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未來(lái)智能化車門(mén)三步曲之二——電動(dòng)智能門(mén)鎖

 AutoLab 2020-10-23

幾乎汽車每一個(gè)可以想到的零部件,,從引擎到懸掛,,都在經(jīng)歷著一場(chǎng)智能化、電動(dòng)化的革命,。如今,,智能化車門(mén)會(huì)經(jīng)歷三步曲——改進(jìn)機(jī)械門(mén)鎖、智能化ECU控制和全電動(dòng)開(kāi)閉,。

上一期我們介紹了機(jī)械化的車鎖進(jìn)一步得到改進(jìn),,不僅變得更舒適,而且更適應(yīng)未來(lái)電子化,、智能化的需求,。而下一步,以麥格納,、博世等零部件巨頭的推動(dòng)力,,智能鎖實(shí)現(xiàn)了百分百全電動(dòng),并且無(wú)需安裝鎖線,、鎖桿和把手,。

麥格納SmartLatch

其實(shí)這一波的浪潮早已經(jīng)悄悄來(lái)到我們身邊。早在幾年前,,混合動(dòng)力跑車寶馬i8開(kāi)始配備了一種特殊的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),,它與普通車不同的地方,就是第一個(gè)裝備了麥格納研發(fā)SmartLatch的智能化ECU門(mén)鎖,。

普通車門(mén)即使能做到無(wú)鑰匙進(jìn)入,,但它依然在傳統(tǒng)的位置保留一下機(jī)械式門(mén)鎖,這大大限制了一些炫酷跑車的外觀設(shè)計(jì),。而寶馬i8采用門(mén)鎖采用輕觸控按鍵,,被精致的嵌入車身,,和車輛融為一體,這對(duì)歐剪式上掀開(kāi)門(mén)的i8來(lái)說(shuō)非常重要,。

為了避免車輛斷電或是別的突發(fā)原因?qū)е萝囬T(mén)無(wú)法打開(kāi),,寶馬i8依然配備了傳統(tǒng)機(jī)械式門(mén)把手,只是把它設(shè)計(jì)得隱藏和新潮而已,。不過(guò)SmartLatch是有獨(dú)立的后備電池供電的,,即使全車斷電依然能依靠后備電源正常開(kāi)關(guān)車門(mén)。

與大家印象中不同的是,,美國(guó)車其實(shí)非常喜歡使用新技術(shù),,例如流媒體后視鏡就在凱迪拉克CT6上最早應(yīng)用,而智能化車門(mén)也成為林肯車型的至愛(ài)——美國(guó)一些豪華車設(shè)計(jì)了密碼鎖開(kāi)門(mén),,而全電動(dòng)智能化的門(mén)鎖技術(shù)提供了很大方便,。 

麥格納SmartLatch是有獨(dú)立的后備電池供電

那么你可能會(huì)問(wèn)?費(fèi)那么大勁把門(mén)鎖從機(jī)械式改為智能化ECU控制門(mén)鎖有何意義,?對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)除了更炫以外,,實(shí)用性方面可能區(qū)別不大,但對(duì)主機(jī)廠車輛設(shè)計(jì)和制造意義重大,。

一,、智能門(mén)鎖通過(guò)電動(dòng)把手控制門(mén)鎖,增加車門(mén)造型設(shè)計(jì)的多樣性,,這肯定是汽車設(shè)計(jì)師們的大愛(ài),。

豐田C-HR機(jī)械式把手設(shè)計(jì)體驗(yàn)并不好

舉一個(gè)例子,豐田的C-HR采用了非常炫酷的后門(mén)設(shè)計(jì),,所以被迫把車門(mén)把手設(shè)計(jì)隱藏起來(lái),,而且拉手位置很高,這種設(shè)計(jì)在開(kāi)啟車門(mén)的時(shí)候體驗(yàn)并不好,。如果C-HR能改用寶馬i8那類電子車門(mén),,輕輕一碰就可自動(dòng)打開(kāi),那它會(huì)變得炫酷又方便使用,。

二,、智能鎖實(shí)現(xiàn)了百分百全電動(dòng),并且無(wú)需安裝鎖線,、鎖桿和把手,,關(guān)鍵是取消門(mén)鎖相關(guān)的拉索及連桿,從而降低車門(mén)系統(tǒng)的總重量及成本,。以麥格納SmartLatch 為例,,每個(gè)門(mén)重約可降低1千克,這對(duì)減重來(lái)說(shuō)是大利好,。

三,、整車智能化,、電動(dòng)化已經(jīng)是方向,而智能化車門(mén)所有功能控制均通過(guò)集成的ECU來(lái)控制,,不僅可以更方便與車輛其它單元的通訊交互,,而且還能提高車門(mén)系統(tǒng)的安全性。最簡(jiǎn)單的是我們?nèi)粘S玫闹锌劓i止,、兒童安全鎖都可以更智能地控制,。

四、智能門(mén)鎖可以更方面配合電動(dòng)車門(mén),,包括可集成頂級(jí)豪華車的自吸合及電動(dòng)門(mén)控制,,而且為未來(lái)的與移動(dòng)終端通訊預(yù)留方案。

智能車門(mén)的另一個(gè)方向發(fā)展,,就是智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)。

我們?cè)囻{過(guò)的VOLVO XC40,,是同級(jí)車型中第一款采用智能無(wú)鑰匙系統(tǒng),,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)你可以借車給朋友,而不用專門(mén)給他送鑰匙,,用手機(jī)APP就可以遙控打開(kāi)車門(mén),。

博世智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)

而博世也在推廣他產(chǎn)的智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)。這種基于精準(zhǔn)的藍(lán)牙定位技術(shù),,可將智能手機(jī)變成車鑰匙,,提供從車端、手機(jī)端到后臺(tái)云端,、呼叫中心的全面服務(wù)方案,。可實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng),、給他人遠(yuǎn)程鑰匙授權(quán),、個(gè)性化的車輛設(shè)置等舒適方便的用車體驗(yàn)。

而這種智能無(wú)鑰匙系統(tǒng),,使汽車共享和車隊(duì)管理更加方便快捷,。

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