受訪人：阿斯頓·馬丁中國總裁彭明山先生

2015年日內(nèi)瓦車展，阿斯頓·馬丁發(fā)布了DBX的SUV概念車,，新車或?qū)⒋钶d旗下跑車DB11的4.0L V8雙渦輪增壓或5.2L V12自然吸氣引擎,。將于2019年正式開始正產(chǎn)，未來主銷中國,、美國以及中東等地區(qū),。

AutoLab：對于阿斯頓·馬丁來講，DBX最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在什么地方,？

彭明山：SUV對于中國這樣地大物博,，道路情況比較復(fù)雜的市場來說還是非常重要的。好多跑車并不能開到某些地方,，而且出行,、需要五座的車，這個非常重要,。

這個車是一個超豪華的GT型SUV,，保持了阿斯頓·馬丁貫有的設(shè)計?？蛻舻谝幌Ｍ麑ふ颐赖母杏X,，第二有一種情感上的連接，并希望這個產(chǎn)品有一定的稀有性,。我們不會像很多車企一個車型能賣出五六萬臺，這不是馬丁所做的,。

像阿斯頓·馬丁這樣定位的車我到現(xiàn)在沒有看見,，外形的優(yōu)美，內(nèi)飾的奢華,。實際上阿斯頓·馬丁的車日常使用性非常強(qiáng)調(diào),，這些元素品牌基本的DNA會表現(xiàn),。

AutoLab：DBX的發(fā)布時間，中國市場會不會同步上市,？

彭明山：DBX將會在明年下半年發(fā)布,，中國市場會同步上市，中國會成為DBX非常重要的市場,。因為中國的雙門跑車細(xì)分市場還是很小,，不管哪個品牌都是一樣的，對于我們來說一個產(chǎn)品線的擴(kuò)張,。所以SUV這個領(lǐng)域,，中國市場的意義比其他市場更大。

AutoLab：關(guān)于新能源和混合動力方面,，你們有什么計劃,？

彭明山：阿斯頓·馬丁車型都是跑車，二門雙座或者雙門四座的跑車,，我們下一代馬丁的跑車肯定會有混合動力,，另外純電動也是另外一個方法。

環(huán)保方面馬丁過去幾年做得不錯,，相對于過去DB9來說,，DB11，它的V12比前一代DB9的V12油耗降低差不多20%,，它的八缸車的DB11比DB11的V12又降低了20%,。另外關(guān)于Rapide E，是阿斯頓·馬丁第一款電動車項目,。這個車開發(fā)已經(jīng)差不多了,，明年就要推出。

未來開始我們把所有馬丁的電動車品牌,，在新的拉共達(dá)品牌下面引入市場,，這是2018年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的，他們是未來奢華出行的電動,，而且?guī)в兄悄荞{駛的超豪華轎車,。

AutoLab：關(guān)于紐維設(shè)計的“戰(zhàn)神”超跑，目前發(fā)展得怎么樣了,？

彭明山：我們和紅牛車隊合作造了一臺道路版的F1賽車,，叫做阿斯頓·馬丁“戰(zhàn)神”（Aston Martin Valkyrie）。此前車已經(jīng)進(jìn)入了交車的過程,，這個車要刷很多記錄,。

另外我們最近宣布了他的后續(xù)車型，我們把它叫做003項目,，這個車更加小型化,，不是純賽道的,。這個車兩年到三年以后推向市場，從這個來看公司非常強(qiáng)調(diào)品牌,，除了GT品牌核心之外,，它的運動性能要不斷加強(qiáng)，無論是從賽事還是產(chǎn)品的供給方面,。

AutoLab：面對法拉利,、蘭博基尼等豪華超跑品牌，阿斯頓·馬丁的定位是怎么樣的,？

彭明山：品牌的定位有它的歷史傳承,。105年以來馬丁一直堅持做超豪華GT跑車的品牌，雖然上上下下或者動蕩的年代很多,，但還是過來了,。105年到現(xiàn)在，說明顧客有這個方面的需求,。品牌的運營有核心的東西,，不能今輕易改變。

跑的快的沒有它漂亮和舒服,，但是比它漂亮和舒服的絕對沒有它跑得快,，這是一個非常巧妙的定位。實際上往左往右都可以,，它可以更加漂亮,，抽象性的漂亮或者未來的漂亮都可以，另外它也可以做更運動,。所以我們說到了會堅持品牌作為超豪華GT跑車的核心,，這是我們DB系列要完成的。

AutoLab：阿斯頓·馬丁未來會不會投入更大在賽事上,，用更多的客戶車隊,，用阿斯頓·馬丁的車。

彭明山：實際上阿斯頓·馬丁的品牌名稱是來自于阿斯頓山,，這兩個公司的創(chuàng)始人造的第一個車就是為了爬山賽,。105年里，運動的基因一直存在于阿斯頓·馬丁的血脈里面,。

在國內(nèi)的賽事參與度和我們進(jìn)入中國市場比較晚有關(guān),，我們是2011年品牌正式進(jìn)入中國，以前這種運動,、賽事參與不多,，但這一兩年來有所增加。我2015年加入公司，2015,、2016年在WEC是上海站冠軍，2016年是當(dāng)年的年度冠軍,。2017年憑著馬丁的GTE賽車在勒芒拿了24小時冠軍,，是進(jìn)入最后一圈前決出勝負(fù)的。

今年開始馬丁除了WEC賽事之外,，我們還參加了F1,，以前著名的F1紅牛車隊，現(xiàn)在成為了阿斯頓·馬丁紅牛車隊,。我們現(xiàn)在China GT的賽車Vantage還是上一代的,，雖然它去年拿了2017年24小時勒芒冠軍，新一代車型性能逐步在提高,。