文 ▍田忠朝

半年前，我還在向大家推薦途觀（絲綢之路版）,，拿15萬-20萬預(yù)算買德系SUV,，它就是最佳選擇。但放在今天,，我可能要改變我的看法,，因?yàn)殡S著T-ROC探歌的上市，途觀已經(jīng)不是唯一選擇了,。

為什么這么說,，下面聽我一一分析。

1,、最新設(shè)計(jì)語言

從今年的上市產(chǎn)品就可以看出,，汽車市場正在趨于年輕化，越來越多的車企著手打造屬于年輕人的全新車型,。

而途觀作為上市8年多的產(chǎn)品,，在外觀內(nèi)飾上一直沒有大的變化,，依然是遵從大眾上一代設(shè)計(jì)模式——套娃臉。這在追求個(gè)性化的今天,，明顯跟不上時(shí)代了,。

反觀T-ROC探歌，它采用了大眾家族全新設(shè)計(jì)語言,，X型前臉,、LED透鏡大燈、雙色搭配車身,，以及前衛(wèi)科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等,，都充滿著年輕、時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng)元素,，更適合年輕人。

2,、PQ35對(duì)比MQB平臺(tái)

探歌是一汽-大眾基于MQB-A1平臺(tái)的首款SUV,，與其同平臺(tái)誕生的車型還有奧迪A3兩廂版、第七代高爾夫,、奧迪Q2L,，可以說它的底子是很好的。

而途觀絲路版采用的是大眾PQ35老平臺(tái),，與PQ35相比,，MQB將模塊化的概念發(fā)揮到了極致，出自MQB平臺(tái)各車型零部件共享率可達(dá)60%,。對(duì)于用戶而言可以提供更多內(nèi)飾,、外觀方面的定制化服務(wù)，同時(shí)共享零部件可以在一定程度上降低后期維修難度,。 

未來PQ35將全部被MQB平臺(tái)取代,，但汽車不是酒，越老越醇香,，時(shí)代在變,，產(chǎn)品也在更新，新的總比舊的好,。

3,、動(dòng)力性和油耗更出色

探歌搭載了1.2T（200TSI）和1.4T高/低功率（230/280TSI）發(fā)動(dòng)機(jī)，配7DCT雙離合變速箱,，而途觀搭載1.4T高功率（280TSI）和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)（300TSI）,，配6DCT/6AT變速箱。

首先探歌和途觀280TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)是一樣的,，最大馬力150Ps,，最大扭矩250Nm/1750-3500rpm。

途觀300TSI最大馬力160Ps,，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm,。

這里可以看出一點(diǎn)，1.4T比1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上小了10Ps,，但扭矩一樣大,，可以說參數(shù)上幾乎沒區(qū)別。

但實(shí)際使用上呢,？雖然我們平時(shí)也會(huì)單純的從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比來評(píng)判動(dòng)力,，但放在整車上其實(shí)是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模茖W(xué)的方法是看推重比（最大馬力/車身重量）,。

而途觀車身重量1545kg（280TSI）/1600kg（300TSI）,，探歌車身重量1375kg。

探歌280TSI：150/1.375≈109.1Ps/噸

途觀280TSI：150/1.545≈97.1Ps/噸

途觀300TSI：160/1.6≈100Ps/噸

算下來推重比最大的還是探歌280TSI,，意味著實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)更好,。

再來看油耗

探歌280TSI兩驅(qū)版：5.7L/100km 

探歌280TSI四驅(qū)版：6.9L/100km

途觀280TSI兩驅(qū)：6.9L/100km

途觀300TSI兩驅(qū)：8.6L/100km

無論從動(dòng)力還是油耗方面來說，探歌280TSI都比大眾280TSI/300TSI表現(xiàn)更優(yōu)秀,，怎么選顯而易見,。

4、空間完全夠用

國人買車喜歡看軸距,，軸距越長越好,，更長的軸距帶來的是更好的空間體驗(yàn)。 

探歌相比海外版T-ROC在軸距上加長了85mm,，軸距為2680/2688mm,，車身長度加長了84mm，整體尺寸達(dá)到了4318mm/1819mm/1582mm,。

不可否認(rèn)的是,，探歌在車身尺寸上依然比途觀小了近20cm，但軸距幾乎一樣,。

實(shí)際使用上就是,，駕乘空間幾乎相同，主要差異表現(xiàn)在后備箱上,。探歌后備箱徑深淺了20cm左右,，但優(yōu)勢是，探歌的后備箱非常規(guī)整,，放倒后排座椅最大徑深可達(dá)1670mm,，依然可以作為一張床使用。

至于說途觀也有加長版,？你要考慮到途觀L的尺寸已經(jīng)晉升到中型SUV級(jí)別,，價(jià)格也已經(jīng)超越了緊湊級(jí)SUV的預(yù)算,。

5.探歌配置更豐富

其實(shí)同參考價(jià)位對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)，探歌的配置比途觀豐富了很多,，包含20多項(xiàng)全系標(biāo)配,、Beats Audio音響、大面積天窗等,。在前面分析動(dòng)力,、空間差異不大的情況下，探歌的性價(jià)比無疑是更高的,。

此外,，探歌在科技配置上比途觀更潮流，包括10.3英寸全液晶儀表盤,，支持導(dǎo)航信息投射,，頂配車型配備8英寸液晶觸摸中控屏，針對(duì)本土化新增了百度Carlife功能,，常見的語音控制,、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航及信息投射,、多媒體播放等功能一應(yīng)俱全,。

安全方面探歌也是一如既往的大眾標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)度車身滿足C-NCAP 2018碰撞標(biāo)準(zhǔn),，高配配備主動(dòng)剎車等60余項(xiàng)主被動(dòng)安全配置,。

6、15萬可買四驅(qū)

探歌15萬可以買到四驅(qū)版,，而途觀四驅(qū)屬于停售車型,。

雖然四驅(qū)平時(shí)不一定用的上，但有備無患總是好的,。特別是在遇到雪地,、泥濘打滑的時(shí)候，你就會(huì)知道大眾這套4MOTION買的很值,。

探歌采用的是博格華納第5代中央差速器的4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng),，日常行駛時(shí)動(dòng)力90%分配給前輪，當(dāng)前輪失去抓地力時(shí),，中央差速器可將5%-100%的動(dòng)力分配給后輪,。

所以，它可以兼顧兩驅(qū)的油耗和四驅(qū)的脫困能力,，如果說15萬～20萬落地的話,，四驅(qū)版探歌和兩驅(qū)版途觀選誰還需要考慮嗎？

總結(jié)

簡單來說,，途觀就是過時(shí)產(chǎn)品,，正在逐漸被放棄,。反觀探歌，卻是實(shí)打?qū)嵉氖袌鲂滦?，它是一?大眾真正意義上為年輕人打造的大眾車,，滿足了年輕人對(duì)德系運(yùn)動(dòng)SUV的期望。

所以如果你想要一款更年輕,、更時(shí)尚、更運(yùn)動(dòng),，同時(shí)性價(jià)比更高的SUV,，探歌無疑是最好的選擇，而且是20萬以內(nèi)就能買到的四驅(qū)德系SUV,。