【原】直擊車展 | 晚到者林肯，今年能擠進豪華車前十嗎,？

每日汽車觀察 2020-10-23

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對于中國的豪華車市場,，林肯的預測是會在近年超過美國。但在中國，起飛并不是他們擔心的,，而選擇恰當?shù)臅r候摶扶搖而上者九萬里,，才是他們的追求。

文 ▍起司貓

這年頭,，豪華品牌的玩兒法有很多,，有的夸張有的低調。而能用錢買來的都是豪,，能用時間打磨的,，才是奢。

4月25日北京車展,，福特旗下豪華品牌林肯帶著全新改款的MKZ和旗艦型轎車Continental來到中國,。其中，全新改款KMZ將于今年夏季上市,，而Continental則會在年底登陸中國市場,，與之前的MKC、MKX和Navigator形成矩陣,，踐行了其2016年在中國推出五款車型的諾言,。

在中國，林肯是一個晚到者,。2014年才正式宣布進入中國市場的林肯,，已經(jīng)錯過了中國汽車發(fā)展最迅速的巔峰期。

但是,，在對林肯中國總裁龐立博先生的專訪中,，從容不迫成為了這個品牌給人最深刻的印象。

林肯中國CEO 龐立博先生

在中國,，要做“小而精”的豪華品牌

在進入中國市場短短一年時間,，林肯的銷量曲線扶搖直上。2015年,，累計完成1.16萬輛的銷售數(shù)字,，擁有了近1.2萬消費人群，從2014年以來,，在全國34座城市布局了37家林肯中心,，甚至超出了之前25家的預定目標。

而進入2016年第一季度,，林肯在華銷售了5484輛,，僅三個月便實現(xiàn)了之前半年的銷量數(shù)據(jù)。而今年年底,，林肯將在全國50座城市布局60家林肯中心,。

而這樣的成績,，是依靠兩款SUV打出的天下。而現(xiàn)在,，從最火的SUV（MKC,、MKX和Navigator），到入門級豪華轎車MKZ,，再到旗艦轎車的Continental，林肯也在不斷完善著自己在華的產(chǎn)品布局,。

對于有些豪華品牌,，多角度滲透是一種打法，一個品牌可能會推出14~16款車型,，可是林肯卻并不認同這樣的“遍地開花”,。

“大部分的品牌利潤和增長點，近80%的銷售也許都只是通過兩三個車型來推動的,，”作為一名十幾年的汽車品牌產(chǎn)品經(jīng)理,，龐立博深諳車型布局之道，“每個產(chǎn)品的銷量貢獻率,，可能是1%,、2%，只有一兩個能到25%或35%,。同時,，這個情況會給經(jīng)銷商造成很大庫存壓力的，難免就有壓貨的現(xiàn)象存在,?！?/span>

Continental是林肯寄予厚望的一款大型豪華車

所以對于增長型的品牌而言，聚焦關鍵的細分市場與林肯更配哦,。對于今年,，雖然林肯也充滿信心，但并沒有給自己規(guī)定任何銷量目標和擴容計劃,。

小而精,，成為了當前林肯堅持的一個市場策略。

提升品牌,，全靠體驗

之前提到林肯,，是總統(tǒng)的專乘，是婚禮的頭車,，是高不可攀的貴族,。而現(xiàn)在進入中國市場，當Continental以29.5萬元的價格帶來“靜謐的奢華”時,，是否“舊時王謝堂前燕,，飛入尋常百姓家”,？

在激烈的市場競爭中，價格戰(zhàn)和降低門檻成為個豪華品牌爭寵的不二法寶,。然而林肯對此卻持保留意見,。

在被問及是否會推出更低級別的入門車型時，龐立博表示,，MKC和MKZ兩款車已經(jīng)瞄準的是價格較為經(jīng)濟的豪華車細分,，而且，“這兩款車的消費者,，很多年齡層都屬于25-35歲的年輕人群,，甚至也有不少25歲以下的消費者?！?/span>

2017款MKZ是林肯寄望用來跑量的車型

對于一些品牌下探到B級車的做法,，林肯并不認為與自身定位相符合。也許這會帶來短期的銷量激增,，但是對于品牌度的培育來說,，是否真的有幫助？

另一方面,，想要實現(xiàn)銷量井噴,，最有效的方式便是國產(chǎn)化。對于林肯而言,，國產(chǎn)化“并不是做與不做的問題,，而是何時的問題?！饼嬃⒉┲斏鞯卣f到,。

什么時候，與哪個合作伙伴進行合作,，以及本土化哪些產(chǎn)品,，這將是林肯在中國進行本土化戰(zhàn)略首先要解決的三大問題。這對于品牌度的維護與擴大而言,，也是最關鍵的三個步驟,。

“國產(chǎn)化太快是有危險的，很容易讓你喪失品牌的獨特性,?！饼嬃⒉┱f。

所以,，對林肯而言,，品牌美譽度是首位的，而這個過程,，林肯希望通過提升品牌體驗來實現(xiàn),。

展臺布置和林肯中心,，都把用戶體驗放在第一位；在車型和功能的設計上,，也表現(xiàn)了林肯對于顧客體驗的細節(jié)追求,。

比如Continental的迎賓感應系統(tǒng)，會按照一定序列依次“喚醒”車燈,，漸次點亮從前臉到內部空間的燈光,；而E-latch智能感應電吸門則讓車主僅需輕拉把手，即可進入座艙,。再比如Navigator的上車踏板,，會在開門的時候彈出，而閉門時自動收回,。

靜候風口的到來

對林肯而言，不接地氣可能是最大的問題,，但林肯似乎絲毫不擔心,，而是按照自己的節(jié)奏，進行著貴族的步伐,。雖然保持著貴族的矜持與獨立,，卻并沒有忘記對市場的探尋與調研。

比如他們搜集了相關數(shù)據(jù),，發(fā)現(xiàn)在中國購車過程比美國和歐洲長得多,，中國消費者決定買車后，第一時間就是上網(wǎng)或咨詢家人,、朋友,。“所以我們希望能夠把這個購車這個過程前移,，盡早能夠接手消費者,。”龐立博說到,。因此,，林肯之道云服務目前已經(jīng)上線了第三階段，進一步優(yōu)化了線上訂制,、選購車輛的過程,。