 文 ▍顧家棟 △最美鄉(xiāng)村——江西婺源 上周末,，我冒著風雨披荊斬棘來到江西婺源,，一路顛簸為的并不是欣賞這一季最美麗的菜花梯田，而是為了在這花田側(cè)畔邂逅一款名字非常應(yīng)景的車型——吉利遠景SUV,，并實測一下這款車的硬實力~ △測試對象：吉利遠景SUV 吉利遠景SUV,，又稱遠景X6，定位緊湊型SUV,，官方指導價7.49萬元-10.19萬元,，從價格上可知其產(chǎn)品定位是“自主SUV銷量明星”博越的小弟，和帝豪GS售價區(qū)間重合,，定位相仿,。然而，前二者的知名度都遠勝遠景SUV,，市場的認可度也高出不少,，但它們的產(chǎn)品力究竟相差幾何？從活動方組織的幾個簡單測試,，我有了屬于自己的答案,。 泥地繞樁——測試車輛穩(wěn)定性 繞樁對于我來說并不可怕，但是在花田簇擁的濕滑碎石泥地上,，還真是第一次~而遠景SUV全系標配的博世9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)和180°設(shè)計的橫向穩(wěn)定桿幫了我一個大忙,，在轉(zhuǎn)向角度和車速控制不佳時就早早幫我矯正了車身姿態(tài)，整個繞樁無驚無喜,，車輛的表現(xiàn)可以說同預(yù)期相差的不多,。 △泥地繞樁測試中 但比預(yù)期更差一點的是轉(zhuǎn)向手感和車頭靈敏度，比預(yù)期更好一點的體現(xiàn)在側(cè)向支撐性上,。當然,，因為測試時天氣還下著小雨，整個行車速度被壓的很低,，這也是其中因素之一,。 有意思的是在現(xiàn)場，廠家還找來了兩輛“競品車型”供我們對比試駕，就算把車標遮起來我也可以猜的出這是哪兩輛車（競品車型廣汽GS4以及哈弗H6）,，看來對于這款車品牌自己倒是挺有信心的,。 高速顛簸——考驗底盤品質(zhì) 同繞樁一樣，過減速帶也是個傳統(tǒng)項目,，遠景SUV全系（1.8L&1.3T）配置的都是前麥佛遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架,，此等配置在這個級別目前已經(jīng)屢見不鮮了。但值得一提的是這款車的懸架調(diào)教非常舒適,，注意我這里說的是“非常舒適”,，基本與“性能”、“運動”之類的字眼不沾邊兒,，但這對于過減速帶來說是有利有弊的,。
△過減速帶屬于同級中上水平 實際體驗下來，懸架的表現(xiàn)對于像我這種偏愛舒適性調(diào)教的人來說還是滿意的,，以超過50公里/時的沖向減速帶,，懸架濾震還算充分且回彈較小，緊繃之感還是有的,，可能因為這還是新車的緣故吧,，不知道更多次的測試之后小缺點會不會浮現(xiàn)出來，比如緊繃被松散取代,，畢竟過于舒適的調(diào)教很讓人擔心,？！
倒車盲測——檢驗泊車系統(tǒng)的可靠性 其實這個項目還真挺有意思的：如你所見,，在車窗玻璃可見之處全部蒙上白布,，然后讓媒體在無法觀察周圍的情況下，僅利用倒車影像和360度全息影像來進行倒車入庫出庫,。
△僅靠圖像進行倒車入庫 測試結(jié)果還是有點小驚喜的,，雖然系統(tǒng)清晰度方面沒什么優(yōu)勢，但是精準度還不錯,，第一次上手就可以在發(fā)生任何碰撞的情況下完成指定動作,，比某些主打科技的自主品牌車型更有實用性一些（我說的是誰,？大家可自行腦補）,。
做完測試~何不乘著這一季花田之美，來一場說走就走的自駕游,？ 開個玩笑,，花田間的道路試駕也是工作行程的一個部分，當然這是相對“幸?！钡囊粋€部分~動力層面,，這臺車和我預(yù)料一般，是一臺完全向家用和舒適妥協(xié)的SUV，1.3T+CVT（98KW+185N·M）的動力組合沒什么暴脾氣,，比較適合心平氣和開車的人,，也很適合在下著小雨的初春帶著一家人旅游踏青。
或許你可以說動力性上是這臺景遠SUV的短板之處,，但它同級領(lǐng)先你的NVH工程就相對可以彌補一些,，幾十公里體驗下來，其怠速噪音僅為38.8分貝,，這樣的數(shù)據(jù)主要受益于其動力系統(tǒng)和底盤對噪音隔絕做了針對性調(diào)教,，比如：車輛的進排氣系統(tǒng)、發(fā)動機,、金屬附件都做了調(diào)音消音處理,；懸架提高了結(jié)構(gòu)剛度并且將內(nèi)部的減震器與減震塊集成，融為一體,，從而降低了行駛噪聲,。 但是有一句說一句，不錯的怠速靜音也突出了其深踩油門,、拉高轉(zhuǎn)速時的發(fā)動機噪聲,，一旦想要來次“激情”的超車，從發(fā)動機傳入坐艙內(nèi)的聲音就會來的比較明顯,，此前的好印象很無奈地被打了折扣,。
但總體而言，同級優(yōu)良的怠速噪聲抑制再加上偏舒適的懸架調(diào)教,，這車還是挺有自身特點的,，估計能征服很多有迫切家用需求的消費者們，當然還是推薦你親自去試駕一下才知道它究竟是不是你的菜~
吉利遠景SUV的主打口號是“幸福座駕”,，通過花田畔的實用性能測試和道路駕駛體驗,，遠景SUV給我的“幸福感”雖稱不上完美，但是已然足夠舒心,，比起帝豪GS,，遠景SUV身上有更多博越的影子，其懸架舒適度以及NVH則給我印象深刻,，10W以下的家用SUV,，吉利遠景是稱職的。 |
|
|
