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德媒和美媒是如何告別大眾CEO文德恩的

 AutoLab 2020-10-23



導(dǎo)語(yǔ):這些天,,大眾柴油車尾氣造假丑聞持續(xù)發(fā)酵,,昨夜大眾CEO馬丁·文德恩(Martin Winterkorn)辭職。我們來(lái)看看德媒和美媒究竟是怎么看待這件事的,。

圣德太子

德國(guó)篇

太子最喜歡讀的Die Zeit 德國(guó)時(shí)代周報(bào),,是這么說的:


大眾CEO馬丁·文德恩下臺(tái)

文德恩表示對(duì)違規(guī)并不知情,但是他仍舊擔(dān)下了排氣丑聞的責(zé)任,。大眾將在布倫瑞克提出申訴,。

這似乎是德媒批發(fā)來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)說法,令太子深切地體會(huì)到了德語(yǔ)詞匯的貧瘠,。幾乎每家媒體都會(huì)用各自不同的字體赫赫寫著:


Süddeutshe Zeitung 南德周刊


Der Spiegel 明鏡周刊


Handelsblatt 德國(guó)商報(bào)索性弄成了系列小標(biāo)

大標(biāo)題寫的是“狼堡攤牌——一份協(xié)議”

然后,,配上文德恩失意的高清表情大圖:


Bild 圖片報(bào)也是這個(gè)尿性的(標(biāo)題黨表示看哭了) :


排氣丑聞:大眾CEO文德恩辭職

++“首先,我很愕然……大眾需要一個(gè)新的開始——人事也是”++監(jiān)事會(huì)就不知情提出申訴++政治家歡迎文德恩下臺(tái)(醉在風(fēng)中,,是相當(dāng)老實(shí)的政治家?。?/p>

另有情懷版:


致大眾CEO文德恩

一個(gè)汽車巨人職業(yè)的倒掉

Frankfurter Allgemeine 法蘭克福匯報(bào)先發(fā)了一炮傳統(tǒng)的(本篇完結(jié),你應(yīng)該至少掌握了zurücktreten這個(gè)詞……否則智商堪憂哦)


CEO馬丁·文德恩辭職,。由他來(lái)承擔(dān)大眾排氣丑聞的后果,盡管他表示對(duì)違規(guī)行為不知情,。

40分鐘后,,他們又發(fā)了一篇評(píng)論文章:“大眾需要重新開始”


文德恩必須走。大眾的確有許多業(yè)績(jī)歸功于他,。但是他在集團(tuán)內(nèi)造成了對(duì)業(yè)績(jī)感到壓力與恐懼的氣氛,助長(zhǎng)了欺上瞞下的行為,。

而之前最早爆出人事變更的Der Tagesspiegel 每日鏡報(bào),,則又爆出特立獨(dú)行的消息,把矛頭指向監(jiān)事會(huì):


大眾排氣丑聞

大眾CEO馬丁·文德恩放棄

大眾監(jiān)事會(huì)逼迫馬丁·文德恩辭職,,廢氣丑聞或有進(jìn)一步后果

AutoBild 汽車畫報(bào)則動(dòng)作迅猛地邀請(qǐng)了專欄作家,,談?wù)摗耙粋€(gè)大眾時(shí)代的結(jié)束-以及新開始的機(jī)遇”。


誰(shuí)會(huì)成為大眾新的CEO,?

誰(shuí)會(huì)在排氣事件之后,帶領(lǐng)大眾駛向未來(lái),?

美國(guó)篇

已經(jīng)有不少老師扒過疑似“陰謀”重重的美國(guó)報(bào)道,我們復(fù)習(xí)一下,。發(fā)現(xiàn)比起德媒,,美媒算是會(huì)“折騰花樣”的:


Bloomberg 彭博社:大眾CEO文德恩在排放丑聞后下臺(tái)

CNN 美國(guó)有線電視新聞網(wǎng):大眾CEO因“嚴(yán)重的危機(jī)”辭職


Wall Street Journal 華爾街日?qǐng)?bào):大眾CEO馬丁·文德恩因排放丑聞辭職

公司領(lǐng)導(dǎo)層表示,他來(lái)為所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為承擔(dān)責(zé)任。


New York Times 紐約時(shí)報(bào):大眾CEO馬丁·文德恩在排放丑聞中辭職


Automotive News 美國(guó)汽車新聞:大眾CEO文德恩在柴油車排放丑聞中辭職

監(jiān)事會(huì)將在周五會(huì)議上考慮繼任者

實(shí)在是……看不下去……


看來(lái)標(biāo)題黨,,還要靠我大中華啊,!



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