船舶修理中,，首先要注意安全,。主要應(yīng)從防火、防爆,、防墜落,、安全用電、防滑,、防凍,、防污染、防中毒和防水淹等方面來考慮：

1.防火,、防爆

船舶修理期間的防火防爆事項應(yīng)執(zhí)行《中海集團(tuán)修理防火防爆管理規(guī)定》〔中海安字（2004）301號文〕的規(guī)定,。應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件《船舶修理防火防爆規(guī)定》。易燃易爆部位的修理應(yīng)嚴(yán)格遵守公司體系文件《船舶易燃易爆部位修理須知》,。?船上一切易燃,、易爆品和某些高壓器材應(yīng)按有關(guān)規(guī)定集中存放，能退則退,，妥善保管,，并有醒目標(biāo)志。消防系統(tǒng)檢查完好，裝上通岸接頭,，備好消防管系,，熟悉消防單位的地址和聯(lián)系電話。修船中有大量的明火作業(yè),，為此,，動火場所應(yīng)有專人監(jiān)工，備妥消防器材和設(shè)備,。收工后應(yīng)對明火作業(yè)場所及相鄰處所仔細(xì),、認(rèn)真地檢查一遍，之后相隔一定時間檢查上述部位,。在整個修船期間應(yīng)注意防火器材和設(shè)備的管理,，確保隨時可用。?油漆易于揮發(fā),，揮發(fā)的氣體與空氣混合形成易爆的混合氣體,，其爆炸極限在1.7-15%。在此范圍內(nèi),，遇到明火就會爆炸,。因此在使用油漆過程中，應(yīng)當(dāng)注意嚴(yán)禁動用明火,，保持室內(nèi)通風(fēng)等事項,。艙（室）油漆或噴漆過程及以后，要機(jī)械加強(qiáng)通風(fēng),，排除可燃?xì)怏w,。在需動火時，必須先用測爆儀檢測,，只有在可燃?xì)怏w濃度在爆炸下限的10%以下,，才能按照動火的規(guī)定要求，辦理批準(zhǔn)手續(xù)后,，進(jìn)行動火作業(yè),。?與修理工程有關(guān)的油艙油柜要除氣測爆合格，辦理批準(zhǔn)手續(xù)后,，才能進(jìn)行動火作業(yè),；油輪、液化氣船修理前,，必須對含有可燃?xì)怏w,、有毒氣體或惰性氣體的系統(tǒng)和處所進(jìn)行惰化或除氣通風(fēng)測量，經(jīng)過檢驗合格,，港口管理當(dāng)局批準(zhǔn),，取得許可證后才能進(jìn)行,。

2.防墜落

腳手架要綁牢固，木板的寬度不應(yīng)小于0.6米,；高空,、舷外作業(yè)時要系好安全帶，岸船間的過道要有欄桿,，其下應(yīng)布好安全網(wǎng),。開口處與梯口需設(shè)標(biāo)志欄桿，并有足夠的照明,。

3.安全用電

由于修理需要,，許多處所需要臨時照明?；顒訜魬?yīng)用低壓(36V)電源,。如使用110V以上電壓的臨時線路，應(yīng)系掛高處,，并做出明顯標(biāo)志,，用完及時拆除；此外,，修船中要注意電氣火災(zāi),、漏電觸電的預(yù)防,，嚴(yán)禁亂拉亂接電線和電氣設(shè)備,；禁止違章使用電熱器具；嚴(yán)禁在易爆,、易燃場所使用普通照明（特別在油漆涂料期間）,。

4.防滑

甲板上油污應(yīng)用木屑清除，油污影響到的扶手應(yīng)用草繩包扎,。各層甲板和露天過道結(jié)冰時應(yīng)及時清除或撒沙防滑,。人員應(yīng)穿防滑工作鞋。

5.防凍

冬季,，在北方船廠修船要注意防凍,。各種管系的殘留水應(yīng)放盡，消防管系要用稻草包扎,，小型手提式滅火器要包棉套以防凍裂,；冬季進(jìn)塢時應(yīng)打出不必要的艙內(nèi)存水和主、副機(jī)存水,，以防凍裂機(jī)器設(shè)備,。機(jī)艙等某些必須保溫的場所應(yīng)按需要保溫。

6.防污染

排放壓載水,、洗艙水,、殘油,、含油污水或沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板,，都必須向港口主管當(dāng)局申請,。防止操作性、事故性污染發(fā)生,。一旦發(fā)生污染,，立即按防油污染應(yīng)急程序反應(yīng)。使用消油藥劑必須經(jīng)過港口主管當(dāng)局批準(zhǔn),。垃圾,、生活污水、廢氣都會造成環(huán)境污染,，應(yīng)按規(guī)定處理,。

7.防窒息/中毒

未經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)入密閉艙室或處所,，否則很容易因缺氧或吸入積聚的有害氣體而衰竭,、令人窒息死亡。油漆過程揮發(fā)的有毒,、有害氣體可導(dǎo)致中毒,。要防止因違反熏艙操作和管理規(guī)定，而導(dǎo)致中毒死亡事故,。

8.防水淹

海底閥應(yīng)封鎖好,，做好標(biāo)記，懸掛醒目告示牌,，以防誤拆,，造成水淹。出塢前,，反復(fù)仔細(xì)檢查船底塞是否全部正確旋緊,。老舊船船殼板銹蝕嚴(yán)重處，修理過程可能破損進(jìn)水,；打進(jìn)壓載水的時候要檢查機(jī)艙所有通海閥是否安全,，另外，破裂穿孔的管路也會造成大量進(jìn)水,。

9.船舶進(jìn)塢后,，為確保塢修工作順利進(jìn)行，應(yīng)做到下列要求：

（1）船體應(yīng)均勻地平臥在墩木上,，不允許擱置處有懸空現(xiàn)象,。若發(fā)現(xiàn)不正常情況應(yīng)立即向塢修工程師提出改正；

（2）塢水泵干后,，必須對水線以下的塢修工程項目逐項認(rèn)真檢查,。如有增減項目,，應(yīng)報告公司主管及塢修工程師；

（3）船員必須遵守船塢內(nèi)部的規(guī)章制度,。沒有塢長同意,，不得將物品,、水或燃潤料隨意移動，不得擅自移動墩木和木撐,；不得自行將船上的電線、蒸汽管或水管與廠方接通,；不得自行搭跳板和使用爐灶；不得使用船上的衛(wèi)生設(shè)備,；不得將垃圾倒入塢內(nèi),；

（4）在尾軸或螺旋槳拆卸期間,，應(yīng)特別注意不讓無關(guān)人員亂動有關(guān)機(jī)件，特別是螺旋槳的鎖緊螺母,；

（5）所有腳手架要牢靠無誤，必要之處應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng),；在檢修海底閥箱時,，要特別留心各閥及格柵的安裝是否符合規(guī)范要求,。