對于三相電動機,,無論在試驗過程還是使用過程中,,不時會出現(xiàn)電流不平的情況。為預(yù)防不合格電機非預(yù)期出廠,,一般都在繞組接線后進(jìn)行直流電阻測定,,檢查試驗時進(jìn)行三相空載電流平衡試驗。 按照三相電機的工作原理,,定子繞組各相,、各并聯(lián)支路的匝數(shù)應(yīng)相等并符合設(shè)計規(guī)定;各線圈沿鐵心圓周按相數(shù)和極數(shù)均勻分布,,呈幾何對稱關(guān)系,;分布的短距繞組節(jié)距和極相組分配符合設(shè)計規(guī)定,以盡可能增大基波磁勢,、減小諧波,,磁動勢空間分布接近正弦波;導(dǎo)線截面達(dá)到要求,,以控制銅損耗,,保證效率和溫升。 三相異步電機空間上互差120°電角度的三相對稱定子繞組,,并施加時間上互差120°相位角的三相對稱交流電壓,,才能產(chǎn)生幅值不變、角速度均勻恒定的圓形旋轉(zhuǎn)磁場,,才能實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換功能,。繞組匝數(shù)、線徑,、節(jié)距,、并聯(lián)路數(shù)(或并繞導(dǎo)線數(shù))和接法,對電機性能有決定性影響,。如果三相繞組不對稱,,或電源電壓出現(xiàn)不對稱,將產(chǎn)生橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場,,其瞬時幅值和角速度都處于交變狀態(tài),,即:當(dāng)幅值大時角速度低,,幅度小時角速度高。 【加厚保暖】防水摩托電動車擋風(fēng)被 現(xiàn)在買~馬上就能用了,!暖途神福利! -------------------------------------- 下單方式: 復(fù)制 ¥ZRlTcUFA3z7¥ 打開?手機淘◇寳?即可領(lǐng)券購買,! ●定子三相電流不對稱,電流較大的一相溫升較高,;引起額外轉(zhuǎn)子銅損耗,、鐵損耗和雜散損耗,導(dǎo)致電機效率降低,; ●逆序轉(zhuǎn)矩與正序轉(zhuǎn)矩方向相反,,導(dǎo)致最大轉(zhuǎn)矩、最小轉(zhuǎn)矩和起動轉(zhuǎn)矩減??;出現(xiàn)不正常的電磁噪聲和振動,。 三相電流平衡試驗的目的,,是監(jiān)控繞組制造符合上述要求,重點檢查繞組三相對稱性,,預(yù)防電機三相空載電流不平衡,。繞組電抗與匝數(shù)平方成正比,繞組電阻與匝數(shù)一次方成正比,。三相電流平衡試驗比直流電阻測定更容易發(fā)現(xiàn)匝數(shù)差錯,。小電機單層繞組的線圈節(jié)距和連接規(guī)律,不如雙層繞組簡單一致,,三相電流平衡試驗也可發(fā)現(xiàn)嵌線差錯,。 在實際的檢驗和試驗過程中,電阻不平,、電流不平的檢查和分析非常重要,,電阻不平的檢查更多的傾向于繞組的焊接可靠性,因為大多數(shù)的廠家在嵌線前進(jìn)行了測匝檢查,,特別是對于自動繞線,、嵌線的工藝,匝數(shù)錯誤的可能性極小,,而電流平衡度檢測則會發(fā)現(xiàn)電阻檢測不容易發(fā)現(xiàn)的問題,。 對于電流不平的問題,,我們首要應(yīng)排除電壓不平問題,而后再進(jìn)行電機本體的問題分析,。對于電壓問題與電機問題的甄別,,我們在原來的文章中也有過介紹:當(dāng)三相電流不平時,將電機任意兩相倒相,,如果監(jiān)視的電流表讀數(shù)隨之變化,,則基本判定為電機問題,否則為電壓不平問題,。 以上非官方發(fā)布內(nèi)容,,僅代表個人觀點。 |
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