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引言 | 蔚來：666666
Model 3國產(chǎn)版價(jià)格一公布，立馬又成了業(yè)內(nèi)熱點(diǎn),。但對(duì)消費(fèi)者來說,，其實(shí)它不是唯一選擇,。至少還有2款同價(jià)位的車可以一起比較：Polestar 2、蔚來ES6,。車聚君早就說過,，特斯拉是電動(dòng)版的沃爾沃。后者真正的電動(dòng)品牌叫Polestar極星,，一出生就對(duì)準(zhǔn)了特斯拉,。Polestar 1是首款試水車，直接對(duì)標(biāo)特斯拉首款車型Roadster,，但145萬元的售價(jià)注定是一款Halo Car,。所以，真正走量的任務(wù)就交給了Polestar 2,。
Polestar 2是一款純電動(dòng)緊湊級(jí)轎車,，脫胎于2016年亮相的沃爾沃40.2概念車，源于CMA平臺(tái),，形態(tài)是一款底盤偏高的三廂溜背轎車,，可以簡單的理解為：S40 Cross Country。當(dāng)然,，整個(gè)極星作為一個(gè)“源于沃爾沃，高于沃爾沃”的品牌,，把40.2拿過來變成Polestar 2,，沒什么不妥。因?yàn)樵谖譅栁直緛淼募易逍蛄欣?，已?jīng)沒有S40的位置,。作為量產(chǎn)的妥協(xié)，Polestar 2舍去了40.2上的激光后視鏡,、彈出式門把手,，但多了Brembo 4前制動(dòng)卡鉗、一體式尾燈,。那個(gè)尾燈不如概念車簡潔,，但理解它作為電動(dòng)車要向這個(gè)時(shí)代的潮流做出妥協(xié)。4月12日,，極星宣布了Polestar 2基礎(chǔ)版預(yù)售價(jià)：29.8萬起,。它在新聞稿里也直言不諱的宣稱：旨在豪華中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中與特斯拉Model 3全面競(jìng)爭(zhēng)。5月31日,，特斯拉如期開啟了Model 3國產(chǎn)版的預(yù)定,，起售價(jià)為：32.8萬元。
這是Polestar和特斯拉在入門車型基礎(chǔ)版上的較量,，半年后有了新劇情,。10月22日,，極星宣布了Polestar 2首發(fā)版價(jià)格為41.8萬元。僅僅在三天后,，特斯拉宣布了Model 3國產(chǎn)版的起售價(jià)：35.58萬,。其實(shí),，還有一位已經(jīng)剛剛開始交車的重量級(jí)選手,，正在默默注視著這一切－－蔚來ES6。
作為中國新勢(shì)力的代表之一,，蔚來自誕生起一直就是話題王,，從榮耀到質(zhì)疑、從續(xù)航里程到用戶隱私,、從公司變動(dòng)到虧損危機(jī),。但不管怎么說，蔚來ES6如今已經(jīng)成了中國電動(dòng)車市場(chǎng)上一個(gè)不容忽視的重量級(jí)選手,。它在9月實(shí)際交付了1662輛,，名列中國市場(chǎng)所有電動(dòng)車銷量的第6位，以及新勢(shì)力電動(dòng)車第一位,。9月底,，ES6基準(zhǔn)版開始交付,，補(bǔ)貼后價(jià)格為33.8萬，與Model 3國產(chǎn)版高度重合,。因此,，當(dāng)我們討論30－50萬的電動(dòng)車市場(chǎng)時(shí),，不得不把2,、3、6放在一起比較,。
從入門車型來看,，Polestar 2最有價(jià)格優(yōu)勢(shì),，29.8萬的價(jià)格比ES6和Model 3便宜了6萬塊,。當(dāng)然,，車型尺寸和形態(tài)也不一樣,。軸距2735mm的它在緊湊級(jí)里算大的，但和2900mm的ES6與2875mm的Model 3比,，空間還是占弱勢(shì),。而且，ES6作為一款中型SUV,，通過性更占優(yōu)勢(shì),。所以，這塊完全看用戶的使用情況,。如果小兩口自用,，Polestar 2和Model 3更適合,；如果有三口以上的家庭成員,，ES6更適合。對(duì)于電動(dòng)車最關(guān)心的續(xù)航里程,，Model 3國產(chǎn)版以460公里的成績,，暫時(shí)領(lǐng)先,。雖然它只有60度電池，但比70度電池的ES6更輕,，所以里程反而多出了40公里,。而Polestar 2的基準(zhǔn)版,，除了價(jià)格外目前沒有任何官方消息。參考它的首發(fā)版,，如果也選用72度電池，那么里程會(huì)超過Model 3,，如果是新的小容量電池,，結(jié)果就不好說了,。從日常使用來看,，這三者400多公里的NEDC續(xù)航在非冬季能有80%的轉(zhuǎn)化率,，即大約能實(shí)跑320公里左右,。如果不是經(jīng)常長途，還是夠用的,。特別是,，如果家里有了固定車位和電樁,，這個(gè)續(xù)航完全不用擔(dān)心,。至于加速,，ES6和Model 3的入門版出奇一致：5.6秒,。這個(gè)性能也足夠秒殺街上大部分燃油車了,。從驅(qū)動(dòng)形式看，ES6基準(zhǔn)版以前后雙電機(jī)的四驅(qū),，要優(yōu)于Model 3國產(chǎn)版的后驅(qū)，至少在北方地區(qū)如此,。而且,，從特斯拉的行駛特性來看,，四驅(qū)車型比后驅(qū)車型的續(xù)航還要多出一丟丟。其實(shí),，整體看下來區(qū)別比較明顯了：ES6基準(zhǔn)版更適合北方三口或四口之家,，安上電樁不愁續(xù)航，舒適又劃算,，有了四驅(qū)可以放心出去玩,，大不了可以叫一鍵加電服務(wù)。而Model 3基準(zhǔn)版,，更適合南方兩人世界,，時(shí)尚有科技感，能成為朋友的話題中心,。而Polestar 2則屬于個(gè)性人士的首選了,，既不想隨波逐流，也不想上熱搜,，只想在一種低調(diào)中享受自己的個(gè)性生活,。
對(duì)于性能有追求的高階用戶來說,，這才是三款車的精華所在,。這一細(xì)分市場(chǎng)，首先看硬實(shí)力,。Model 3高性能全驅(qū)版毫無疑問是贏家,，它的百公里加速只要3.4秒，比它的大哥Model S 75D還要快上一秒,。這個(gè)成績要放在燃油車?yán)?，和保時(shí)捷911 2018款GT3一模一樣。后者靠一具4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，價(jià)格是188萬,，而且是雙門兩座，實(shí)用性沒有Model 3強(qiáng),。而Model 3這款頂配“不過才要”51萬,，不到911的三分之一。當(dāng)然,，蔚來ES6和Polestar 2也都不差,，不約而同定格在4.7秒。這個(gè)成績也相當(dāng)出色,，只是車聚君略覺得遺憾的是,，Polestar 2作為一款體量最小的車型，竟然加速上和一款龐大的SUV相當(dāng),。它主張的“純粹至簡,、性能至上”,，應(yīng)該再極致一些。作為平衡,，Polestar 2首發(fā)版的售價(jià)為41.8萬,，為三款選手中的最低，特別是比冠軍Model 3性能版低了9萬多,。感覺，消費(fèi)者在30－50萬之間選高端電動(dòng)車時(shí),，比較容易會(huì)把ES6和Model 3放在一起比,，但不太會(huì)把Polestar 2放在一起比。北歐品牌天生的“性冷淡”已是一個(gè)共識(shí),，你打開極星的官網(wǎng),，Polestar 2的顏色一共6種，沒一個(gè)是紅色,，甚至沒有一個(gè)暖色調(diào),，連藍(lán)色都是一種接近牛仔藍(lán)的冷色系。而特斯拉不僅推出了最貴的中國紅,，而且藍(lán)色也是一種極其騷情的深海藍(lán),。而ES6顏色更多，晨霧綠,、同溫層藍(lán)更是給中國車的色系做了一個(gè)新科普,。
所以，極星品牌在產(chǎn)品表達(dá)的信息,，足夠低調(diào)了,，但似乎不夠騷?；蛘咚摹膀}”沒有撓到中國90后的癢點(diǎn),，盡管車聚君這種70后非常喜歡－－但70后都有好幾部車了，真正購買主力還是90后,。所以,，低調(diào)是一把雙刃劍，一面讓它非常出挑的增加了辨識(shí)度,，另一面卻燃不起公眾對(duì)它的關(guān)注度,。這有點(diǎn)像，你要讓美聲唱法在大眾之間流行開來一樣,，本身就是一個(gè)悖論,。除非，你能找到一個(gè)像《聲入人心》這樣的平臺(tái),。從品牌與產(chǎn)品形象上來,，蔚來ES6是純國產(chǎn),，由江淮代工，消費(fèi)者直覺上不占優(yōu)勢(shì),，盡管它在合肥的工廠真的非?，F(xiàn)代化。但消費(fèi)者很多時(shí)候就是非理性,，他會(huì)咬住說：不聽不聽,，誰讓你吹牛說過勝過保時(shí)捷工廠啦？Model 3入門版是獨(dú)資國產(chǎn),，中高版本是美國產(chǎn),，這個(gè)比較難判斷高下。一般公眾認(rèn)為美國的做工真心差,，國產(chǎn)反而更好一些,。不過車聚君得到的信息，它在上海的工廠對(duì)成本把控極其苛刻,，而且工人還在招募中,，對(duì)國產(chǎn)版的做工別抱太高期望。極星在這里,，可能是爭(zhēng)議最小的,。它雖然在吉利路橋工廠生產(chǎn)，但整個(gè)沃爾沃在中國的生產(chǎn)工廠都處于世界一線水平,，因?yàn)樗獫M足出口歐美的標(biāo)準(zhǔn),。它家的說法是，不僅生產(chǎn)線進(jìn)口,，連制造標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)主管也進(jìn)口,。本身吉利的做工在自主也是一線水準(zhǔn)。說個(gè)實(shí)際的,，這三款高端電動(dòng)車也不是你想買就能買,。ES6現(xiàn)在全線可定交能交付，Model 3基準(zhǔn)版可以定但交付得等2020年一季度,，而Polestar 2的交付最晚,，首發(fā)版在2020年半年，基準(zhǔn)版杳無信息,，這很沃爾沃,。所以，選哪個(gè)品牌完全是看品牌個(gè)性與產(chǎn)品定位,。家庭用,，圖舒適,、做工、性價(jià)比和服務(wù),，那就ES6,。小家或單身用，心大不計(jì)較做工,，但看重科技感與操控感,，那就Model 3，走位最風(fēng)騷,，續(xù)航最長,。如果你覺得看不慣周圍大多數(shù)人，但又不想和別人一般見識(shí),，只想做自己認(rèn)為對(duì)的事，手里不缺閑錢又想添個(gè)新伴侶（對(duì),，知道你是單身又恐婚）,，那就Polestar 2，讓你安心又有歸屬感,。好了,，車聚君說什么都沒用，大家來投個(gè)票吧,？
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