更真實(shí)、更獨(dú)立,、更開(kāi)放 丨 www.autoju.com

引言 | 最混搭車(chē)型,，沒(méi)有之一

人傻錢(qián)多速來(lái)？Na?ve,。世道變了,，消費(fèi)者上帝們口味越來(lái)越刁鉆,，不好糊弄。車(chē)企為了小錢(qián)錢(qián),，順便尬歌“我們不一樣”,，就越發(fā)喜歡玩跨界。比如寶馬搞出來(lái)了X6這種看腰線以上就是個(gè)轎跑的混血兒,；斯巴魯把瓦罐墊高取名Outback一樣扮演SUV,。

這類(lèi)混血車(chē)在SUV日益成為香餑餑，大有把轎車(chē)按在地上摩擦摩擦的趨勢(shì)的今天,，也是蹭的一手好熱點(diǎn),。

直到這么一款車(chē)的出現(xiàn)，讓自以為見(jiàn)多識(shí)廣的車(chē)聚君驚呼還有這種騷操作,。那就是打著轎車(chē)旗號(hào)蹭SUV熱點(diǎn)也就算了還把MPV帶上一起碰瓷的——雪佛蘭沃蘭多,。

另外，這輛車(chē)還有個(gè)熱點(diǎn)加成,，那就是三缸機(jī),。這么多料，車(chē)聚君八卦心啊,，就這么被撩起來(lái)了,。要說(shuō)這車(chē)如何，且聽(tīng)車(chē)聚小編開(kāi)8,。

1外觀,？隔壁老王有話說(shuō)

看前臉（還有前風(fēng)擋傾斜角度）吧，覺(jué)得它是個(gè)SUV,；你覺(jué)得它是個(gè)SUV吧,，其實(shí)（擋住輪胎看側(cè)面）它是個(gè)MPV；你說(shuō)它是個(gè)MPV吧,，（看腰線以下）其實(shí)它是個(gè)轎車(chē),；你（看底盤(pán)離地間隙）覺(jué)得它是個(gè)SUV吧，其實(shí),，（趴玻璃偷窺內(nèi)飾）它還是個(gè)轎車(chē),。

然后車(chē)聚君去查了一下銷(xiāo)量榜，沃蘭多的銷(xiāo)量被算在轎車(chē)口徑內(nèi),。雪佛蘭,，你和隔壁老王們到底對(duì)轎車(chē)做了什么……

其實(shí)私以為，這車(chē)的外觀還是挺耐看的,。前臉線條棱角分明,，表情稍稍有點(diǎn)擠眉的慍怒；嘴挺大，好像在吐槽誰(shuí)（車(chē)聚君：阿嚏——）,。車(chē)身各處還會(huì)有一些紅色線條,，也就是所謂的“redline”元素以體現(xiàn)那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。但是,，混搭成這樣,，除了自嗨之外，運(yùn)動(dòng)個(gè)啥呢,？

這車(chē)基本是我見(jiàn)到過(guò)的外觀設(shè)計(jì)最分裂的一輛了，雖然平心而論,，顏值其實(shí)不孬,。即便雪佛蘭把它說(shuō)的這么混搭，車(chē)聚君一看側(cè)面和大燈還是笑了,，有點(diǎn)沒(méi)睡醒的柯基,。因此，我還是更愿意把它看作SUV,。

2再表（tǔ）揚(yáng)（cáo）內(nèi)飾

拉開(kāi)了車(chē)門(mén)坐定,，坐姿確實(shí)是SUV的感覺(jué)，視野內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋長(zhǎng)度是車(chē)聚君開(kāi)過(guò)所有車(chē)?yán)锩娴诙L(zhǎng)的（第一是WEY VV5）,。

這內(nèi)飾也不錯(cuò)啊,，大懸浮中控屏，平底方向盤(pán),，手感也不錯(cuò),。然后左摸摸右摸摸，額,，方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié)……敲了敲儀表板,，這里是硬的。門(mén)板這里呢,？還是硬的,。那里呢？一樣硬,。氣囊呢,？四個(gè)。

中控屏下面沒(méi)有USB接口,，只有一個(gè)12V電源,。要問(wèn)USB哪里找？答案是在扶手箱里,，是不是很驚喜很意外,？

調(diào)調(diào)座椅吧，電動(dòng)前后上下調(diào)節(jié)，額,，靠背調(diào)節(jié)哪里去了,？（五秒鐘以后）原來(lái)是手動(dòng)的。安全帶也不能上下調(diào)節(jié),。后排有出風(fēng)口,，不錯(cuò)，但是,，為啥只有一個(gè),？第三排呢？除了杯架啥也沒(méi)有,。出風(fēng)口呢,？當(dāng)然也是沒(méi)有的。

（又過(guò)了五秒鐘）額,，logo沒(méi)錯(cuò),，這是雪佛蘭不是寶駿，沒(méi)走錯(cuò)片場(chǎng),。

也就是說(shuō),，這輛沃蘭多哪怕是頂配車(chē)型，內(nèi)飾的廉價(jià)感也一樣撲面而來(lái),，降本傾向極其明顯,，讓車(chē)聚君在這里找到了某同門(mén)自主品牌的既視感。

碰撞預(yù)警,、主動(dòng)剎車(chē),、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持,、車(chē)道偏離預(yù)警,、交通標(biāo)志識(shí)別等強(qiáng)大智能ADAS主動(dòng)安全輔助功能。

全系一個(gè)也沒(méi)有,。并線輔助也只有頂配才帶,。

很顯然，雪佛蘭這樣做并不是為了留出堆配置或者簡(jiǎn)配看不見(jiàn)的地方的成本空間,，而是另有考量,。

3空間，一個(gè)字,，大

調(diào)好駕駛位,，坐到后排，車(chē)聚君似乎明白了內(nèi)飾為何如此廉價(jià),，配置也遠(yuǎn)非豐富的原因所在,。原因就是這輛車(chē)有強(qiáng)烈的空間取向，又大又靈活的空間才是它最大賣(mài)點(diǎn)所在。

空間有多大呢,？第二排座椅能調(diào)節(jié)靠背角度,，還能前后滑動(dòng)，滑到最后位置時(shí),，翹個(gè)二郎腿毫無(wú)壓力,，腿部空間的計(jì)量單位已經(jīng)不是幾拳幾指了，而是掌,。第二排大到不止能坐人,，還能蹲人。只是中間座位有點(diǎn)硬還沒(méi)頭枕,，也有些隆起,，非應(yīng)急不建議供人類(lèi)使用。

儲(chǔ)物空間也非常多且人性化,。副駕駛座位坐墊右邊有個(gè)儲(chǔ)物槽，第一排座椅后面還有四個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)物袋,，都很方便貼心,。

既然碰瓷MPV，那第三排座椅總該有吧,。

別說(shuō),，還真有。不過(guò)雪佛蘭官方在產(chǎn)品介紹的時(shí)候也很誠(chéng)實(shí),?！翱梢耘R時(shí)應(yīng)急，六七個(gè)人的時(shí)候也不用開(kāi)兩臺(tái)車(chē),?！弊⒁怅P(guān)鍵詞，“應(yīng)急”,。

所以,，第三排的空間和乘坐感受就不用多說(shuō)了。只是,，在七個(gè)人滿載的時(shí)候,，后備箱空間約等于無(wú)。這時(shí)候有行李咋辦,？

自己抱著吧,。

不過(guò)，在正常五座狀態(tài)下,，后備箱還是很大的,。實(shí)在困了把自己關(guān)里面睡覺(jué)也能伸得開(kāi)腿兒。

第二排座椅也能放倒，這時(shí)候的空間就更夸張了,。這時(shí)候如果不看車(chē)頭,，只看內(nèi)部裝載空間，在后備箱玻璃上貼上“貨拉拉”都不違和,。畢竟有2790mm的軸距呢,，同價(jià)位合資車(chē)就找不到比這還大的。

4開(kāi)起來(lái),，哪兒哪兒夠用,，也只是夠用

這輛沃蘭多標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是1.3T的,，從參數(shù)上看和本田L(fēng)15B那臺(tái)買(mǎi)車(chē)送機(jī)油的神機(jī)旗鼓相當(dāng),。但是，人家本田比你多一個(gè)氣缸啊,。

說(shuō)到三缸機(jī),，車(chē)聚君是有點(diǎn)怕怕的。上次試駕某自主品牌扛把子三缸車(chē)留下的心理陰影至今仍心有余悸,。不過(guò)這次通用的表現(xiàn)其實(shí)有點(diǎn)超出意料,。可以說(shuō),，如果不告訴你這是三缸機(jī),，99%的人壓根感覺(jué)不到它和四缸機(jī)有啥區(qū)別。對(duì)此,，車(chē)聚君甚至掀開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一探究竟,。

發(fā)動(dòng)機(jī)在機(jī)艙的抖動(dòng)也還算乖巧，雖然放礦泉水瓶上去,，過(guò)一會(huì)兒還是會(huì)掉下來(lái),。但是車(chē)內(nèi)乘客基本感受不到抖動(dòng)。就是不知道年頭和里程上去了之后,，它的表現(xiàn)會(huì)咋樣,。

開(kāi)起來(lái)也沒(méi)什么特別異樣，除了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)了點(diǎn)都還好,。動(dòng)力也還是夠用,，不過(guò)，也就是夠用而已,。開(kāi)著開(kāi)著,，車(chē)聚君提前和車(chē)上的其他三個(gè)吃瓜群眾，還有后備箱裝的幾個(gè)各類(lèi)包包預(yù)警：“我要踩地板油了啊”,，然后一腳下去踩到底,。發(fā)動(dòng)機(jī)傳出了嘶吼聲,，加速來(lái)的并不迅猛。其中一個(gè)不明真相的群眾說(shuō)：“這就是地板油,？”車(chē)聚君沒(méi)有否認(rèn),。

也許,，少坐兩個(gè)人少裝點(diǎn)東西,，就好了吧。

變速箱表現(xiàn)倒是沒(méi)怎么特別,，就是低速時(shí)候還是有些輕微頓挫。

在高速上以120公里的時(shí)速巡航時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500上下,。稍小的基礎(chǔ)排量、三缸構(gòu)造和這么大的車(chē)身,，也使其巡航轉(zhuǎn)速不會(huì)很低,，加之很多人買(mǎi)它都是沖著其空間去的，經(jīng)常會(huì)裝很多人拉不少東西,，注定不會(huì)很省油,。大概在每百公里9.3個(gè)油左右，也不算太差,，畢竟,，它大。

另外要說(shuō)的就是，隔音,。

實(shí)話說(shuō),，有點(diǎn)吵。尤其是在高速上,，噪音還是有點(diǎn)大,，風(fēng)噪胎躁抑制的都一般般，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而顯得不是那么大,。這時(shí)候如果想降噪咋辦,？答案是,，放音樂(lè)。

5購(gòu)買(mǎi)建議

雖然吐槽了這么多,，但是車(chē)聚君還是覺(jué)得,，對(duì)于有空間剛需的人群來(lái)說(shuō)，這還是一款值得入手的車(chē),。

因?yàn)?，這是10-15萬(wàn)級(jí)別能買(mǎi)到的空間最大、空間實(shí)用性最強(qiáng)的合資車(chē),，沒(méi)有之一

乘坐和駕駛質(zhì)感在同級(jí)別也都至少處在中游水準(zhǔn)之上,，只是隔音略差。

從產(chǎn)品定位來(lái)看,，沃蘭多四處碰瓷的調(diào)性也和明確主打MPV的大哥別克GL6從定位上實(shí)現(xiàn)了明顯區(qū)隔,。就是不知道消費(fèi)者是否買(mǎi)賬。

因此,，這是一輛工具屬性更強(qiáng)的家用車(chē),。車(chē)聚君認(rèn)為，這輛車(chē)非常適合特別在乎乘坐空間和空間實(shí)用性,，覺(jué)得同價(jià)位轎車(chē)乘坐空間和儲(chǔ)物空間都不夠,，又不想考慮自主品牌SUV的那一部分小伙伴。

從實(shí)際市場(chǎng)終端來(lái)看,，沃蘭多在上海市場(chǎng)有2.5萬(wàn)上下的現(xiàn)金優(yōu)惠,。只要十萬(wàn)多一點(diǎn)，就能買(mǎi)到這么大,、外觀還有些運(yùn)動(dòng)范兒的合資品牌七座車(chē),，想想也是很實(shí)惠的。

6最后吐槽車(chē)名

話說(shuō)現(xiàn)在雪佛蘭的命名體系啊……這車(chē)叫啥科沃什么來(lái)著,？不對(duì),，叫沃蘭…達(dá)？哦不,，多（直接叫ORLANDO多好,，但是國(guó)家不允許啊）。那個(gè)新出的轎車(chē)呢,？科魯,，茲？哦不,，那是科魯…澤,。

傻傻分不清楚。

車(chē)聚小結(jié)

這個(gè)沃蘭…多,，它,，真的大,。