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據報道，美國東部時間7月31日凌晨4:50（格林尼治時間11:50）,，美國“毅力”號火星探測器搭乘聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的Atlas V火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地的41號發(fā)射場升空,，開啟了美國宇航局的"火星2020"任務,。目前在太空中飛行的一共有3艘火星探測飛船，包括美國的“毅力”號和此前發(fā)射升空的中國“天問一號”,、阿聯(lián)酋“希望”號,。 
對于當前全球火星探險熱的升溫,，印度媒體卻不屑一顧,。印度號稱自己早在7年前，也就是2013年的時候就曾經發(fā)射過探測器到火星,，你們的火星之旅沒有什么了不起的,！印度于2013年11月5日下午,，在該國東海岸的斯里赫里戈達島(Shriharikota)航天發(fā)射場，發(fā)射的首顆火星探測器“曼加里安”號,。印度空間研究組織負責人表示,，火星探測器發(fā)射第一階段已經獲得成功。而印度媒體當時稱,，印度的航天技術早已走在了中國等國家的前面,。
圖片：印度2013年發(fā)射的“曼加里安”號火星探測器。
圖片：印度國產PSLV-C25火箭發(fā)射“曼加里安”號火星探測器,。“曼加里安”號火星探測器的成功發(fā)射使得印度成為全球第四個探測火星的國家,。同時,，印度也是第一個把無人探測器送到火星軌道的亞洲國家，而且是第一次發(fā)射就獲得了成功,。這充分展現(xiàn)了印度航天領域的雄厚實力,。而且，印度的火星計劃是全世界最便宜的計劃,，該項目總共耗資7300萬美元,。如此低成本的原因歸功于模塊化使用、盡量少的地面實驗,、科研人員的長時間勞動（每天工作18～20小時,，工資非常便宜）。相比之下,，好萊塢電影制作成本都是動輒上億美元,，印度的火星探測計劃還不如一部電影花的錢多。
不過,，同樣是火星計劃,，同樣是火星探測器，這個科技水平和級別差距就不是在一個檔次上,。印度的“曼加里安”探測器發(fā)射質量僅為1300公斤,，包括852公斤推進劑。它有三塊1.8m × 1.4m的太陽能電池板,，可以在火星軌道上提供840瓦的能量,。推力為440牛頓的液體燃料發(fā)動機可以確保探測器進入火星軌道。經過漫長的298天,，在太陽系中飛行了7億8千萬公里后,，2014年9月24日“曼加里安”號成功進入火星軌道。
圖片：印度的“曼加里安”火星探測器其實就是一顆小衛(wèi)星,。而中國發(fā)射的“天問一號”火星探測器,，這枚探測器最寬處的直徑約4米，其高度更是超過4米,，是一個名副其實的大塊頭,。雖然是我國首次發(fā)射火星探測器，但“天問一號”火星探測器無疑是目前全球最大的探測器,，其重量高達5噸,，并帶有火星車，可進行火星登陸和行星地面漫游,。
圖片：長征五號遙四火箭將五噸重的“天問一號”發(fā)射升空，并直接加速到第二宇宙速度,。此外,，印度探測器“曼加里安”號被發(fā)射升空后，在地球軌道上飛行了一個月,，完成了7次遠地點提高軌道機動,，才逃脫地球引力，飛向火星,。而發(fā)射“天問一號”的長征五號遙四火箭則托舉火星探測器加速到每秒11.2公里以上的速度,，將探測器直接送入地火轉移軌道，開啟奔向火星的旅程,。這一速度被稱為第二宇宙速度,，也被稱為“逃逸速度”，航天器只有達到該速度,，才能完全擺脫地球引力,，飛向太陽系內的其他行星。此前在發(fā)射月球探測器時，長征三號乙運載火箭曾經飛出每秒10公里以上的速度,，此次“胖五”發(fā)射“天問一號”探測器,，在國內首次達到并超過第二宇宙速度，飛出了中國運載火箭的最快速度,。就和航天科技發(fā)展的速度一樣，印度本來在2013年領先發(fā)射火星探測飛船的先機,，被“中國速度”瞬間超越了,！
圖片：中國航天的速度，就如第二宇宙速度一樣飛快,！
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