2019 年11 月,，賈躍亭2100 字告白債權(quán)人：“還債回國(guó),，做成FF ！堅(jiān)信活著,，就能繼續(xù)夢(mèng)想,，就有百萬(wàn)種可能...... ”

如今，賈躍亭帶著他的造車夢(mèng),，又一次站上風(fēng)口。

法拉第未來(lái)擬借殼上市,，欲籌8.5 億美金拯救“FF91”

10 月6 日,，電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)（Faraday Future ，下稱“FF” ）首席執(zhí)行官畢?？担–arsten Breitfeld ）表示,，該公司計(jì)劃很快通過(guò)與一家特殊收購(gòu)公司（SPAC ）的反向合并完成上市交易。

在談到SPAC 交易的可能性時(shí),，畢?？当硎荆骸拔覀冋谂_(dá)成這樣一項(xiàng)交易，并有望很快宣布些事情,?！碑吀？稻芙^透露法拉第未來(lái)正在與誰(shuí)談判,，也拒絕透露交易將于何時(shí)完成,。

SPAC （Special PurposeAcquisition Company ）直譯為“特殊目的并購(gòu)公司”，也稱作“SPAC 平臺(tái)”,，是美國(guó)資本市場(chǎng)特有的一種上市公司形式,。SPAC 是區(qū)別于傳統(tǒng)“IPO 上市”和“借殼上市”的第三種上市方式。其創(chuàng)新之處在于,，不是買殼上市,，而是先行造殼、募集資金,，然后再進(jìn)行并購(gòu),，最終使并購(gòu)對(duì)象成為上市公司,。SPAC 是空殼公司，通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO) 籌集資金,，通常在兩年內(nèi)收購(gòu)一個(gè)運(yùn)營(yíng)實(shí)體,。

事實(shí)證明，SPAC 受到尋求呼應(yīng)特斯拉高估值投資者的歡迎,。SPAC 已經(jīng)成為公司（特別是汽車科技初創(chuàng)公司）進(jìn)入股市的快捷途徑,。

去年加入法拉第未來(lái)?yè)?dān)任首席執(zhí)行官的畢福康還表示,，該公司將在獲得融資9 個(gè)月后交付其第一款電動(dòng)豪華汽車SUV FF 91 ,，并在此類交易達(dá)成12 個(gè)月后開(kāi)始批量生產(chǎn)。法拉第未來(lái)曾表示,，希望籌集8 億至8.5 億美元以推出FF 91 ,。

法拉第未來(lái)最初將在加州漢福德的工廠生產(chǎn)這款車，但最終將使用亞洲的一家代工制造商,。畢?？当硎荆ɡ谖磥?lái)已經(jīng)與該制造商簽署了協(xié)議,，但他拒絕透露該公司的身份,。

法拉第未來(lái)曾經(jīng)是炒作最多的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司之一，燒掉了20 億美元現(xiàn)金,，其創(chuàng)始人賈躍亭于6 月完成了個(gè)人破產(chǎn)申請(qǐng),。

公開(kāi)資料顯示，由賈躍亭創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)（Faraday Future ）,，成立至今已有五年時(shí)間,。這是一家專注于智能電動(dòng)汽車發(fā)展的科技公司，總部位于美國(guó)加利福尼亞州加迪納,。從誕生之初就劍指特斯拉,，并很快吸引了來(lái)自于一眾硅谷和寶馬、奔馳等傳統(tǒng)汽車行業(yè)的人才,。2018 年在2 月,，賈躍亭透露法拉第未來(lái)獲得了15 億美元的融資，其戰(zhàn)略投資者為香港投資機(jī)構(gòu),。2018 年6 月,，恒大20 億美元入股間接獲得Smart King 公司45% 的股權(quán)，成為公司第一大股東,。

賈躍亭又一次站上風(fēng)口

就像當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)樂(lè)視一樣,，近兩年最大的風(fēng)口無(wú)疑是新能源汽車，除了賈躍亭、像董明珠,、許家印等商界大佬都在該領(lǐng)域有所布局,。

據(jù)德勤分析預(yù)測(cè)，2020 年全球新能源車銷量將達(dá)到400 萬(wàn)輛,，到2030 年這一數(shù)字將達(dá)到2100 萬(wàn)輛,。如此龐大的市場(chǎng)，催生出一大批汽車獨(dú)角獸,。日前,，2019 胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜發(fā)布，共有15 家新能源汽車企業(yè)上榜,，企業(yè)總市值占比2% ,。賈躍亭打造的FF 估值高達(dá)300 億元，在行業(yè)獨(dú)角獸排名中高居全球第二,。

數(shù)據(jù)顯示,，2019 年全球出售221.0 萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)9.95% ,。其中,，純電動(dòng)汽車銷售同比增長(zhǎng)5% ，占總體的74% ,，這主要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)和特斯拉Model 3 的銷量沖高;

《2020-2021 年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》認(rèn)為,，在中國(guó)汽車行業(yè)滯脹、燃油車走下坡路的背景下,，中國(guó)新能源汽車是一個(gè)全新的賽道,。中國(guó)積極推出政策扶持新能源汽車發(fā)展,，企圖擺脫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴,，并降低對(duì)環(huán)境的污染，更企圖通過(guò)發(fā)展新能源汽車進(jìn)行新一輪的GDP 刺激,。此外,，動(dòng)力電池技術(shù)的突破和充電樁密度的提升，消費(fèi)者旅程焦慮得到一定程度的緩解,，因而,，新能源汽車是大勢(shì)所趨，也是激發(fā)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要的引擎之一,。

業(yè)內(nèi)人士向基金君表示,，目前，新源汽車正值風(fēng)口,，法拉第未來(lái)選擇這一時(shí)點(diǎn)海外借殼上市,，更容易被市場(chǎng)炒作，可能賣個(gè)好價(jià)錢,。

還債有望,？賈躍亭要靠FF 大翻身

今年3 月,，“ 甘薇放棄財(cái)產(chǎn)優(yōu)先分配權(quán)” 的消息沖上熱搜。當(dāng)時(shí),，賈躍亭破產(chǎn)重組方案正式提交美法院,，賈躍亭債務(wù)處理小組表示，甘薇放棄了優(yōu)先分割夫妻共同財(cái)產(chǎn)的權(quán)利,，為破產(chǎn)重組的最終成功完成邁出了關(guān)鍵的一步,。甘薇表示，“ 唯有破產(chǎn)重組+FF 最終成功,，才可能跟全體債權(quán)人一起得到償付” ,。

去年，賈躍亭也曾提到,，“FF 是我的生命,。債務(wù)重組的成功與否決定了FF 的生死，也決定了各位債權(quán)人的利益,?！?/p>

如此看來(lái)，能讓賈躍亭翻盤的,，可能只有FF 了......

2014 年,，樂(lè)視鼎盛時(shí)期，早就夢(mèng)想造車的賈躍亭開(kāi)始施展拳腳,，一方面聯(lián)合北汽共同投資美國(guó)電動(dòng)車企Atieva （現(xiàn)名Lucid Motors ）,，北汽持股25.02% ，成為第一大股東,，樂(lè)視則穩(wěn)居第二把交椅,。

另外一方面，則是賈躍亭獨(dú)自花費(fèi)10 億美元投資創(chuàng)建了電動(dòng)車企法拉第未來(lái)（Faraday Future ）,，并招攬了多個(gè)行業(yè)的精英人才加盟,，組建了一支世界級(jí)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在國(guó)際消費(fèi)電子展上,，法拉第未來(lái)發(fā)布了首款所謂的量產(chǎn)汽車FF 91 ,。成為全球首款互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)純電動(dòng)汽車，此消息一出備受矚目,，它號(hào)稱是“世界上加速最快的電動(dòng)車”,。

彼時(shí)的賈躍亭退出樂(lè)視，在美國(guó)全力聚焦新能源汽車業(yè)務(wù),。在許家印和恒大的重金馳援下,，法拉第未來(lái)順利度過(guò)危機(jī)，還借助這筆錢購(gòu)買了大量的機(jī)器設(shè)備，再次將FF91 推到了量產(chǎn)的邊緣,。然而好景不長(zhǎng),，這段蜜月期僅僅維持不到半年，最后以恒大退出而告終,。

后來(lái),，賈躍亭不得不采取自救措施，在FF 的自救措施中,，F(xiàn)F 將全員降薪,、部分員工無(wú)薪放假，公司還將關(guān)閉部分業(yè)務(wù)部門,。

那次劫難后,，賈躍亭開(kāi)始放權(quán)，并推出了合伙人計(jì)劃,，把FF 公司管理權(quán)交給合伙人委員會(huì),，加上FF 的股權(quán)激勵(lì)，吸引了一波行業(yè)精英加盟,，其中不乏有“i8 之父”畢?？怠⑶癒arma 及觀致汽車的首席科技官Bob Kruse 以及前寶馬高管Benedict Hartman 加盟FF ,。

賈躍亭雖退居幕后,，但投資人依然并不買賬，同時(shí)樂(lè)視債務(wù)依然在多個(gè)層面束縛著FF ,，由于賈躍亭的關(guān)系,，F(xiàn)F 跟樂(lè)視依然是剪不斷理還亂的關(guān)系，為了擺平這件事,，賈躍亭再次甩出了一箭雙雕的計(jì)策,。

2019 年10 月中，欠債260 億的賈躍亭,，申請(qǐng)破產(chǎn),。根據(jù)該方案,，將同時(shí)設(shè)立債權(quán)人信托,，把全部在美國(guó)的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，徹底解決賈躍亭直接,、個(gè)人擔(dān)保及間接債務(wù)問(wèn)題,。

2019 年10 月底，賈躍亭和甘薇被爆申請(qǐng)離婚,。2020 年1 月底,，賈躍亭破產(chǎn)文件顯示，已申請(qǐng)離婚的甘薇向賈躍亭提出了接近5.71 億美元（約合人民幣40 億）的索償。

據(jù)了解,，這個(gè)破產(chǎn)重組方案,，就是賈躍亭的債轉(zhuǎn)股計(jì)策，賈躍亭將把他所持有的全部FF 股權(quán)交給債權(quán)人,，以抵消全部的債務(wù),，為了實(shí)現(xiàn)FF 股權(quán)資產(chǎn)價(jià)值和債權(quán)人信托資產(chǎn)價(jià)值最大化，從而使全體債權(quán)人通過(guò)信托資產(chǎn)的增值實(shí)現(xiàn)償債目標(biāo),，賈躍亭將繼續(xù)以FF 創(chuàng)始人兼CPUO 的身份推動(dòng)FF 團(tuán)隊(duì)完成既定戰(zhàn)略目標(biāo),，讓FF 做大做強(qiáng)。

部分綜合路透社,、德勤研報(bào),、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研報(bào)等

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