注意兩點(diǎn)_安全與體力

• 摘要：堵車(chē)是手動(dòng)擋汽車(chē)的噩夢(mèng)，在坡道堵車(chē)會(huì)激發(fā)更換自動(dòng)擋汽車(chē)的無(wú)限欲望,。

新手必讀：駕駛汽車(chē)在堵車(chē)時(shí)非常容易錯(cuò)誤操作,，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)毫無(wú)技術(shù)概念的機(jī)械動(dòng)作會(huì)令人快速疲勞，直接結(jié)果是難以集中注意力,。且對(duì)于新手司機(jī)而言還會(huì)影響對(duì)車(chē)距的判斷,，因?yàn)樵趽矶侣范闻c前車(chē)車(chē)距稍大就容易被其他車(chē)輛強(qiáng)行并線，所以合理控制車(chē)距是非常重要的,，標(biāo)準(zhǔn)建議為≤1米,。

車(chē)距判斷方式

適合絕大多數(shù)家用代步汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)如下（平頭·中置后驅(qū)車(chē)可不參考）。

1：前檔最下沿的位置重合前車(chē)車(chē)輪,，也就是車(chē)輛的最底部時(shí),，此時(shí)車(chē)距一般會(huì)在4米左右，此時(shí)不應(yīng)該停車(chē),。

2：前檔最下沿的位置重合前車(chē)保險(xiǎn)杠尾部,，此時(shí)距離會(huì)低至2米左右。正常道路跟車(chē)時(shí)仍然不應(yīng)該停車(chē),，但是早坡道停車(chē)時(shí)至少要留出兩米的安全車(chē)距,；因?yàn)檎l(shuí)也無(wú)法保證前車(chē)駕駛員的技術(shù)一定很嫻熟，一旦前車(chē)“溜車(chē)”造成追尾則會(huì)造成嚴(yán)重?fù)矶?，而且?chē)輛定責(zé)也會(huì)比較麻煩,。

3：前檔下沿與前車(chē)保險(xiǎn)杠上部分完全重合時(shí)，車(chē)距會(huì)在50公分左右,，在正常路面則為最佳停車(chē)距離,。不過(guò)在人車(chē)混用的城市道路要盡量保證在1米左右，因?yàn)閷?shí)際道路情況中總會(huì)出現(xiàn)有些非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人的穿插,，如果車(chē)距過(guò)窄則有可能出現(xiàn)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)剮蹭汽車(chē),，然而汽車(chē)用戶還敢怒不敢言的情況出現(xiàn)。

防溜車(chē)操作

「坡道起步」對(duì)于新手司機(jī)而言真的是噩夢(mèng)吧,，因?yàn)殡x合器控制不好就會(huì)熄火,，在實(shí)際道路上熄火一定會(huì)被催促，慌亂之中就有可能出現(xiàn)碰撞,。所以在坡道擁堵路段一定要學(xué)會(huì)調(diào)整心態(tài),，真的出現(xiàn)熄火的情況則要穩(wěn)穩(wěn)踩住剎車(chē)，之后及時(shí)點(diǎn)火啟動(dòng)以恢復(fù)剎車(chē)助力,，中間也可以拉起手剎,；不過(guò)也不宜可以駕駛慢車(chē)影響其他車(chē)輛通勤，該快則快該慢則慢,，下面來(lái)聊一聊兩種操作方式,。

• 裝備HAC_輔助上坡系統(tǒng)的手動(dòng)擋汽車(chē)

該系統(tǒng)會(huì)在坡道上自動(dòng)偵測(cè)到角度，一般在路面坡度達(dá)到3°時(shí)就能激活。駕駛員在系統(tǒng)熄火后只需要操作「油離配合」,，因?yàn)樗砷_(kāi)剎車(chē)后ESP系統(tǒng)仍然可以保證2~3秒的持續(xù)制動(dòng)（防溜車(chē)）,。所以駕駛員要做的就是在2~3秒內(nèi)完成半聯(lián)動(dòng)動(dòng)作，不過(guò)在實(shí)際路況中得以【油門(mén)為主】,！

駕校的教練車(chē)怠速調(diào)整的很低,，稍微抬起離合器踏板就能實(shí)現(xiàn)“高強(qiáng)度半聯(lián)動(dòng)”（概念為增壓壓力下壓力，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪將足夠的動(dòng)力輸出給車(chē)輪）,。而家用汽車(chē)的半聯(lián)動(dòng)節(jié)點(diǎn)普遍偏高,，也就是踏板抬起很多才能有效半聯(lián)動(dòng)；這種設(shè)計(jì)的目的是防止錯(cuò)誤操作導(dǎo)致碰撞,，所以臺(tái)班的速度與程度可以適當(dāng)大一些,，同時(shí)要在離合器抬了一半左右時(shí)稍微給點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)到車(chē)輛開(kāi)始發(fā)「chòng」時(shí)就要完全丟掉離合器加油起步了,。

特殊情況：擁堵道路時(shí)要根據(jù)車(chē)流行進(jìn)速度決定控制方式,，如果能預(yù)判前車(chē)只會(huì)挪一點(diǎn)點(diǎn)的話，那么最合理的控制方式就是【只操作離合器】,。因?yàn)橐揽堪肼?lián)動(dòng)怠速一樣可以輕微挪車(chē),，加油門(mén)會(huì)讓車(chē)輛移動(dòng)程度過(guò)大且比較“沖”，同時(shí)會(huì)加速離合器摩擦片的損壞速度,。

至于第二種情況則是指沒(méi)有裝備「HAC」系統(tǒng)的車(chē)輛,，其操作方式只有一只手同時(shí)控制手剎的區(qū)別，在車(chē)輛“沖”的狀態(tài)下松開(kāi)手剎就好——在平路上不用擔(dān)心溜車(chē),，最佳操作方式為踩剎車(chē)踏板找半聯(lián)動(dòng)節(jié)點(diǎn),，之后切換油門(mén)踏板即可，這種操作最省力,。

編輯：天和Auto

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