當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日,，空中客車公布了全球首款零排放民用飛機(jī)的三種概念機(jī)型，并計(jì)劃于2035年投入使用,。

空客方面介紹,，所有這些概念飛機(jī)都依靠氫能源作為主要?jiǎng)恿Γ瑲淠茉醋鳛橐环N清潔的航空燃料具有廣闊的前景,，很可能是航空航天以及許多其他行業(yè)實(shí)現(xiàn)其氣候中立目標(biāo)的解決方案,。

“我們準(zhǔn)備在業(yè)界迄今為止最重要的轉(zhuǎn)型中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。發(fā)布概念飛機(jī)向世界展示了我們實(shí)現(xiàn)未來(lái)零排放飛行這一大膽愿景的雄心壯志,?！笨湛褪紫瘓?zhí)行官傅里表示，“我堅(jiān)信,，無(wú)論是在合成燃料中還是作為民用飛機(jī)的主要?jiǎng)恿?lái)源,，氫能源的使用都有可能顯著減少航空對(duì)氣候的影響?！?/p>

首款氣候中立零排放民用飛機(jī)的三款概念機(jī)都命名為“ZEROe”,，包括：

一款采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案（搭載120至200名乘客），航程超過(guò)2000海里,，能夠進(jìn)行跨大陸運(yùn)行,，由燃燒氫氣而非傳統(tǒng)航空燃料的改型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。液態(tài)氫將通過(guò)位于后耐壓艙壁后面的儲(chǔ)罐進(jìn)行存儲(chǔ)和輸送,。

一款采用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案（最多搭載100名乘客）,，使用渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)代替渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還通過(guò)改進(jìn)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的氫燃燒來(lái)提供動(dòng)力，航程超過(guò)1000海里,，是短途旅行的理想選擇,。

一款采用“翼身融合”的設(shè)計(jì)方案（最多搭載200名乘客），機(jī)翼與機(jī)身采用融合設(shè)計(jì),，航程與渦輪風(fēng)扇概念機(jī)相似,。超寬的機(jī)身為氫氣的儲(chǔ)存和輸送，以及客艙布局提供了多種選擇,。

空客方面表示,，未來(lái)機(jī)場(chǎng)將需要大量的氫氣運(yùn)輸和補(bǔ)充燃料的設(shè)施，以滿足日常運(yùn)行的需求,。而政府可以增加對(duì)研究與技術(shù),、數(shù)字化的資金投入，建立鼓勵(lì)使用可持續(xù)燃料和更新機(jī)隊(duì)的機(jī)制,，使得航空公司提前淘汰較舊且對(duì)環(huán)境不太友好的飛機(jī),。