在超市購物，買完東西無需排隊結(jié)賬直接走人,，這一場景聽起來是不是挺誘人的,，當(dāng)然我們不禁會好奇，什么樣的超市可以做到這一點,，以亞馬遜為首的公司告訴我們,，一個智能購物車可以幫助我們識別商品，并在購物者取出購物袋時,，自動收費,，從而免去了排隊結(jié)賬的麻煩。

亞馬遜近期推出了超市智能購物車,，進一步簡化了用戶收銀環(huán)節(jié),。這成為了近日熱點。這一產(chǎn)品不禁讓人聯(lián)想到前兩年曾火爆一時的無人超市,。在簡化收銀環(huán)節(jié)上,，智能購物車會是更好的方案嗎？

圖片來源：亞馬遜官方網(wǎng)站

亞馬遜正在通過另一種非常規(guī)的實體產(chǎn)品——智能購物車來擴大其在線下世界的占比。盡管他們推出的智能購物車看起來僅僅像是對傳統(tǒng)超市的標準購物車的一種視覺美學(xué)上的升級,，但這款名為“Dash”智能購物車實際上是經(jīng)過數(shù)萬次實踐檢驗的食品運輸工具的智能版本,。

“Dash”配備了觸摸屏和其他各種硬件組件，可自動檢測消費者放入購物車籃子里的物品,，以及這些物品是從哪里的貨架上拿下來的信息。購物完畢后,，消費者只需要將購物車帶到一條特殊的消費車道上,，該車道可以以智能的電子方式結(jié)帳，而無需人工收銀員進行任何操作,。

其實對于亞馬遜來說,，他們一直想將在線上領(lǐng)域掌握的便利帶入現(xiàn)實世界。多年來,，亞馬遜一直在嘗試開發(fā)智能音響Alexa配套的產(chǎn)品（包括智能微波爐和掛鐘）,，當(dāng)然他們也從中汲取到了不少的經(jīng)驗教訓(xùn)，并通過收購美國大型連鎖超市Whole Foods和不斷發(fā)展的Amazon Go商店網(wǎng)絡(luò)來建立實體線下平臺,。

“Dash”首先是在美國洛杉磯伍德蘭希爾斯（Woodland Hills）附近的亞馬遜超市里推出的,。這家超市并不是一家嚴格意義上的Amazon Go商店，這意味著它沒有在天花板上內(nèi)置攝像頭,、傳感器和其他設(shè)備來自動檢測消費者放在收貨架子上的物品,。相反，這就是一家的標準日常超市,，只有如今它擁有由亞馬遜制造的智能雜貨車供消費者使用,。這家商店已經(jīng)開張營業(yè)，同時還可以滿足在線購物的訂單需求,，但事實上其實際空間尚未向公眾開放,。對此，亞馬遜方表示,，其目標是在今年晚些時候開業(yè),，因為該商店會與亞馬遜現(xiàn)有的Whole Foods網(wǎng)絡(luò)以及其于2月在西雅圖開業(yè)的更大尺寸的Amazon Go雜貨店結(jié)合在一起。當(dāng)目前由于疫情的關(guān)系,，具體開業(yè)時間還待定,。

事實上，無獨有偶,，亞馬遜并不是走在這條賽道上的唯一巨頭,。另外一家零售業(yè)巨頭沃爾瑪早在2018年就曾提交過多項智能購物車相關(guān)的專利申請，當(dāng)時的概念設(shè)想功能與如今亞馬遜推出的這款智能購物車非常類似,，旨在幫助消費者自動地瀏覽超市內(nèi)部的貨架,，并且找到特定的某種商品，同時檢測放入購物車中商品的傳感器,。不過截止到目前為止,，沃爾瑪尚未宣布他們未來是否有計劃開設(shè)一家完全自動化的超市,，不過作為一家更加傳統(tǒng)的老牌超市，沃爾瑪如果想要這么做,，勢必要比亞馬遜付出更大的決心和技術(shù)革新,。

其實像在智能超市和自動化購物流程方面,，海外已經(jīng)有很多敢為人先的初創(chuàng)公司在進行一些最前沿的嘗試。例如在2019年完成數(shù)千萬美元A輪融資的美國初創(chuàng)零售自動化公司Caper,。

Caper是一家零售自動化解決方案公司,，成立于2016年初，主要利用人工智能,、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，大數(shù)據(jù)技術(shù)加快購物流程，提升購物體驗,。Caper由全球著名孵化器Y Combinator孵化,，總部位于美國紐約，如今在中國上海設(shè)有分部,。 

圖片來源：Caper官方網(wǎng)站

Caper在A輪融資結(jié)束后,，就迅速地將其無收銀結(jié)賬功能的智能購物車部署到了北美的Sobeys連鎖超市。與其他無收銀購物創(chuàng)業(yè)公司在雜貨店的天花板上安裝大量攝像頭以跟蹤人們所抓取和保持的東西不同,，Caper將該技術(shù)轉(zhuǎn)移到購物車中,。購物者在將商品放入購物車時會對其進行掃描，并在離開商店時自動收取費用,。

根據(jù)Caper的說法,，此解決方案的優(yōu)勢在于，商店無需翻新商店即可實現(xiàn)無現(xiàn)金收銀,。它還可以輕松擴展到較大的商店,，這對于基于計算機視覺的系統(tǒng)來說更加復(fù)雜。

Caper所有核心算法只針對購物車內(nèi)部狀況,，而不是對整店的監(jiān)控,，因此成本更低，誤判率更低,，同時配合傳感器輔助識別,，準確率可達99%。同時作為一個即插即用解決方案,，Cape不需要任何定制化改動,，可以直接作為罐頭產(chǎn)品，實現(xiàn)上線快，周期短,，成本低,。 

圖片來源：Veeve官方網(wǎng)站

另外一家總部位于華盛頓州西雅圖的初創(chuàng)公司Veeve ，去年11月籌集了250萬美元的種子資金,，目前仍在探索其商業(yè)模式,。不過由于它主張與獨立的超市合作，因此它可以按月,、按車的價格將智能購物車出租出去,，聲稱“這樣的運營成本比雇用收銀員更便宜”。

Veeve還推行更具廣告前瞻性的商業(yè)模式,。該模式極大地增大了通過智能購物車的車載觸摸屏進行推薦或加售而產(chǎn)生銷售額的可能性。Veeve通過攝像頭和傳感器制造出的智能購物車,，可跟蹤您放置在其中的物品并在離開商店時自動收費,。Veeve的購物車還具有觸摸屏，可指導(dǎo)客人到店內(nèi)購買物品,，顯示相關(guān)食譜并提醒客人進行交易,。

其實這些功能并不是全新的，因為亞馬遜和Caper都已經(jīng)創(chuàng)建了類似的無收銀結(jié)帳購物車,。Veeve的不同之處在于,，除了可用于消費者使用案例外，它的購物車還可以作為商店員工（例如前收銀員）的智能助手工具,。

圖片來源：Storewide Active Intelligence（SAI）官方網(wǎng)站

總部位于倫敦的Storewide Active Intelligence（SAI）的解決方案使用板載觸摸屏以及帶有計算機視覺軟件和人工智能的攝像頭來識別購物者放入購物車內(nèi)的產(chǎn)品,，因此該系統(tǒng)可以在購物者離開商店時自動對其進行充電。當(dāng)然,，這一點沒什么新鮮的,；前面提到的Amazon、Caper以及Veeve都已經(jīng)這樣做了,。

但是SAI與智能購物車相比有幾種不同的方式,。首先，SAI的系統(tǒng)適合現(xiàn)有的傳統(tǒng)購物車,，因此商店不需要購買新的購物車,。SAI的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官索姆·辛哈（Som Sinha）允諾不同的商家都可以將現(xiàn)有的手推車手柄換成SAI手柄。此外,，SAI推車配備了獲得專利的光伏技術(shù),，可使用陽光或室內(nèi)照明為推車連續(xù)充電。這意味著推車可以全天候使用,，不需要從地板上取下來充電,。

但是，在其他方面，SAI推車似乎落后于競爭對手,。例如,，SAI的手推車不包含重量傳感器，因此,，如果要添加農(nóng)產(chǎn)品,，則必須分別稱重并打印出特殊的標簽，以便手推車識別,。同時,，SAI系統(tǒng)只有一個帶魚眼鏡頭的相機，因此,，當(dāng)消費者將其購買的商品放入購物車時,，可以人為地將一包口香糖塞在一個更大的物品例如谷物盒后面，這樣就可以“欺騙”系統(tǒng)無需付費,。不過對于這個缺陷,，Sinha已經(jīng)宣布將會在第二代購物車里配備第二臺相機。

其實在簡化收銀環(huán)節(jié)這條賽道上,，中國也不甘落后。眾所周知,，中國消費市場龐大且充滿活力,。中國擁有近10億互聯(lián)網(wǎng)用戶，是全球最大的電子商務(wù)市場,。數(shù)字技術(shù)的進步和電子商務(wù)改變了中國零售行業(yè),，使其實現(xiàn)了令人難以置信的增長。

所謂的新零售的概念及其在整個行業(yè)價值鏈中應(yīng)用日益廣泛,。其實,，新零售本身不是我們消費者追求的目的，大家看重的也不是一句“口號”或者“概念”,，而更多是一種方式,。新零售本質(zhì)上反映的其實是在社會、人口及科技發(fā)展的趨勢下,，消費者需求及偏好的不斷演變,。

真正的新零售意味著企業(yè)要以消費者作為增長核心，這進一步涉及到如何徹底整合企業(yè)資源并培養(yǎng)其端到端的能力,，從而為消費者帶來全新創(chuàng)新體驗,。這樣一來，消費者就能主動參與并進一步影響零售模式,，實現(xiàn)正向反饋,。

據(jù)統(tǒng)計,，2016年我國批發(fā)和零售業(yè)產(chǎn)值達到3.33萬億元，零售行業(yè)有著巨大的市場發(fā)展?jié)摿?，但同時也面臨著互聯(lián)網(wǎng)線上購物的沖擊,、不夠愉悅的購物體驗及越來越大的人力成本等多種問題。隨著國內(nèi)外零售行業(yè)提出新零售和創(chuàng)意零售的概念,，零售行業(yè)迎來了智能化的發(fā)展機遇,。

行業(yè)的智能化發(fā)展也為許多的創(chuàng)業(yè)者提供了市場，例如西安超嗨就是其中一個,。

超嗨科技成立于2015年,，是一家智能購物車系統(tǒng)研發(fā)商，致力于將人工智能,、機器視覺與智能鑒別等技術(shù)應(yīng)用于新零售領(lǐng)域,，從而實現(xiàn)顧客在超市購物時的登陸、掃碼,、商品鑒定,、結(jié)算等自主購物功能。

西安超嗨網(wǎng)絡(luò)科技有限公司是目前國內(nèi)領(lǐng)先的商店超市數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案提供商,。他們主打智能陪伴購物車,，通過收集客戶特征信息,、購物路線,、產(chǎn)品挑選等全流程數(shù)據(jù)，同時在后臺進行數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化存儲與處理,，進一步構(gòu)建全量客戶畫像,、大數(shù)據(jù)營銷模型。旨在通過人工智能等前沿技術(shù)為商超提供洞察分析,、精準營銷,、線上營銷觸達、智能防損管理,、智能陳列管理,、動線優(yōu)化等一整套SaaS服務(wù)。

圖片來源：西安超嗨網(wǎng)絡(luò)科技有限公司官方網(wǎng)站

目前西安超嗨的智能購物車系統(tǒng)已經(jīng)升級到4.0版本了,，改善了之前在測試中發(fā)現(xiàn)的像商品防盜,、損毀率等多種問題，在系統(tǒng)開發(fā)方面有30多項國家專利,。西安超嗨未來還將實行先高端再低端先國內(nèi)再國外的推廣計劃,。

盈利模式方面，西安超嗨的創(chuàng)始人楊帥分享,，超嗨的盈利模式有兩種,，一是智能購物車系統(tǒng)的直接售賣,，這里面包括了智能購物車的軟件系統(tǒng)、賣場的硬件改造和后期維護三個方面,。二是合作經(jīng)營,，這里面包括支付金額的利潤分紅和結(jié)算金額的抽成兩方面。

西安超嗨于2019年10月18日完成數(shù)千萬人民幣A+輪融資,，由北京漢朔科技有限公司,，以及不公開的投資者投資。同時,，超嗨科技將與漢朔科技建立戰(zhàn)略合作,，共同加強對零售產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造的深度探索。

另外,， 在2018年,，傳統(tǒng)超市巨頭永輝超市，曾經(jīng)在山城重慶布局全國首家的智能購物車的永輝BRAVO智能體驗超市,，未來可能會直接把傳統(tǒng)的永輝超市升級改造為智能體驗超市,，計劃改造5-10家。

永輝BRAVO智能體驗超市運用了最新的前沿技術(shù),，包括懸掛鏈智能分揀技術(shù),、電子標價簽、智能物流等,，同一個顧客買的東西,，最終送至后端都會集合在一起，不存在混淆商品的可能,。

圖片來源：搜狐新聞網(wǎng)站

除了智能購物車以外,，永輝BRAVO智能體驗超市還推出了導(dǎo)購機器人。如果你急著購買某一種產(chǎn)品,，卻找不到貨架在哪里,，你可以找導(dǎo)購機器人幫忙。只要在導(dǎo)購機器人胸前的屏幕上輸入你想要找的商品,，導(dǎo)購機器人就能把你帶到你想找的商品面前,。

事實上，我們要清楚的是,，所謂的“無人超市”,、“智能購物車”等，不過都只是新零售的其中一個環(huán)節(jié),，而新零售的最終目標是要打通線上線下數(shù)據(jù),，最終實現(xiàn)降低成本和效率優(yōu)化。所以,，“無人”并不是關(guān)鍵,。人工智能等技術(shù)本身只是工具,，但是一旦運用在合適的場景下可以改變我們的生活。新零售絕不僅僅只是使用一個電子化產(chǎn)品服務(wù)這么簡單,，新零售是對整個線下零售流程的全面革新,，通過自動化和數(shù)據(jù)化為線下零售賦予線上平臺的生機與活力。特別是對于傳統(tǒng)零售行業(yè)而言,，其實他們所具有的的供應(yīng)鏈等優(yōu)勢是一些科技公司難以想象的,，如果科技公司可以通過提供前沿技術(shù)，來輔助傳統(tǒng)零售商進行轉(zhuǎn)型,，相信會有大量的商業(yè)機會可以挖掘,。