有一款這樣的SUV，其霸氣的造型,、實用的性能吸引了國內(nèi)大批車迷,，且近年來國內(nèi)市場對這款SUV的呼聲也一直居高不下，卻遲遲未被引進,。它就是本田Pilot,，中文名為飛行員，本田公司專門為北美市場打造的一款中級SUV車型,，也是本田公司最大尺寸的SUV車型,。

自2002年第一代Pilot誕生以來，曾幾度傳出要引進國產(chǎn)的消息,，然而隨著時間的推移,，這些傳聞都被一一擊破。現(xiàn)在本田又在第三代Pilot的基礎(chǔ)上進行了一番小改,，最近官方就發(fā)布了改款后最新Pilot的官圖,。

由官方圖片可以看出新款Pilot外觀是在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進行改造的，前臉大燈組更換成最新家族式的造型內(nèi)含多個LED光源,，原三橫幅式鍍鉻飾條被換掉,，取而代之的是一條兩端上揚的鍍鉻條橫貫中網(wǎng)與大燈相連,。霧燈區(qū)位置有所擴大，設(shè)計也更與時俱進,。整體而言時尚感提升了許多,，與全新CR-V的風格比較接近。

車身側(cè)面基本和現(xiàn)款相同,，尾部變化比較細微,，尾燈內(nèi)部光源做了調(diào)整以及后部擴散器的進行了細節(jié)優(yōu)化。另外低配版車型提供18寸的輪圈,，而高配車型則搭載全新的20寸輪圈,。

新車內(nèi)飾部分做了調(diào)整，全新樣式的多功能方向盤,，設(shè)計越發(fā)簡潔的儀表盤內(nèi)液晶屏尺寸加大了更顯檔次。幾乎全黑的中控臺設(shè)計看上去穩(wěn)重大氣,，且支持功能較多,，還可兼容蘋果CarPlay和Android Auto等手機映射功能。

新車同樣提供2+2+3七座布局和2+3+3的八座布局可供選擇,，后排座椅的娛樂系統(tǒng)進行了相應(yīng)的升級,。

智能方面配備了本田的Sensing主動安全系統(tǒng)，此系統(tǒng)包括盲點監(jiān)測,、自適應(yīng)巡航控制,、車道保持輔助、碰撞緩解制動系統(tǒng)等安全配置,，行車安全指數(shù)更高,。另外還增加了4G LTE車載Wifi技術(shù)，通過控制液壓驅(qū)動后差速器達到動態(tài)分配前后軸之間的扭矩,。

作為小改車款,，新車動力將和現(xiàn)款車型保持一致，將搭載3.5L V6發(fā)動機,，最大功率達到280馬力,，峰值扭矩為355牛·米,。據(jù)了解,，傳動方面搭載的9速自動變速箱且也將有所升級，正常行駛及雪地模式下默認二擋起步,；而在S擋,、陡坡、非鋪裝路面等環(huán)境下使用一檔起步,。

本田和豐田兩個之間的競爭一直沒有停過,，自豐田漢蘭達進入國內(nèi)市場以來便在同級別車型中銷量一直居高不下,，更獲得“神車”之稱，國產(chǎn)本田中暫無一款車型可以與之抗衡,。

如果本田Pilot能夠引進國內(nèi)無疑將會是漢蘭達最強勁的對手之一,。漢蘭達雖然內(nèi)飾細致，綜合實力強大,，相比之下本田Pilot車身要比漢蘭達高大些空間更足,，并且動力改善，采用的9AT發(fā)動機也是非常有吸引力,，在舒適感上比漢蘭達要出色,。而且Pilot在美國市場是非常火熱的,，銷量不比漢蘭達差甚至更高,。

雖然本田憑借這繽智跟X-RV這些車型在中國市場取得不錯的成績，但是Pilot一旦引進絕對能讓本田銷量更上一層樓,，原因有兩點：第一,、市場需要，這兩年來二胎政策的開放,，像Pilot這種中大型SUV會更為中國家庭所需,；第二、本田自身品牌加持,，本田在華的品牌影響力已經(jīng)十分強大了,，Pilot有著品牌光環(huán)加持也是一個加分項；第三,、自身產(chǎn)品力強大,，前面疆哥也提到Pilot對比同級標桿漢蘭達在產(chǎn)品力上絕對不虛。

綜合來講,，疆哥覺得本田不引進Pilot真的是可惜了,，并且疆哥發(fā)現(xiàn)十有九的車迷網(wǎng)友也是這樣認為，或許本田Pilot進入中國市場已是眾望所歸,，你期待嗎,？