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明成祖永樂四年（1406年）,，紫禁城應(yīng)天象始建,。 古時(shí)天上星桓被相師分為三桓，紫薇桓處正中,，代稱天子,。《后漢書》中有云：
如此,，皇帝居所便被稱之為“紫禁城”,。永樂十八年（1420年）建成后，共有24個(gè)明清皇帝在此執(zhí)政,。 如今紫禁城緩緩走過600年歷史,。故宮博物院于1925年建成并向民眾開放，至今運(yùn)轉(zhuǎn)了接近一個(gè)世紀(jì),。在這一個(gè)世紀(jì)中,，人們一直承受著各種外來文化的沖擊。從最開始的“文化出走”到現(xiàn)今的“文化回歸”,，中國(guó)傳統(tǒng)文化隨著國(guó)民思想的重塑,，正經(jīng)歷著一個(gè)特殊的輪回,。
19世紀(jì)末，人們大量接觸西方文化,，開始擁有越來越多尋找屬于自己文化環(huán)境的自由,，華人遍布了世界各地，國(guó)民大量外流,。那時(shí),，大家都崇尚國(guó)外的藝術(shù)、國(guó)外的哲學(xué)思想,、國(guó)外的科學(xué)技術(shù),，覺得國(guó)外的月亮比較圓。我們不得不開始反思,。中國(guó)以文化立國(guó),，華夏泱泱幾千年歷史，包容著56個(gè)民族,，究竟是什么原因讓我們失去了文化自信,。
問題可能出在了文化鏈接的環(huán)節(jié)，而故宮也許是最早著手解決這個(gè)問題的文化遺產(chǎn)單位,。
“紫禁城”不禁城
在2012年以前,，故宮雖然像600年前一樣莊嚴(yán)肅穆，默默承載著明清兩代的歷史故事,，但免不了淪為了北京一日游的旅游景點(diǎn),，游客來去匆匆，淺嘗輒止,。
2012年故宮博物院前任館長(zhǎng)單霽翔上任后,，“新故宮時(shí)代”開始了，之后的一系列的推廣操作奇跡般助推了國(guó)民傳統(tǒng)文化覺醒,。
首先是開放了故宮的參觀面積,，從最初的30%，逐步擴(kuò)張到接近80%,，游客數(shù)量暴增,。后來推出了引爆社交媒體的各種實(shí)體文創(chuàng)和虛擬文創(chuàng)產(chǎn)品，像朝珠耳機(jī),、故宮口紅,、故宮日歷、皇帝表情包,、創(chuàng)意H5,、紀(jì)錄片《我在故宮修文物》等等，成功打造了文化遺產(chǎn)領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)營(yíng)銷案例,，幫助故宮文創(chuàng)產(chǎn)品年突破15億元銷售額,，讓人們對(duì)傳統(tǒng)文化逐漸產(chǎn)生了探索的欲望,。
我們可以看到，傳統(tǒng)文化不缺乏追隨者,，人們不缺乏與傳統(tǒng)文化產(chǎn)生聯(lián)系強(qiáng)烈的意愿,。就像《資治通鑒》、《史記》這種大部頭古籍其實(shí)并不乏追隨者,，只不過需要專業(yè)人士以一種更易于人們接受的文本轉(zhuǎn)述出來之后,，才能有效地做到文化滲透，而故宮就是以這種方式進(jìn)行著文化的傳播,。
在“紫禁城”不禁城之后,，人們的傳統(tǒng)文化歸屬感被逐漸激活。有了關(guān)聯(lián)便有了認(rèn)同,，有了認(rèn)同便有了尊重,，有了尊重便重建了自信。
那些不再買進(jìn)口貨的一代
這里還有一個(gè)有意思的發(fā)現(xiàn)——故宮的受眾基本由80后,、90后,、00后青年群體構(gòu)成。這批人也是支持國(guó)潮的主力,，消費(fèi)了不少的故宮文創(chuàng)和國(guó)產(chǎn)品牌,。其中95后和00后有著最強(qiáng)烈的文化自信和文化認(rèn)同感，同時(shí)在未來的十年中,，會(huì)一直扮演著全球最大消費(fèi)群體的角色,，他們的消費(fèi)觀念也成為了國(guó)產(chǎn)品牌未來發(fā)展的新方向。
《百度國(guó)潮驕傲大數(shù)據(jù)》顯示,，在過去的10年間,，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的關(guān)注度占比由38%增長(zhǎng)到了70%。國(guó)潮也從單一圈子走向現(xiàn)象級(jí)全民消費(fèi)的話題,。
很多國(guó)產(chǎn)品牌在過去的幾年中運(yùn)用“國(guó)潮”的概念收獲了很多新的關(guān)注,。像英雄聯(lián)盟的英雄形象、李寧時(shí)裝周的中國(guó)元素服飾等,，都得到了市場(chǎng)極大認(rèn)可,。
而借故宮600年大展之際，又有不少優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)品牌與其共同合作,，一同展現(xiàn)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代產(chǎn)品融合之美。近日,，“新國(guó)潮”代表品牌——上汽榮威宣布成為“故宮博物院 承德避暑山莊 慶祝紫禁城600年《須彌福壽：當(dāng)扎實(shí)倫布寺遇上避暑山莊》展”的獨(dú)家冠名合作伙伴,。通過代表中國(guó)智造實(shí)力的新國(guó)潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS，為我們展現(xiàn)“傳統(tǒng)文化不僅活在過去,，而且活在當(dāng)下,，活在我們觸手可及的地方,。” 簽約儀式 用傳統(tǒng)文化撬動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)
尼爾森報(bào)告顯示,，29%的消費(fèi)者傾向于購買國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品,。其中，67%是因?yàn)闊釔壑袊?guó)的傳統(tǒng)文化和其相關(guān)的衍生元素,；60%是由于國(guó)貨和中國(guó)風(fēng)已經(jīng)成為他們的一種生活方式,；還有47%來自于自我認(rèn)同感，他們更關(guān)注自己的想法,，不盲從他人的選擇,。
顯然，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)度過了產(chǎn)品的荒蠻時(shí)期,。在消費(fèi)者的理性驅(qū)動(dòng)下,，大部分消費(fèi)者選擇為性價(jià)比買單。隨著科技壁壘瓦解,，很多95后00后更加信任國(guó)產(chǎn)品牌的品質(zhì),，對(duì)國(guó)外的產(chǎn)品表現(xiàn)得沒什么興趣，這是代際差異中消費(fèi)觀念的極大改變,，同時(shí)給到了國(guó)產(chǎn)品牌巨大的發(fā)揮空間,。
榮威作為一個(gè)國(guó)民度最高的汽車品牌之一，有著出色的銷量成績(jī),。這次與故宮個(gè)展合作的RX5 PLUS車型,，在上市不到3個(gè)月的時(shí)間里就完成了3.6萬的銷量成績(jī)，而榮威的整體銷量也呈現(xiàn)了環(huán)比上漲的趨勢(shì),。
為什么是榮威,？
早在2015年時(shí)，上汽榮威就開始著手一場(chǎng)文化復(fù)興的實(shí)驗(yàn),，把傳統(tǒng)元素融入到汽車的設(shè)計(jì)語言當(dāng)中,，強(qiáng)調(diào)“東韻西律”——理性與感性結(jié)合，也就是基于國(guó)際化現(xiàn)代設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和國(guó)際流行趨勢(shì)的同時(shí),，融入東方的審美偏好,，突出榮威作為中國(guó)品牌的自信式優(yōu)雅。
榮威RX5 PLUS國(guó)潮故宮版 而這款“東韻西律”的車型榮威RX5,，上市后就成了爆款,，至今累計(jì)銷量70萬輛，成為銷量最高的中國(guó)品牌SUV之一,。同樣由于文化復(fù)興實(shí)驗(yàn)的成功,，榮威繼續(xù)在傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合的道路上探索，對(duì)未來趨勢(shì)的拿捏和故宮呈現(xiàn)出了相同的節(jié)奏,。
榮威的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)
這次與故宮個(gè)展的合作車型“匠心國(guó)潮版”榮威RX5 PLUS,，與國(guó)家級(jí)美術(shù)大師一同合作出品,。以景泰藍(lán)的車標(biāo)、傳統(tǒng)漆畫工藝的內(nèi)飾版,、京繡擋把,、宮毯同款腳墊等中國(guó)美術(shù)大師匠心之作加持，極大增強(qiáng)了整車的尊貴感和文化內(nèi)涵,。 景泰藍(lán)的車標(biāo)
為了呼應(yīng)年輕市場(chǎng),，榮威在年初時(shí)進(jìn)一步升級(jí)了車標(biāo)。將雙獅護(hù)華表的車標(biāo)形象進(jìn)行了扁平化和抽象化的調(diào)整,，看上去前衛(wèi)時(shí)尚,，又保留了具象的傳統(tǒng)文化符號(hào)。
新車標(biāo)加持的榮威RX5 PLUS的設(shè)計(jì)工作由一位具有跨界國(guó)際化視野并深諳傳統(tǒng)文化精髓的設(shè)計(jì)師霍飛蛟主導(dǎo)設(shè)計(jì),?；麸w蛟本科畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，研究生畢業(yè)于哈佛大學(xué)建筑系,。在他看來,，跨界的知識(shí)結(jié)構(gòu)讓他擁有了更開闊的思維，可以讓他有能力調(diào)用更多異業(yè)的知識(shí)與方法,，“參數(shù)化”設(shè)計(jì)就是在這種情況下應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中的,。
“參數(shù)化”設(shè)計(jì)是建筑學(xué)里一個(gè)用現(xiàn)代化的編程輔助設(shè)計(jì)的方式，中國(guó)古代斗拱,、榫卯都采用了類似的模數(shù)化思考,，能夠個(gè)人一種強(qiáng)烈的邏輯性美感。根據(jù)這一概念并結(jié)合傳統(tǒng)文化內(nèi)涵,，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了榮麟紋理,，讓格柵有了質(zhì)的飛躍。據(jù)霍飛蛟介紹,，這套榮麟紋的注塑件厚度達(dá)到5公分,，是一般傳統(tǒng)汽車格柵注塑件的2倍多，對(duì)工程開發(fā)提出了很高的要求,。觀察運(yùn)用了這種設(shè)計(jì)的車型,，像榮威RX5 PLUS等，確實(shí)能夠給人一個(gè)完整的,、突破性的視覺印象,。
榮威的潮流融合
大家都知道，上汽榮威一直被譽(yù)為汽車科技潮流的引領(lǐng)者,。從2008年的數(shù)字化,、2010年的3G物聯(lián)，到2016年的互聯(lián)網(wǎng)汽車、2018年的智能新物種,，再到2019的智能座艙，每個(gè)階段都引領(lǐng)者智能出行的新潮流,。最近也在積極布局智慧出行和5G智能座艙,，配備了榮威RX5 PLUS的智能座艙，集美學(xué),、舒享,、智聯(lián)、健康,、動(dòng)力5大PLUS實(shí)力于一體,，以數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)、專業(yè)底盤,、極致靜音性能,、斑馬智行VENUS系統(tǒng)、主動(dòng)凈化健康艙,、最近一代“藍(lán)芯”高效動(dòng)力,，全方位回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)SUV的期待。
榮威在用自身產(chǎn)品搭建汽車產(chǎn)業(yè)中“國(guó)潮”的底層邏輯,，讓國(guó)人通過產(chǎn)品媒介獲得文化的歸屬感和認(rèn)同感,。正如紫禁城不禁城后，傳統(tǒng)文化得以以一種全新的方式復(fù)興,。榮威在發(fā)展國(guó)潮的基礎(chǔ)上,，牢牢抓住當(dāng)代年輕人的脈搏。而上汽榮威品牌向上的進(jìn)程,，也為我們勾勒出了一部中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)強(qiáng)大,、中國(guó)品牌愈發(fā)自信的發(fā)展史。相信上汽榮威對(duì)于傳統(tǒng)文化軟實(shí)力的調(diào)用,，會(huì)讓榮威品牌在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中成為一個(gè)特殊的文化符號(hào),，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
明成祖永樂四年（1406年）,，紫禁城應(yīng)天象始建,。 古時(shí)天上星桓被相師分為三桓，紫薇桓處正中,，代稱天子,。《后漢書》中有云：
如此,，皇帝居所便被稱之為“紫禁城”。永樂十八年（1420年）建成后,，共有24個(gè)明清皇帝在此執(zhí)政,。 如今紫禁城緩緩走過600年歷史。故宮博物院于1925年建成并向民眾開放,，至今運(yùn)轉(zhuǎn)了接近一個(gè)世紀(jì),。在這一個(gè)世紀(jì)中，人們一直承受著各種外來文化的沖擊,。從最開始的“文化出走”到現(xiàn)今的“文化回歸”,，中國(guó)傳統(tǒng)文化隨著國(guó)民思想的重塑，正經(jīng)歷著一個(gè)特殊的輪回,。
19世紀(jì)末,，人們大量接觸西方文化，開始擁有越來越多尋找屬于自己文化環(huán)境的自由,，華人遍布了世界各地,，國(guó)民大量外流。那時(shí),，大家都崇尚國(guó)外的藝術(shù),、國(guó)外的哲學(xué)思想、國(guó)外的科學(xué)技術(shù),，覺得國(guó)外的月亮比較圓,。我們不得不開始反思。中國(guó)以文化立國(guó),，華夏泱泱幾千年歷史,，包容著56個(gè)民族，究竟是什么原因讓我們失去了文化自信,。
問題可能出在了文化鏈接的環(huán)節(jié),，而故宮也許是最早著手解決這個(gè)問題的文化遺產(chǎn)單位。
“紫禁城”不禁城
在2012年以前,，故宮雖然像600年前一樣莊嚴(yán)肅穆,，默默承載著明清兩代的歷史故事，但免不了淪為了北京一日游的旅游景點(diǎn),，游客來去匆匆,，淺嘗輒止。
2012年故宮博物院前任館長(zhǎng)單霽翔上任后,，“新故宮時(shí)代”開始了,，之后的一系列的推廣操作奇跡般助推了國(guó)民傳統(tǒng)文化覺醒。
首先是開放了故宮的參觀面積，從最初的30%,，逐步擴(kuò)張到接近80%,，游客數(shù)量暴增。后來推出了引爆社交媒體的各種實(shí)體文創(chuàng)和虛擬文創(chuàng)產(chǎn)品,，像朝珠耳機(jī),、故宮口紅、故宮日歷,、皇帝表情包、創(chuàng)意H5,、紀(jì)錄片《我在故宮修文物》等等,，成功打造了文化遺產(chǎn)領(lǐng)域的現(xiàn)象級(jí)營(yíng)銷案例，幫助故宮文創(chuàng)產(chǎn)品年突破15億元銷售額,，讓人們對(duì)傳統(tǒng)文化逐漸產(chǎn)生了探索的欲望,。
我們可以看到，傳統(tǒng)文化不缺乏追隨者,，人們不缺乏與傳統(tǒng)文化產(chǎn)生聯(lián)系強(qiáng)烈的意愿,。就像《資治通鑒》、《史記》這種大部頭古籍其實(shí)并不乏追隨者,，只不過需要專業(yè)人士以一種更易于人們接受的文本轉(zhuǎn)述出來之后,，才能有效地做到文化滲透，而故宮就是以這種方式進(jìn)行著文化的傳播,。
在“紫禁城”不禁城之后,，人們的傳統(tǒng)文化歸屬感被逐漸激活。有了關(guān)聯(lián)便有了認(rèn)同,，有了認(rèn)同便有了尊重,，有了尊重便重建了自信。
那些不再買進(jìn)口貨的一代
這里還有一個(gè)有意思的發(fā)現(xiàn)——故宮的受眾基本由80后,、90后,、00后青年群體構(gòu)成。這批人也是支持國(guó)潮的主力,，消費(fèi)了不少的故宮文創(chuàng)和國(guó)產(chǎn)品牌,。其中95后和00后有著最強(qiáng)烈的文化自信和文化認(rèn)同感，同時(shí)在未來的十年中,，會(huì)一直扮演著全球最大消費(fèi)群體的角色,，他們的消費(fèi)觀念也成為了國(guó)產(chǎn)品牌未來發(fā)展的新方向。
《百度國(guó)潮驕傲大數(shù)據(jù)》顯示,，在過去的10年間,，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌的關(guān)注度占比由38%增長(zhǎng)到了70%。國(guó)潮也從單一圈子走向現(xiàn)象級(jí)全民消費(fèi)的話題。
很多國(guó)產(chǎn)品牌在過去的幾年中運(yùn)用“國(guó)潮”的概念收獲了很多新的關(guān)注,。像英雄聯(lián)盟的英雄形象,、李寧時(shí)裝周的中國(guó)元素服飾等，都得到了市場(chǎng)極大認(rèn)可,。
而借故宮600年大展之際,，又有不少優(yōu)質(zhì)的國(guó)產(chǎn)品牌與其共同合作，一同展現(xiàn)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代產(chǎn)品融合之美,。近日,，“新國(guó)潮”代表品牌——上汽榮威宣布成為“故宮博物院 承德避暑山莊 慶祝紫禁城600年《須彌福壽：當(dāng)扎實(shí)倫布寺遇上避暑山莊》展”的獨(dú)家冠名合作伙伴。通過代表中國(guó)智造實(shí)力的新國(guó)潮智聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5 PLUS,，為我們展現(xiàn)“傳統(tǒng)文化不僅活在過去,，而且活在當(dāng)下，活在我們觸手可及的地方,?！?/p> 簽約儀式 用傳統(tǒng)文化撬動(dòng)消費(fèi)市場(chǎng)
尼爾森報(bào)告顯示，29%的消費(fèi)者傾向于購買國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品,。其中,，67%是因?yàn)闊釔壑袊?guó)的傳統(tǒng)文化和其相關(guān)的衍生元素；60%是由于國(guó)貨和中國(guó)風(fēng)已經(jīng)成為他們的一種生活方式,；還有47%來自于自我認(rèn)同感,，他們更關(guān)注自己的想法，不盲從他人的選擇,。
顯然,，國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)度過了產(chǎn)品的荒蠻時(shí)期。在消費(fèi)者的理性驅(qū)動(dòng)下,，大部分消費(fèi)者選擇為性價(jià)比買單,。隨著科技壁壘瓦解，很多95后00后更加信任國(guó)產(chǎn)品牌的品質(zhì),，對(duì)國(guó)外的產(chǎn)品表現(xiàn)得沒什么興趣,，這是代際差異中消費(fèi)觀念的極大改變，同時(shí)給到了國(guó)產(chǎn)品牌巨大的發(fā)揮空間,。
榮威作為一個(gè)國(guó)民度最高的汽車品牌之一,，有著出色的銷量成績(jī)。這次與故宮個(gè)展合作的RX5 PLUS車型,，在上市不到3個(gè)月的時(shí)間里就完成了3.6萬的銷量成績(jī),，而榮威的整體銷量也呈現(xiàn)了環(huán)比上漲的趨勢(shì)。
為什么是榮威,？
早在2015年時(shí),，上汽榮威就開始著手一場(chǎng)文化復(fù)興的實(shí)驗(yàn),，把傳統(tǒng)元素融入到汽車的設(shè)計(jì)語言當(dāng)中，強(qiáng)調(diào)“東韻西律”——理性與感性結(jié)合,，也就是基于國(guó)際化現(xiàn)代設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和國(guó)際流行趨勢(shì)的同時(shí),，融入東方的審美偏好，突出榮威作為中國(guó)品牌的自信式優(yōu)雅,。
榮威RX5 PLUS國(guó)潮故宮版 而這款“東韻西律”的車型榮威RX5,，上市后就成了爆款，至今累計(jì)銷量70萬輛,，成為銷量最高的中國(guó)品牌SUV之一,。同樣由于文化復(fù)興實(shí)驗(yàn)的成功，榮威繼續(xù)在傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合的道路上探索,，對(duì)未來趨勢(shì)的拿捏和故宮呈現(xiàn)出了相同的節(jié)奏,。
榮威的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)
這次與故宮個(gè)展的合作車型“匠心國(guó)潮版”榮威RX5 PLUS，與國(guó)家級(jí)美術(shù)大師一同合作出品,。以景泰藍(lán)的車標(biāo)、傳統(tǒng)漆畫工藝的內(nèi)飾版,、京繡擋把,、宮毯同款腳墊等中國(guó)美術(shù)大師匠心之作加持，極大增強(qiáng)了整車的尊貴感和文化內(nèi)涵,。 景泰藍(lán)的車標(biāo)
為了呼應(yīng)年輕市場(chǎng),，榮威在年初時(shí)進(jìn)一步升級(jí)了車標(biāo)。將雙獅護(hù)華表的車標(biāo)形象進(jìn)行了扁平化和抽象化的調(diào)整,，看上去前衛(wèi)時(shí)尚,，又保留了具象的傳統(tǒng)文化符號(hào)。
新車標(biāo)加持的榮威RX5 PLUS的設(shè)計(jì)工作由一位具有跨界國(guó)際化視野并深諳傳統(tǒng)文化精髓的設(shè)計(jì)師霍飛蛟主導(dǎo)設(shè)計(jì),?；麸w蛟本科畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系，研究生畢業(yè)于哈佛大學(xué)建筑系,。在他看來,，跨界的知識(shí)結(jié)構(gòu)讓他擁有了更開闊的思維，可以讓他有能力調(diào)用更多異業(yè)的知識(shí)與方法,，“參數(shù)化”設(shè)計(jì)就是在這種情況下應(yīng)用到汽車設(shè)計(jì)當(dāng)中的,。
“參數(shù)化”設(shè)計(jì)是建筑學(xué)里一個(gè)用現(xiàn)代化的編程輔助設(shè)計(jì)的方式，中國(guó)古代斗拱,、榫卯都采用了類似的模數(shù)化思考,，能夠個(gè)人一種強(qiáng)烈的邏輯性美感。根據(jù)這一概念并結(jié)合傳統(tǒng)文化內(nèi)涵,，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出了榮麟紋理,，讓格柵有了質(zhì)的飛躍,。據(jù)霍飛蛟介紹，這套榮麟紋的注塑件厚度達(dá)到5公分,，是一般傳統(tǒng)汽車格柵注塑件的2倍多,，對(duì)工程開發(fā)提出了很高的要求。觀察運(yùn)用了這種設(shè)計(jì)的車型,，像榮威RX5 PLUS等,，確實(shí)能夠給人一個(gè)完整的、突破性的視覺印象,。
榮威的潮流融合
大家都知道,，上汽榮威一直被譽(yù)為汽車科技潮流的引領(lǐng)者。從2008年的數(shù)字化,、2010年的3G物聯(lián),，到2016年的互聯(lián)網(wǎng)汽車、2018年的智能新物種,，再到2019的智能座艙,，每個(gè)階段都引領(lǐng)者智能出行的新潮流。最近也在積極布局智慧出行和5G智能座艙,，配備了榮威RX5 PLUS的智能座艙,，集美學(xué)、舒享,、智聯(lián),、健康、動(dòng)力5大PLUS實(shí)力于一體,，以數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì),、專業(yè)底盤、極致靜音性能,、斑馬智行VENUS系統(tǒng),、主動(dòng)凈化健康艙、最近一代“藍(lán)芯”高效動(dòng)力,，全方位回應(yīng)消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)SUV的期待,。
榮威在用自身產(chǎn)品搭建汽車產(chǎn)業(yè)中“國(guó)潮”的底層邏輯，讓國(guó)人通過產(chǎn)品媒介獲得文化的歸屬感和認(rèn)同感,。正如紫禁城不禁城后,，傳統(tǒng)文化得以以一種全新的方式復(fù)興。榮威在發(fā)展國(guó)潮的基礎(chǔ)上,，牢牢抓住當(dāng)代年輕人的脈搏,。而上汽榮威品牌向上的進(jìn)程，也為我們勾勒出了一部中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)愈發(fā)強(qiáng)大,、中國(guó)品牌愈發(fā)自信的發(fā)展史,。相信上汽榮威對(duì)于傳統(tǒng)文化軟實(shí)力的調(diào)用,，會(huì)讓榮威品牌在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中成為一個(gè)特殊的文化符號(hào)，助力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。
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