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冬日的寒風(fēng)越來越刺骨,，瀟瀟肅肅的冷雨伴著烏云下的越來越急促,，一如當(dāng)年囂鼓，來訪雁邱處,。巴西基督山巍峨聳立,，卻背影蹣跚，那是無比的悲慟講也講不完,。
就在一瞬間，鮮活的生命就走到了終點(diǎn),，還沒來得及說再見,。這樣的空難讓人無比的心酸，分外的折磨,，它不僅帶走了人們對勝利的渴望,，還帶走了一些人對家人的期盼。懷著無比心痛的心情來盤點(diǎn)足壇歷史上那些令人悲慟的空難,。 【慕尼黑空難】 這是紅魔以及球迷難以言說的痛,，1958年2月6日，載著英格蘭足球聯(lián)賽球隊(duì)曼聯(lián)職業(yè)球員,、球迷及隨隊(duì)記者的英國歐洲航空公司所屬的專機(jī)“波利勛爵號”,，在西德慕尼黑機(jī)場積雪的跑道上第三度嘗試起飛時(shí)失敗撞毀。機(jī)上44名乘客及機(jī)組人員當(dāng)中23人罹難,，罹難者包括8名曼聯(lián)球員及3名職員,。這給曼聯(lián)帶來了毀滅性的打擊，從此紅魔開始了重生的道路,。 【蘇佩加空難】 1949年5月4日,，當(dāng)都靈“神之隊(duì)”在葡萄牙打完與本菲卡隊(duì)的拉丁杯比賽回國時(shí)，飛機(jī)由于大霧影響撞上了機(jī)場附近的蘇佩加山,，發(fā)生了震驚世界足壇的“蘇佩加空難”,。這場空難使都靈隊(duì)全軍覆沒，此后一直沒能恢復(fù)元?dú)?，更重要的是意大利也損失了足球精英,，1950年世界杯上早早就被淘汰。一次空難不僅葬送了一支球隊(duì),，也葬送了一支國家隊(duì),。 【贊比亞國腳空難】 1993年4月28日凌晨，一架載有贊比亞國家足球隊(duì)隊(duì)員的贊比亞空軍飛機(jī)在前往塞內(nèi)加爾途中墜毀,。機(jī)上18名足球隊(duì)員,，以及教練、記者,、官員和5名機(jī)組成員全部遇難,。后來得知，當(dāng)時(shí)飛機(jī)左翼的引擎出現(xiàn)故障而停止工作,，而駕駛員卻錯(cuò)誤地關(guān)上了右邊的引擎,。飛機(jī)的連續(xù)飛行,，駕駛員的疲勞，讓機(jī)上30名人員全部遇難,。如果當(dāng)時(shí)沒有發(fā)生空難,，贊比亞是非常有希望打入1994年美國世界杯的。 【秘魯利馬空難】 1987年12月8日,，秘魯利馬聯(lián)合足球隊(duì)集體空難喪生,。利馬聯(lián)合足球隊(duì)乘坐的秘魯海軍一架飛機(jī)8日晚上在利馬附近海面墜毀，機(jī)上乘客僅一人幸免于死,，其余全部喪生,。這架飛機(jī)是該足球隊(duì)的包機(jī)，上面有該隊(duì)的16名隊(duì)員,、1名教練,、3名裁判員，其中包括3名國家隊(duì)隊(duì)員,，他們?nèi)繂噬?/span> 【尼日利亞空難】 2002年5月4日,，尼日利亞體育部長阿庫原定去觀看該國國家隊(duì)在國內(nèi)的最后一場世界杯熱身賽,，但他搭乘的班機(jī)在由尼日利亞北部飛往首都拉各斯的途中墜毀,，包括其他147名乘客都在此次空難中全部喪生。原定于5月11日同中國國家隊(duì)在昆明的世界杯熱身賽被取消,。 【哈利法克斯空難】 1998年9月4日,，瑞士航空公司一架從美國紐約出發(fā)直飛瑞士日內(nèi)瓦的班機(jī)凌晨在飛到加拿大新斯科舍省哈利法克斯以南60公里處的大西洋海面時(shí)突然墜毀，這也是瑞航第一次發(fā)生空難,。機(jī)上215名乘客和14名乘務(wù)員全部遇難,。其中，包括瑞士一家足球俱樂部的5名足球運(yùn)動(dòng)員,。 【頓涅斯克空難】 1979年8月11日,，在頓涅茨克和烏克蘭的第聶伯河兩地之間的上空，兩架蘇聯(lián)民航機(jī)相撞,，造成至少150人死亡,。遇難者中包括蘇聯(lián)塔什干帕赫爾足球俱樂部的17名足球運(yùn)動(dòng)員。
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