原標(biāo)題：長(zhǎng)江上將新建一座“雙層”大橋 湖北雙層長(zhǎng)江大橋?qū)⒃鲋?座

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者戴輝,、通訊員吳茜）記者獲悉，串聯(lián)武咸荊宜的東西大通道湖北沿江高速開啟“收官站”,，其中將修建雙層公路大橋——觀音寺長(zhǎng)江大橋,，成為我省規(guī)劃建設(shè)的第三座雙層公路大橋。此前,，我省已建成4座公鐵兩用大橋,，這意味著我省雙層長(zhǎng)江大橋?qū)⒃鲋?座。

9月3日,，武漢至松滋高速公路江陵至松滋段(含觀音寺長(zhǎng)江大橋)發(fā)布招標(biāo)公告,，以特許經(jīng)營(yíng)方式招選投資人。招標(biāo)單位,、荊州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，該項(xiàng)目各項(xiàng)工作正抓緊推進(jìn)，計(jì)劃明年動(dòng)工,。武松高速江陵至松滋段起于江陵縣躍進(jìn)村,，跨越荊州長(zhǎng)江大堤后，在窯頭埠附近修建觀音寺長(zhǎng)江大橋過江,，止于松滋市區(qū)東南岳宜高速公路,，全長(zhǎng)約57公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,，估算總投資145億元,，計(jì)劃4年建成。

荊州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,，此段建成后,，整個(gè)武松高速將全線貫通。武松高速亦稱湖北沿江高速,，是我省“十三五”交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，它串接我省長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的節(jié)點(diǎn)城市武漢、咸寧,、荊州,、宜昌等，形成東西向沿江大通道,，對(duì)打造沿江綜合立體交通走廊,、促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

值得關(guān)注的是,，該通道上的觀音寺長(zhǎng)江大橋規(guī)劃為雙層,、雙向六車道，是繼鄂東燕磯長(zhǎng)江大橋后我省今年規(guī)劃建設(shè)的又一座雙層公路橋,。燕磯長(zhǎng)江大橋上層為雙向6車道高速公路,，下層為城市快速路兼一級(jí)公路,，雙向4車道。去年10月通車的楊泗港長(zhǎng)江大橋,，是我省建成的首座雙層長(zhǎng)江公路橋,。該橋上層橋面為雙向六車道城市快速路，下層橋面為雙向四車道城市主干道,。

新中國(guó)橋梁的首個(gè)“雙層”出現(xiàn)在武漢,。1957年建成的武漢長(zhǎng)江大橋，上層為雙向四車道城市主干道,，下層為雙線鐵軌,。2009年12月、2014年6月,，天興洲長(zhǎng)江大橋,、黃岡長(zhǎng)江大橋兩座雙層橋分別建成通車，前者上層為雙向六車道高速公路,，下層為雙向四線鐵路,，是京廣高鐵的過江通道；后者上層為雙向四車道高速公路,，下層為雙線鐵路,。

2019年9月，作為北煤南運(yùn)大通道蒙華鐵路的過江通道,，荊州長(zhǎng)江公鐵大橋建成投用,，我省公鐵大橋增至四座?！半p層橋梁的建設(shè)可以充分利用（過江跨海等）通道資源,，在目前通道資源相對(duì)緊張的條件下，具有很強(qiáng)的必要性和較高的性價(jià)比,?！?/p>

中鐵大橋院集團(tuán)第二設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)張成東說，雙層橋梁能較好實(shí)現(xiàn)公路,、鐵路,、軌道交通、人行等多種功能的組合,，增強(qiáng)橋梁交通功能,，提升交通容量。在同樣建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)下,，雙層橋梁投資相對(duì)節(jié)省,。