|
先理論推演,，1L汽油,，20度環(huán)境下，重量大概0.75kg,，汽油的熱值是44000KJ/kg,，用0.75kg算，1升汽油總熱值33000KJ,，1度電熱值是3600KJ,，所以1升汽油的熱值相當于9.1度電。 汽車的發(fā)動機的轉(zhuǎn)化效率40%左右,，比如豐田的Dynamic Force發(fā)動機熱效率是41%,，馬自達Skyactiv-X，熱效率43%,，國產(chǎn)長安藍鯨NE發(fā)動機40%,。 發(fā)電機的熱效率是90%左右，比如無刷交流發(fā)電機、永磁交流發(fā)電機,、帶泵交流發(fā)電機,，發(fā)電效率不太一樣,，大概是90%左右,。 湖南大學的論文《電動汽車增程順豐燃油效率優(yōu)化控制》《電動汽車增程器管理策略研究》,，發(fā)電機效率一般在90%左右,。 理想情況下,，發(fā)動機效率為40%,，發(fā)電機效率90%，1升汽油熱值相當于9.1度電，最后算出1升汽油能發(fā)3.276度電,。 理想ONE電池40.5kwh,，油箱是45L,，純電狀態(tài)下可以跑180公里,，綜合最高可跑800公里,，可以算出純電狀態(tài)下，1kwh可以跑4.44公里,，純油可以跑620公里，按1kwh跑4.44公里算,，這45升油可發(fā)電149.63度電,，那么1升汽油發(fā)動3.10度,，和前面理論結(jié)果基本一致,。 特斯拉Model3 標準續(xù)航版本,，電池是52kwh，可以理論續(xù)航445-455公里,，按52kwh跑445公里計算,，特斯拉Model3 1kwh可以跑8.55公里?？紤]實際續(xù)航比理論要少,，按跑380公里算，0.85加權(quán),，1kwh實跑7.25公里,，折算后百公里耗電13.6度，與車主實測的12到15度電基本吻合,。 對比理想ONE1kwh跑4.44公里,，百公里耗電24度電，他們之間的區(qū)別還是很大的,。如果電價一樣,，特斯拉Model3理論上應該比理想ONE每公里便宜一半,。 特斯拉Model 3可以享受補貼，補貼后價格27.155萬,。另外,，Model 3使用三元鋰電池，費用較高,，據(jù)傳國產(chǎn)版本還會推出磷酸鐵鋰電池,，價格將進一步下探，價格方面會更有優(yōu)勢,。目前Model3比理想ONE便宜了接近5萬,，Model 3為純電車，可以直接上綠牌,，而理想ONE在部分地區(qū)可以上綠牌,，在北京不能上綠牌。綜合分析：特斯拉Model 3比理想ONE更實惠,。沒有比較就沒有傷害。 扯淡完畢,。無意攻擊任何人,，只是比較比較討論討論，同是電車,，價位比較接近,，主要是比較那個更省錢，成本更低,。 從空間尺寸,，越野性能等理想one更勝，這里也不涉及轎車,、SUV,，底盤大小高低，斷不斷軸,。 從另一個角度講,，理想one和任何車沒有可比性，和純電車比,，他算混動,，和混動車比，他是增程式,，和汽油車比,，他是電車，和SUV比,，他是電車,，和BBA比,，他更智能，更本土化,，和國產(chǎn)車比,，他更高級。哎,，我可真難?。?br>----------------------------------- |
|
|
來自： GZ888GZ888 > 《汽車》
