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作者丨于瀟 2018年,，哈弗在成熟的H系列之外,，推出了主打年輕的F系列,，而F7則是F系列中的旗艦車型,。既然要主打年輕,，自然要有年輕的樣子,，F(xiàn)系列的設計與H系列有足夠差異化，再加上后來的F7x,，它們足夠吸引人的眼球,。但這還不夠，在越來越能代表核心硬實力的智能化上,，即使本來并不是F7的短板，但行業(yè)發(fā)展實在是快。于是，2021款F7/F7x上搭載了哈弗新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)，要實打實地將智能化變成自己的絕對優(yōu)勢。
更大尺寸的屏幕，要搭配新一代智能網聯(lián)系統(tǒng) 首先，2021款哈弗F7/F7x在設計上進行了升級，采用全新中網造型,，車內則將中控屏幕升級至12.3寸屏幕，分辨率達到主流的1920×720,，內核使用了8核最高1.5GHz了瑞薩RC M3車規(guī)級處理器,，與同樣是12.3英寸液晶儀表形成車內雙屏聯(lián)動。另外車內還增加了銀色絲印裝飾亮條,、新內飾顏色,、滾邊設計以及座椅壓花圖案，整體更具年輕化設計風格,。更大的屏幕下，2021款哈弗F7/F7x率先搭載了哈弗新一代智能網聯(lián)系統(tǒng),，基于安卓8.1.0系統(tǒng),，集成了騰訊車聯(lián)TAI 3.0功能。整個界面相比F5有了進一步優(yōu)化,，整體布局依然是左側的快捷卡片+右側主顯示區(qū)域,。快捷卡片支持長按調整順序，Dock欄被移到了大尺寸屏幕的左側,，而且增加了360°攝像頭和菜單鍵,。屏幕上沿下拉是類似手機的“控制中心”，可以對藍牙,、數(shù)據(jù),、音量、自動駕駛等進行快捷設置,。語音功能為騰訊云小微提供的全雙工語音技術,，支持自然語音識別、場景化互動,，而且可以一次執(zhí)行多條指令,，比如你可以一次說出“太熱了，風小一點,，我要聽周杰倫的歌”,，系統(tǒng)會分別執(zhí)行。其支持的功能也覆蓋非常全面,，除了對于車控的指令,，還支持股市、天氣,、新聞,、人物介紹等查詢功能和成語接龍益智游戲。系統(tǒng)還支持自定義音色,，你可以從傳統(tǒng)的哈弗,、妲己,、李白中選擇不同的聲音風格，可以直接通過“召喚李白”,、“召喚妲己”選擇,，當然你也可以給車機自定義一個名字。另外,，語音系統(tǒng)中擁有連續(xù)對話的功能,，除了全局喚醒詞之外,，你還可以選擇在對話結束后30秒,、60秒,、90秒后免喚醒繼續(xù)發(fā)出指令，形成一個對話延時窗口,。這樣的邏輯我們在WEY上也見到過，是目前長城在免喚醒方面比較獨特的解決方案,。相比于只有特定詞匯的免喚醒,，這種延時設計可以讓多輪對話更加便捷,，系統(tǒng)后臺的壓力也更小。不過,，由于2021款哈弗F7/F7x還未上市,，我們提前體驗的系統(tǒng)中語音功能仍有一些bug存在,，語音表現(xiàn)偶爾會不穩(wěn)定,，相信待上市后這些問題會通過軟件更新解決。TAI 3.0是騰訊車聯(lián)面向汽車行業(yè)推出的生態(tài)化,、跨平臺、跨終端的全新版本，支持Android、Linux多系統(tǒng)，并支持車企、開發(fā)者共建車載輕應用生態(tài),，并且開箱即用,、靈活配置,，可快速上車。這次哈弗F7與騰訊車聯(lián)TAI 3.0的合作可以說將這些優(yōu)勢發(fā)揮到了最大,，全方位豐富的生態(tài),，讓車機基本覆蓋了我們日常用車的大部分功能。在我們最常用的導航中,，新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)同時為我們配備了高德和騰訊的雙導航地圖,，并支持GPS和北斗雙定位，而且首創(chuàng)了最后一公里導航。當車輛停放位置距離導航目的地較遠時，TSP計算停車位置與目的地位置對比，如果不一致,，系統(tǒng)自動將目的地發(fā)送至手機高德地圖APP,，進行導航接力,，APP端完成最后一公里步行導航,。車載娛樂功能就更豐富了,，音樂類應用車機接入了騰訊愛趣聽和QQ音樂,，有聲類內置了喜馬拉雅、考拉車主電臺,，視頻類擁有愛奇藝和抖音,，可以說你想聽什么、想看什么,，2021款哈弗F7/F7x都能滿足你,。另外還有全民K歌網紅應用，還能夠連接外置的麥克風接入車載音響,，把車內變成私人練歌房,。但這還不夠，車機生態(tài)更大的殺招在于它的可擴展性,。作為TAI 3.0的核心,，騰訊隨行中包含了大量的第三方車載小場景應用，包括查詢違章信息,、限行信息,、電影排期、航班信息,、快遞信息,、美食攻略，類似我們已經在小鵬P7,、榮威RX5 Plus上看到的支付寶小程序,，內容應有盡有，而且無需下載安裝,、自然喚起,、即用即走,、支持全語音交互。其中,，我們喜聞樂見視頻新勢力Bilibili首次上車,，為我們提供了專屬的“B站小場景“，在登陸B(tài)站賬號之后,，收藏,、歷史、關注等信息都可以同步過來,，完美滿足了年輕用戶上車即看B站的愿望,，這對年輕一族絕對是加分項。再加上前面提到的愛奇藝和抖音,，整合了各種視頻類型的內容,，在車上等人也不再單調。多說兩句,，不少人對于車載視頻嗤之以鼻,，只是為了有而有，手機上的內容豈不是更加豐富,。但是體驗了越來越多的車載視頻之后,，其實我們發(fā)現(xiàn)手機主要局限于屏幕尺寸太小，就像現(xiàn)在大家都樂忠于在家把節(jié)目投屏到電視上看一樣,，如果可以在車機屏幕上觀看相同的內容,，還不用舉著手機，何樂而不為,。另外,，從前面的車機界面中我們已經看到，2021款哈弗F7/F7x的菜單欄中明顯比F5豐富了許多,，除了愛奇藝,、抖音、全民K歌,，還增加了智慧停車,、智慧加油、智慧洗車,、智能家居這些更加實用的用車服務,。而且這幾項功能并不是我們見過的簡單搜索POI，而是直接將支付功能打通,，你可以直接綁定車牌坐在車內進行無感支付或掃碼通過微信或支付寶付款,，是真正的一條龍服務。統(tǒng)一賬號+車載微信,，無縫銜接人車互聯(lián) 擁有這么多應用生態(tài),，2021款哈弗F7/F7x上的新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)也深入地應用了賬號管理的理念，每車支持同時記憶5個賬號的登錄信息,，并自動記憶和調整空調,、座椅等車輛設置偏好。在登陸方式上還新增加了聲紋識別,，系統(tǒng)通過車主念出三句古詩詞來記憶聲紋信息,，并在下次上車時隨機選擇一句，念出來即可登陸賬號,，免去了輸入密碼或掏手機掃碼的麻煩,。而對于其它生態(tài)，系統(tǒng)也支持一鍵綁定登錄,，也就是說只要綁定了像QQ音樂,、高德、愛奇藝抖音這些應用,，即可一鍵無感登錄,。而且支持用戶的駕駛偏好、舒適設置,、收藏歌曲,、播放記錄、收藏地址等數(shù)據(jù)的云同步,，切換車機賬號時,，這些應用也會相應切換，這一點也保證了賬號安全,。另一個核心的互聯(lián)功能則是車載微信,，而且在方向盤擁有專屬按鍵，優(yōu)先級可見一斑,，這也是普遍認為未來將廣泛應用的一項功能,。與之前見到的類似，登陸后可以支持發(fā)送微信消息,、撥打語音電話,、查看未讀信息。在第一次使用時,，系統(tǒng)還會顯示介紹使用方法的動畫,，幫你快速入門。在我們的體驗過程中,，語音內容和指令的識別率都非常高,，消息推送也非常及時，用起來還是很順手的：目前,，發(fā)送消息只支持語音消息,，而且只能發(fā)送給個人聯(lián)系人,，不支持發(fā)送群消息。當收到消息是,，系統(tǒng)也會通過語音播報,，不影響駕駛安全，所以像一些小程序,、鏈接之類的非文字消息就等停下車再看吧,。比較方便的是，當收到位置消息后,，系統(tǒng)可以自動為你推送至車機,，與手機無縫連接。另外,，系統(tǒng)也首批接入小京魚（京東物聯(lián)）的智能家居系統(tǒng),，可以支持200+品類、500+品牌,、2000+智能設備,。提前開空調，忘記關電器,，現(xiàn)在只需車內一句話即可搞定,。從智能化的角度來說，車云菌對于這套新一代智能網聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)有些出乎意料的滿意,，甚至都挑不出什么毛病來,。作為一款定位AI智能網聯(lián)SUV的車型來說，2021款F7/F7x不僅功能和生態(tài)全面,，而且將實際體驗做得更加深入和徹底,，相比現(xiàn)款著實了大幅的進步。尤其對于目標人群的年輕消費者來說,，我們看得出哈弗F7對他們在數(shù)字時代下的出行需求經過了更加深入地思考,，也因此有了真正吸引他們的實用價值。2021款哈弗F7/F7x即將亮相本周的成都車展,，并在之后的不久正式上市,。到底是不是這么全面，親自去瞧一眼就知道了,。
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