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寶馬MINI國產(chǎn)變身純電,,它還能吸引你嗎,?

 cheyunwang 2020-09-11

作者丨李宇杰

MINI要轉(zhuǎn)為純電車型的消息,我們早就已經(jīng)有所耳聞,。近期在官網(wǎng)上,,MINI公布了新能源純電動車型Electric的續(xù)航各項指標(biāo),但是其EPA的續(xù)航里程顯示為110英里,,也就是約等于不到180KM,。這個續(xù)航成績以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看,實在有些低得匪夷所思,。


難道MINI拼的只是性能嗎,?

MINI純電動車型配備了容量為32.6kWh的鋰離子電池組,可使用功率為11kW的充電樁,,慢充模式下,,0%到充滿,,需要三個半小時,。在快充模式下,,可功率為50kW的充點樁為其進行充電,充到80%的電量僅需要大概30分多分鐘,,這款車至于提速動力如何,,官方也進行了顯示,0-96km/h加速時間為6.9秒,。


MINI的高管曾發(fā)表過,,未來JCW性能版車型也將會采用電動驅(qū)動,不斷的轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域發(fā)展,。MINI如果采用純電,,這么低的續(xù)航肯定是不會被消費者所接受的,例如寶馬旗下的i3都在不斷的升級提升產(chǎn)品力,,使其綜合續(xù)航可達到320KM,,一改在人們眼中雞肋的形象。

眾所周知,,MINI身上也一直有小鋼炮的身份,,尤其是JCW車型,甚至可以讓人與奧迪S3和奔馳A45 AMG一較高下,。此次電動版的MINI把百公里加速到并沒有那么追求極致,,不過也達到了此前燃油版Cooper S的水平。但是續(xù)航里程的問題不能完善,,可能是寶馬集團自有它的想法吧,。

2020款Mini Cooper SE登場


新的電動版Mini Cooper SE起價為3.75萬美元,加上當(dāng)?shù)貙τ谛履茉雌嚨闹С盅a貼,,Cooper SE在個別市場上的售價僅為1.875萬美元,。據(jù)悉,SE車型使用的是寶馬i3的動力總成,。前置驅(qū)動點擊可以產(chǎn)生181馬力和199磅/英尺的扭矩,,0到百公里加速的時間為6.9秒。SE的電池組容量為32.6kwh,。廠家聲稱Cooper SE將在4小時內(nèi)用家用電完成充電,,而50kw的快速充電將在35分鐘內(nèi)完成80%的電量補充。將于明年第一季度上市,。

插混車型也將助推電氣化發(fā)展

混動車型上,,MINI也是下足了功夫,2020款的MINI Cooper SE Countryman ALL4車型,,為插電式混動車型,,該車電池組容量將提升至10kwh,EPA提升到了27公里,,NEDC純電續(xù)航里程可達到50多公里,,較之前提升了30%,。


動力配置為1.5T三缸發(fā)動機與電動機組成的Plug-in Hybrid系統(tǒng),最大輸出功率為224馬力,,扭矩為385牛米,,百公里加速時間為6.8秒。普通模式下進行充電,,5小時即可充滿,。通過Wallbox充電需要3個小時充滿。通過新款升級后,, 車輛的油耗,、排放標(biāo)準(zhǔn)也會隨之降低。

寶馬與長城的姻緣成了一道“光束”


據(jù)悉在此前長城汽車與寶馬集團合資光束汽車獲批,,取得了《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》,。將用來制造生產(chǎn)MINI純電動版,雙方各持股50%,,注冊資金為17億人民幣,,投資總額達到了51億元人民幣。雙方還將在國內(nèi)新能源市場進行不斷研發(fā),,至于會推出什么樣的產(chǎn)品,,還可拭目以待。而光束的生產(chǎn)基地也將在張家港市開工,,預(yù)計建成時間為2022年,。雙方還將各自分別引入銷售以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),不斷保持合作發(fā)展,。

車云菌認(rèn)為長城此舉,,不單單而是作為寶馬的合資工廠而已,而是有更大的野心,。長城老早就進行了布局,,在世界各國成立研發(fā)中心,目的是進一步的全球化發(fā)展,,在之前長城就投資類近十億元進行研發(fā)動力電池,。這次的合作,不光是對項目的一種推動,,還是為了今后為生產(chǎn)豪華電動品牌打下了堅實的基礎(chǔ),。

集團轉(zhuǎn)型,勢在必行

2019年前11月,,寶馬集團銷售出128214輛電動車型,,寶馬也是恰巧看中了其在市場受歡迎的程度,抓住此機會可能穩(wěn)健增長。但是MINI得銷量并不是太理想,,銷量大概為32萬輛,,微微下滑。


MINI在國外市場一直不斷的轉(zhuǎn)型,,從放棄敞篷版車型,,到生產(chǎn)四門版以及SUV車型,,以實用性為主,,不斷的增強其產(chǎn)品力。至于到國內(nèi),,國內(nèi)市場一直以“大”為主,,這么的個性的車型,今后如何發(fā)展,,也是個值得思考的問題,。

寶馬MINI的首款電動車將基于MINI ROCKETMAN概念車打造,這也是光束汽車的首款量產(chǎn)車型,,此前,,因為寶馬集團認(rèn)為對于這款概念車的研發(fā)成本過于高昂,一直沒有太注重,。長城的加入,,使其項目重新獲得了進展。未來MINI電動車將以中國為主要生產(chǎn)地,,出口到各個國家,。據(jù)悉,光束公司還計劃生產(chǎn)一個全新的電動品牌,,并打算在2021年推出一款緊湊型的純電動SUV,。

車云小結(jié)

隨著寶馬集團2025全面電動化戰(zhàn)略的推進,以及歐盟乃至整個世界排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)峻,。推出純電動車型占領(lǐng)市場,,已經(jīng)是勢在必行。不管是新的合資公司還是未來的電動MINI也好,,企業(yè)的發(fā)展都在不斷適應(yīng)著汽車消費者以及時代的需求,。

車云菌認(rèn)為這是一種進步,無論如何都會畫上濃墨的一筆,。

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