【原】艾瑞澤GX的市場潛力有多大？

cheyunwang 2020-09-11

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“

如果把艾瑞澤GX和帝豪GL擺在一起,，到底選誰,？

”

瑞虎8的推出，讓我們看到了奇瑞的重大改變,。不過,，在車云菌看來，似乎即將開啟預(yù)售的艾瑞澤GX才是新一代奇瑞車型更典型的代表,。

于奇瑞如此,，于市場亦如此。今年以來,，SUV市場的疲態(tài)已開始顯現(xiàn),，這意味著自主品牌的SUV紅利期很可能走到盡頭。車云菌反復(fù)說過,，自主品牌要想自強(qiáng)上位,，做好競爭更為殘酷的轎車才是王道。迄今為止,，在緊湊型轎車這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,，真正能夠上位到與合資產(chǎn)品競爭、且持續(xù)熱銷的車型只有帝豪GL,。這個(gè)局面,，顯然不是不能令人滿意的。車云菌既如此說,，自然是認(rèn)為艾瑞澤GX的出現(xiàn)有可能改變這一局面。

這個(gè)細(xì)分市場到底需求怎樣的產(chǎn)品

8萬元左右的緊湊級(jí)細(xì)分可謂“高手如云”,，當(dāng)然這其中主要是合資產(chǎn)品,。那么自主產(chǎn)品靠什么立足,？很顯然，既然已有價(jià)格區(qū)間,，靠低價(jià)已不在討論行列,?？砍叽?？由于目標(biāo)群體追求的“緊湊級(jí)”，真到了中級(jí)的尺寸,，因?yàn)楸憷曰蛴秃牡戎T多因素已并不討巧。這也是很多廉價(jià)的自主中級(jí)車最終并不夠成功的原因,。那么最后,，就自然要落到產(chǎn)品力上了,。也就是在尺寸相當(dāng)?shù)那闆r下，自主品牌只有在產(chǎn)品力上超越合資對(duì)手,，才能站穩(wěn)腳跟,。

在過去這似乎難以理解,，但發(fā)展至今,，不僅已成為現(xiàn)實(shí)，而且市場也逐步接受,。理由很簡單：在8萬元緊湊級(jí)這個(gè)級(jí)別,，一線自主廠商的產(chǎn)品開發(fā)能力,、技術(shù)實(shí)力已可以與合資廠商抗衡,，而更強(qiáng)的成本控制能力使得它們?cè)谕鹊膬r(jià)格下可以推出產(chǎn)品力更強(qiáng)的產(chǎn)品。

產(chǎn)品力這個(gè)詞有點(diǎn)籠統(tǒng),。分解開來,，無非消費(fèi)者關(guān)注的哪幾項(xiàng)，例如設(shè)計(jì)感,、工藝水準(zhǔn),、材質(zhì),、科技感,、人機(jī)工程，以及綜合駕乘品質(zhì),、經(jīng)濟(jì)性等等,。與此同時(shí),，由于這一細(xì)分的產(chǎn)品受眾多為“純家用”,，過于激進(jìn)的性能反而不是重點(diǎn),。

至此大家再想想帝豪GL為什么能成為這一細(xì)分的“獨(dú)一份”,，答案也就不言自明了。

艾瑞澤GX的產(chǎn)品力同樣符合細(xì)分市場需求

艾瑞澤GX自亮相以來就很受關(guān)注,。這至少說明了一點(diǎn)：它的外觀設(shè)計(jì)很成功,，屬于“網(wǎng)紅”級(jí)別的。這一點(diǎn)很重要,。大家可以留意上市后的每一款熱門車,，極少有慢熱的，大多都是上市前就已“網(wǎng)紅”,。

在車云菌看來,，艾瑞澤GX的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是“討巧”。說實(shí)話,，它的側(cè)面線條并沒有特別的標(biāo)新立異或者創(chuàng)新,，大體與已經(jīng)成功的艾瑞澤5其實(shí)是“家族化”的,。不過,，由于它的尺寸夠大，車身長度超過4.7米,，整體比例和視覺沖擊是艾瑞澤5比不了的,。當(dāng)然,，真正添彩的還是新一代奇瑞的前臉造型——與瑞虎8很像，但似乎更有沖擊力,。

不過相比外觀,，車云菌感覺更能促成艾瑞澤GX成為爆款的其實(shí)是它的內(nèi)飾。說實(shí)話,，車云菌第一眼看到艾瑞澤GX的內(nèi)飾時(shí),，第一反應(yīng)是“奇瑞怕是要靠這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)了”。

整個(gè)內(nèi)飾無論是造型上的設(shè)計(jì)感,、用料上的品質(zhì)感。9英寸的液晶顯示屏,，操作的流暢感都與以往的奇瑞不可同日而語,，車聯(lián)網(wǎng),、手機(jī)智能互聯(lián)這些時(shí)下流行的功能，都一應(yīng)俱全,。更為值得注意的是，它的交互方式要智能得多,，科大訊飛為其提供的自然語義識(shí)別技術(shù),，在國內(nèi)也是首屈一指的,。它擺脫了傳統(tǒng)咬文嚼字似的條目式語音指令,，取而代之的是更隨意,、更接近“人話”的語義指令,。一句簡單的“我餓了”,，它就能明白你要打開地圖,，并搜索附近的餐飲場所，并能準(zhǔn)確為你進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)果排序,。這些以往要通過多個(gè)指令才能實(shí)現(xiàn)的操作,，在智能化技術(shù)逐漸深入的當(dāng)下，只需要簡單的一個(gè)指令就能全部搞定,?？梢哉f,，在艾瑞澤GX上,，人機(jī)交互的智能化程度又向前邁進(jìn)了一步,。

除此之外,，空調(diào)區(qū)的設(shè)計(jì),，顯得相當(dāng)有高級(jí)感,。觸摸式的設(shè)計(jì)雖然算不上觸屏操作,，但整體感官效果確實(shí)有點(diǎn)路虎,、奧迪那種雙屏設(shè)計(jì)的味道,。還有儀表,，不光是中間的大屏顯示是液晶的,，轉(zhuǎn)速和車速表的表盤也是液晶顯示的,，視覺效果確實(shí)是非同級(jí)車可比,。

好的造型和視覺沖擊只是一方面。艾瑞澤GX的車內(nèi)也不只是“乍一看很高級(jí)”,，它是經(jīng)得起慢慢體會(huì)的。很多細(xì)節(jié),，例如座椅皮面的處理,、升降窗的按鍵處理，乃至內(nèi)飾的各種接縫,?？傊@種注重很容易讓艾瑞澤GX在售出后贏得好口碑,。而這也是自主產(chǎn)品沖量的關(guān)鍵點(diǎn)。

很多人特別喜歡把艾瑞澤GX的三大件拿來津津樂道,，似乎這也是“懂車人”的共同反應(yīng),。不過車云菌倒是覺得反而沒那么重要,。帝豪GL在這方面也沒什么亮點(diǎn)，但絲毫不影響它成為“一哥”,。當(dāng)然,，相比之下這無疑還是屬于艾瑞澤GX的一個(gè)競爭點(diǎn)——它的動(dòng)力總成在自主圈里確實(shí)算是小有名氣的,。一個(gè)是熱效率最高的自主1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，另一個(gè)則是速比范圍超過7,、可以模擬9個(gè)擋的CVT。實(shí)際表現(xiàn)當(dāng)然會(huì)毫無問題,，更重要的是它成為很多“技術(shù)帝”的探討對(duì)象，無形中也可以為艾瑞澤GX加分項(xiàng),。