道路交通安全歷來是各類生產(chǎn)安全事故的重災(zāi)區(qū),。交通事故死亡人數(shù)在各類安全事故當(dāng)中占了八成以上。在不斷完善被動安全系統(tǒng)的同時,，盡快加速發(fā)展智能主動安全技術(shù),，對于解決交通事故高發(fā)的問題，減少人員的傷亡具有重要意義,。

為了推動主被動安全產(chǎn)品在前裝和后裝市場的應(yīng)用推廣,，探討全球汽車安全技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和商業(yè)模式，加強(qiáng)政府,、研究機(jī)構(gòu),、主機(jī)廠、零部件企業(yè),、保險公司,、創(chuàng)業(yè)公司的全產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，2017中國汽車安全產(chǎn)業(yè)峰會(ASC2017)即將于6月21-22日在北京五洲皇冠國際酒店召開,。本次活動由中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會與車云網(wǎng)聯(lián)合主辦,，車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟協(xié)辦。

大會特邀主管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo),、專家,、行業(yè)大咖等圍繞“政策與監(jiān)管”,、“ADAS及自動駕駛方案”、“商用車安全”,、“UBI保險”,、“電動車安全”、“網(wǎng)絡(luò)信息安全”,、“數(shù)據(jù)安全”,、“電動車共享”、“人工智能”等話題展開討論,。同時現(xiàn)場還設(shè)有大咖直播間,、車企對接、閉門會議,、主被動安全產(chǎn)品展示等,。

目前報名通道正式開啟！

【主辦單位】

中國安全產(chǎn)業(yè)協(xié)會,、車云網(wǎng)

【協(xié)辦單位】

車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟

【戰(zhàn)略合作】

東風(fēng)雪鐵龍,、武漢經(jīng)開創(chuàng)服、華夏幸福,、地平線機(jī)器人

2017年6月21-22日

【會議地點】

北京五洲皇冠國際酒店

【日程結(jié)構(gòu)】

【演講嘉賓】

完整嘉賓名單請點擊大會官網(wǎng)：http://huodong./zt/ASC2017

更多嘉賓正在陸續(xù)確認(rèn)中……

【大會議題】

一,、ADAS與自動駕駛

• 主機(jī)廠對ADAS的部署策略及產(chǎn)品商用化情況

• 供應(yīng)商對于ADAS的解決方案、亮點及創(chuàng)新

• ADAS初創(chuàng)企業(yè)的解決方案,、亮點及創(chuàng)新

• 未來交互新趨勢及由此帶來的安全話題（未來駕駛艙,、汽車儀表、HUD等）

• 第三方咨詢公司對于ADAS市場發(fā)展與機(jī)遇的分析

• 主動安全相關(guān)的法律,、法規(guī)與政策環(huán)境

• V2X話題
  

-V2X的發(fā)展現(xiàn)狀及機(jī)遇（標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)、產(chǎn)品）

1. -V2X的政策環(huán)境

2. -V2X的試驗與試點進(jìn)展

• 自動駕駛話題
  

-從ADAS向自動駕駛的發(fā)展路徑與機(jī)遇：主機(jī)廠,、供應(yīng)商

1. -高精度地圖在自動駕駛發(fā)展路徑上的角色,、機(jī)遇與商業(yè)模式：主機(jī)廠、供應(yīng)商

2. -在向自動駕駛發(fā)展的過程中傳統(tǒng)供應(yīng)商角色的演變

3. -自動駕駛與未來出行：商業(yè)模式與機(jī)遇

4. -自動駕駛中的技術(shù)創(chuàng)新,、市場機(jī)遇與行業(yè)趨勢：第三方咨詢公司

5. -自動駕駛示范區(qū)建設(shè)及封閉運營

6. -自動駕駛整車測試評價平臺建設(shè)

二,、電動車安全

• 工信部新能源國家檢測平臺新規(guī)解讀與行業(yè)影響

• 新能源車國標(biāo)與地標(biāo)的差異與產(chǎn)品準(zhǔn)入分析

• 動力電池,、電控安全性技術(shù)

• 基礎(chǔ)設(shè)施與充電系統(tǒng)在安全

• 電動汽車整車技術(shù)

• 共享出行/分時租賃

1. -電動車用于分時租賃的用戶隱私保護(hù)話題

2. -電動車用于分時租賃的客戶信用體系建設(shè)與管理（防盜,、防欺詐）

3. -電動車用于分時租賃的產(chǎn)品質(zhì)量管理（運維、電池安全,、充電安全等） 

• 商用車輛領(lǐng)域ADAS應(yīng)用現(xiàn)狀與未來市場機(jī)遇

• 商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與商業(yè)模式

• 商用車網(wǎng)絡(luò)安全

• 商用車領(lǐng)域強(qiáng)制政策及其所帶來的市場發(fā)展新機(jī)遇

• NCAP與C-NCAP

1. -國際主流的評價規(guī)程關(guān)注點與發(fā)展趨勢

1. -歐洲NCAP對于主動安全,、行人保護(hù)等納入五星評分的計劃對于行業(yè)的影響

2. -國內(nèi)C-NCAP—2018 版的評價體系要點預(yù)測

• 美國后視攝像頭強(qiáng)制法規(guī)對于汽車行業(yè)主/被動安全發(fā)展的影響

• eCall

1. -歐洲eCall強(qiáng)制對于汽車行業(yè)主/被動安全發(fā)展的影響

2. -俄羅斯ERA-GLONASS發(fā)展現(xiàn)狀,、挑戰(zhàn)與未來發(fā)展機(jī)遇：GLONASS Union

3. -eCall在中國的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)

• 國際車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)與實踐

• 國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全話題

1. -架構(gòu)安全話題

2. -通信系統(tǒng)安全話題（包括V2X系統(tǒng)）

3. -信息安全話題

4. -終端安全話題

5. -服務(wù)平臺安全話題

• FOTA帶來的網(wǎng)絡(luò)安全的新挑戰(zhàn)

• 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全白皮書

• 數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)話題

1. -車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集與存儲安全話題

2. -用戶數(shù)據(jù)所有權(quán)話題（如UBI數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)所有權(quán)等）

3. -用戶數(shù)據(jù)隱私劃分與保護(hù)話題

4. -消費者對于數(shù)據(jù)價值及對應(yīng)的隱私保護(hù)之間的認(rèn)知

• 大數(shù)據(jù),、人工智能,、數(shù)據(jù)創(chuàng)新

1. -車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新大數(shù)據(jù)應(yīng)用及其帶來的數(shù)據(jù)安全問題

2. -人工智能對于行車安全、用戶數(shù)據(jù)安全帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

3. -保護(hù)隱私是否會阻礙或影響數(shù)據(jù)創(chuàng)新的發(fā)展

• UBI市場預(yù)測行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

• UBI對于保險公司帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

• 整車廠在UBI方面的實踐與布局

• 互聯(lián)網(wǎng)公司在UBI方面的機(jī)遇

• UBI商業(yè)模式及合作模式

• UBI中的保險創(chuàng)新和大數(shù)據(jù)應(yīng)用

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