喜提全球第一筆私人繞月飛行訂單，馬斯克的殖民火星計劃還遠嗎,？

策劃&撰寫：巫盼

9月18日,，馬斯克的SpaceX登月計劃終于要開始了，這次要飛往月球的是來自日本的億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）,，他一口氣包下了BFR火箭的所有座位,，表示要在2023年邀請6-8名藝術家和他一同前往月球。

這位敢于冒險嘗試的億萬富翁曾經(jīng)是一名搖滾歌手,，后來于1998年成立了Start Today公司,，并于2004年創(chuàng)立了在線時尚零售網(wǎng)站Zozotown，也是日本最大的電商網(wǎng)站之一,。根據(jù)《福布斯》雜志估計,，截至2017年5月，前澤友作的凈資產(chǎn)為36億美元,，在日本富豪中排名第14位,。

對于此次登月計劃，前澤友作興奮地表示：“從小我就向往月球,，我不能錯過這個機會,，也想擁有這次絕妙的體驗，但我不喜歡孤獨,，所以我要和大家分享這次經(jīng)歷,。”

同時,，社交達人馬斯克在twitter上放出了兩人雙臂張開的合影,。

向著月球起飛

在當天的直播活動中,，馬斯克詳細介紹了此次執(zhí)行任務的航天器——“BFR火箭+BFS飛船”組合的具體細節(jié)：新版BFR火箭全長118米，BFS飛船全長55米,。其中，火箭裝有7個Raptor發(fā)動機,，可將超過100噸的載重運送至低地球軌道（LEO）,，并可循環(huán)使用。

圖 | BFR

圖 | BFS

相比較于馬斯克在去年國際宇航大會上公布的那一個版本,，這一版本中的BFS超級飛船設計有了較大的變動：比如將原本單獨設計的著陸腿和尾翼進行了融合,；飛船的頭部增加了一個類似飛機鴨翼式的結構，艙門的位置也稍作了改動,；此外,，原本的“4 臺真空版+2 臺海平面版”猛禽發(fā)動機組合數(shù)量也增加到了 7 臺。

除了將BFR用于繞月飛行,，馬斯克承諾在2022年之前實現(xiàn)至少兩次貨船火星登陸,，2024年實現(xiàn)貨運+載人登陸。當然,，天馬行空的馬斯克還談過將BFR用于地面交通,，如果以最高27000公里每小時的速度來算，把乘客從紐約送到上海只需要 30 分鐘,，即便是送到地球上的任何角落,，最多也不會超過一個小時！

去年年底,，馬斯克稱公司只有5%的資源投入到BFR項目中,，后期會集中精力研發(fā)。現(xiàn)在,，前澤友作的私人繞月之旅訂單已下,，某種程度上也預示著馬斯克開始兌現(xiàn)承諾，加大投入,。

這次繞月之旅,，前澤友作也是下了血本。負責為俄羅斯航天局安排個人太空游的旅行公司SpaceAdventures表示,，這次私人飛行的價格將比國際空間站游高不止一倍：約人民幣12.03億元,。

恭喜馬斯克，超越貝佐斯拿下全球第一筆私人月球飛行訂單,，又有錢可以繼續(xù)造作了,。

冰火兩重天的馬斯克

這邊是剛剛完成歷史性交易的SpaceX，另外一邊則是依然陷入水深火熱的特斯拉,，短短一個多月時間,，馬斯克可以說是經(jīng)歷了過山車式般的人生。

當然，這些大喜大悲基本上都是他自己一手導致的,，在twitter上瘋狂吐槽的馬斯克,，從懟分析師、侮辱營救泰國被困洞穴的救援人員,，到突然宣布私有化特斯拉,，又停止私有化計劃，短期內(nèi)一連串的鬧劇讓外界紛紛猜測：馬斯克是不是瘋了,？

從modeI 3的產(chǎn)能爬坡開始,，馬斯克就開始一點點陷入泥潭。在接受媒體采訪的時候,，馬斯克聲淚俱下,，強調(diào)自己真的是操碎了心，一天24小時都待在工廠監(jiān)督生產(chǎn)情況,，連自己兄弟的婚禮都沒空參加,。

更甚的是，盡管一直處在風口浪尖,，馬斯克也不知何為收斂,。本月6日，在參加一檔網(wǎng)絡直播節(jié)目的時候,，馬斯克又在幾百萬觀眾的見證下吞云吐霧,，抽起了大麻，導致SpaceX遭遇美空軍調(diào)查,。

緊隨其后,，特斯拉就發(fā)生了劇烈的人事動蕩，從首席會計師到首席人事官紛紛離職,，據(jù)統(tǒng)計,，過去一年內(nèi)特斯拉已經(jīng)有20位高管離職。有趣的是,，入職僅一個月的首席會計官戴夫·莫頓（Dave Morton）說自己離職是覺得公眾對特斯拉公司的關注度超出自己的預期,，看來恐怕非一般人才能承受如此瘋狂的老板。

作為一家上市公司的負責人,，馬斯克一而再再而三的我行我素,，也直接導致了特斯拉的股票大跳水。在接受紐約時報采訪時,，馬斯克曾坦誠“自己真的快撐不下去了”,。然而轉(zhuǎn)過身又開始在twitter上繼續(xù)“指點江山”。

特斯拉的董事會成員也很窒息,，據(jù)悉他們已與馬斯克就Twitter引發(fā)的風波進行一次嚴正交涉,，希望他可以停止發(fā)布推文,。

一波未平一波又起，即使身處至暗時刻,，馬斯克也依然特立獨行,，不斷地制造“麻煩”，又不斷地帶來“驚喜”,。也恰恰是這樣的性格,，或許才有了今天的SpaceX、特斯拉以及那些探尋人類未來乃至宇宙終極奧秘的創(chuàng)業(yè)項目,。

今天宣布繞月飛行計劃后，馬斯克又發(fā)了一條帶話題的推特#OccupyMars,，狂人的終極目標并不是我們頭上燦爛的星空,，而是殖民火星。

霍金曾說,，人類只有100年的時間逃離地球,。馬斯克也一直認為火星殖民計劃可以挽救人類，我們應該在火星建立永久基地,，他曾說,，“如果我們永遠留在地球上，終有一日會遇到滅絕事件,，而選擇成為多行星物種可避免這樣的災難”,。

很多人會覺得這是個極其瘋狂又難以實現(xiàn)的想法，但是對于既能上天也能入地的馬斯克來說,，再瘋狂的事情他都能做到,。

不過，在外界普通人看來,，當前馬斯克需要克服的難題并沒有這么宏大,，安安靜靜地在線下做一個正常的CEO，穩(wěn)住特斯拉的股價,，早點完成model3的產(chǎn)能爬坡就夠了,。

然而，這樣的馬斯克好像就不是“鋼鐵俠”馬斯克了,。