?有人說(shuō),，“多生孩子會(huì)打架”,，教授一直對(duì)此持懷疑態(tài)度，因?yàn)閮蓚€(gè)孩子或許在外人面前能團(tuán)結(jié)一致對(duì)外,，也或許會(huì)產(chǎn)生不必要的內(nèi)斗,。汽車(chē)廠家在華也是這樣，本田在華就設(shè)置了廣汽本田以及東風(fēng)本田,，通用集團(tuán)則是在華布局了別克以及雪佛蘭品牌,，而大眾集團(tuán)則是大眾以及斯柯達(dá)。我們今天的主角就是來(lái)自斯柯達(dá)品牌的速派,，作為大眾帕薩特,、邁騰的同父異母兄弟，它銷(xiāo)量遠(yuǎn)不及兄弟,。

在近日,，上汽斯柯達(dá)則是正式發(fā)布了新款斯柯達(dá)速派的官圖，與海外版速派（Superb）同步首發(fā),，雙方如此重視這改款車(chē)型,，那新款斯柯達(dá)速派又有什么提升呢？

 提升形象,，并標(biāo)配LED大燈 

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新款速派作為中期改款車(chē)型,，針對(duì)前臉以及尾燈進(jìn)行了優(yōu)化，官方更是表示上市車(chē)型將全系標(biāo)配LED大燈,，中網(wǎng)樣式以及前包圍也有小調(diào)整,，其中前包圍下方的貫穿式設(shè)計(jì)起到了拉寬視覺(jué)寬度的作用。

尾部變化相對(duì)而言較小,，僅僅為尾燈以及排氣增加個(gè)鍍鉻裝飾,，值得一提的是現(xiàn)款的斯柯達(dá)LOGO換成了帕薩特一樣的字母樣式，不同的是為“SKODA”,。這下次,，連斯柯達(dá)也帶起了字母。

動(dòng)力方面,，將延續(xù)如今1.4T以及兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇,，最大輸出功率分別為150馬力、186馬力以及220馬力,，全系標(biāo)配7速雙離合變速箱,。

 看完國(guó)內(nèi)，我們看國(guó)外的 

不同于國(guó)內(nèi)的扭扭捏捏,，海外斯柯達(dá)直接發(fā)布了Superb的全貌,，并且包括了插電混動(dòng)版,、旅行車(chē)版以及跨界版,。從海外版本的官圖上,，我們可以看到新款Superb雖然沿用現(xiàn)款基本設(shè)計(jì)，但加入了車(chē)身同色的的裝飾板,，增添了一股生氣,，但對(duì)于這一穩(wěn)重為主的車(chē)型或許有點(diǎn)跳躍以及違和？

旅行車(chē)版本則是教授最為期待的車(chē)型,，采用熏黑元素的它顯示出一種與眾不同的運(yùn)動(dòng)感,，加上原有的大尺寸旅行車(chē)特點(diǎn)，實(shí)在讓人心動(dòng),，若是能引入國(guó)內(nèi),，速派自帶的較高性?xún)r(jià)比屬性、少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前提下,，它或許能成為爆款,。

 差異化，或許才是脫困之道 

如今的斯柯達(dá),，在大眾的強(qiáng)勢(shì)下顯得步步維艱,，速派銷(xiāo)量甚至不及邁騰、帕薩特的1/4,，也不如一眾同級(jí)別對(duì)手,，速派又或者說(shuō)斯柯達(dá)已經(jīng)逐漸邊緣化，對(duì)于這同等于大眾品牌實(shí)力的它而言,，實(shí)在不應(yīng)該,。

在這背后，除了與大眾品牌相愛(ài)相殺的緣故外,，自身也存在不小的問(wèn)題,。首先是品牌自身模糊的定位以及不清晰的戰(zhàn)略，斯柯達(dá)骨子里的典雅,、古典范正正是與如今年輕化潮流相悖,，這或許就是斯柯達(dá)的“原罪”——一個(gè)主打典雅的大眾化品牌。斯柯達(dá)汽車(chē)設(shè)計(jì)部主管Jozef Kabaň在跳槽寶馬前,，主要作品就有這完美融合運(yùn)動(dòng)以及典雅的速派,，他跳槽以后我們也看到更為典雅、具有力量感的寶馬X7,、新7系,，可想而知之前斯柯達(dá)不是受限于設(shè)計(jì)，而是受限于傳統(tǒng)約束,。

另外一點(diǎn)在于產(chǎn)品,、銷(xiāo)售層面，消費(fèi)者直接尖銳地指出了斯柯達(dá)在華的核心問(wèn)題,，“沒(méi)有大眾的命,，但有著大眾的病”,。斯柯達(dá)雖然作為德系品牌，但其品牌溢價(jià)能力遠(yuǎn)低于大眾,，在此之下它定價(jià)又沒(méi)能與大眾品牌真正拉開(kāi)差距,，斯柯達(dá)原“低于大眾”的調(diào)性使得它“減配”更為更為嚴(yán)重，相同價(jià)位上消費(fèi)者自然去選擇尺寸更大,、配置更高的大眾品牌車(chē)型,。

對(duì)于斯柯達(dá)而言，新速派要是想回歸大眾視野,，就必須真正做到差異化,，而非如今“換標(biāo)大眾”，它對(duì)于大眾集團(tuán)而言應(yīng)該是“斯柯達(dá)”而不是另一個(gè)大眾,。換字母標(biāo)示,、標(biāo)配LED大燈，說(shuō)實(shí)話也不會(huì)對(duì)斯柯達(dá)速派營(yíng)造過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力,，所以斯柯達(dá)在華之路任重而道遠(yuǎn),，需要一次徹底的變革。