點(diǎn)擊文字查看大眾T-Cross主頁(yè) 

大眾統(tǒng)治國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng),，可SUV市場(chǎng)僅有途觀和途觀L站得住腳，意識(shí)到情況不對(duì),，大眾趕緊在SUV市場(chǎng)全面發(fā)力,。繼去年推出探歌、探岳,、途岳三款新車后,，大眾把目光放在了小型SUV市場(chǎng)上，接下來要推出家族最小的SUV— T-Cross。

（歐版大眾T-Cross渲染圖）

大眾還是大眾,，國(guó)產(chǎn)版的T-Cross將進(jìn)行加長(zhǎng)處理,，據(jù)悉新車加長(zhǎng)后軸距為2651mm，相比海外車型提升了88mm的軸距,。此外,，國(guó)產(chǎn)T-Cross還是雙胞胎車型，將分別由上汽大眾和一汽-大眾投產(chǎn),。T-Cross和新款大眾POLO都是來自于大眾的MQB A0平臺(tái),，由于T-Cross的定位較低，在質(zhì)感和配置等體驗(yàn)上自然也會(huì)稍遜探歌一籌,預(yù)測(cè)售價(jià)13萬元左右,。

點(diǎn)擊文字查看豐田RAV4主頁(yè) 

現(xiàn)款一汽豐田RAV4來到產(chǎn)品尾聲,，在產(chǎn)品力上確實(shí)有點(diǎn)力不從心的感覺，反觀對(duì)手,，本田CR-V和日產(chǎn)奇駿在緊湊SUV市場(chǎng)混得順風(fēng)順?biāo)?，同是日系三?qiáng)為何我豐田就不行？豐田厚積薄發(fā),，帶來了基于TNGA框架打造的全新豐田RAV4,，新車進(jìn)行了顛覆性的變化。

到底是人性的扭曲還是道德的淪喪···到底是何原因讓奶油小生象變成霸道硬漢,，變化如此之大的背后RAV4到底經(jīng)歷了什么,？恐怕只有各位老鐵才知道了。和凱美瑞一樣,，全新RAV4也將提供不同外觀選擇,，不管你是蘿卜還是青菜，全新RAV4總有一款是你的所愛,。動(dòng)力尚未得知,，教授也大膽的猜測(cè)一下：新車或?qū)⑹褂?.0L或2.0T版本，2.0L使用C-HR的那款發(fā)動(dòng)機(jī),，2.0T將采用漢蘭達(dá)身上的那套系統(tǒng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱,。

點(diǎn)擊文字查看長(zhǎng)安CS85主頁(yè)

去年的長(zhǎng)安過得有些郁悶，銷量似乎遭遇上“瓶頸期”,，今年必須得狠狠發(fā)力了,，這次長(zhǎng)安把目光放在了更有潛力的couple SUV身上。眼前的這輛長(zhǎng)安CS85正是長(zhǎng)安在轎跑車SUV市場(chǎng)的全新作品,，這也是自主品牌首款轎跑SUV車型。

外觀無疑是新車的亮點(diǎn),。紡錘式前格柵作出了細(xì)節(jié)調(diào)整,，長(zhǎng)短交錯(cuò)的鍍鉻條讓新車擁有不錯(cuò)的視覺效果，溜背式的車身延伸至尾部營(yíng)造出了動(dòng)感的造型，尾部則類似于寶馬X6,。網(wǎng)友說這車是“雷克薩斯+寶馬X6的混合體”,，仔細(xì)一看這說法好像也沒毛病。動(dòng)力方面,，新車將搭載1.5T或2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),，其中1.5T匹配6AT變速箱，2.0T則匹配8AT變速箱,。

點(diǎn)擊文字查看寶駿RS-5主頁(yè)

寶駿510和寶駿530在市場(chǎng)的表現(xiàn)確實(shí)亮眼,，可在這群雄紛爭(zhēng)的SUV市場(chǎng)里，寶駿還是人手不足,，真打起架來,，干不過別人呀。寶駿也知道這個(gè)道理在2019年也加快推進(jìn)了SUV的步伐,，將推出RS-5和寶駿570等全新車型,，壯大其產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng),。

寶駿的車標(biāo)遭不少人詬病,，這次寶駿換上了全新的鉆石切割車標(biāo)，逼格瞬間高大上了有木有,？無論是兩側(cè)的家族式的瞇眼大燈,，還是造型獨(dú)特的日間行車燈，亦或者是貫穿式的LED尾燈,，新車在燈光上的設(shè)計(jì)都是亮點(diǎn)十足,，可以看出寶駿下了很大的功夫。但是,，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)可能會(huì)讓密集恐懼癥者十分難受,。內(nèi)飾保持質(zhì)感的同時(shí)，車聯(lián)網(wǎng)等科技配置紛紛齊全,?？磥恚瑢汄ERS-5是想要拿下緊湊SUV市場(chǎng)的“性價(jià)比之王”的稱號(hào),。

點(diǎn)擊文字查看寶馬X2主頁(yè) 

奔馳寶馬奧迪三者的競(jìng)爭(zhēng)從來沒有停止過,，即將到來的寶馬X2對(duì)手很明確——奔馳GLB和奧迪Q3，奔馳GLB將在2020年到來,，奧迪Q3將在3月份提前殺到,，寶馬X2的發(fā)布迫在眉睫，因?yàn)閬硗砹说案饪赡芫头滞炅恕?/span>

國(guó)產(chǎn)版的寶馬X2和海外車型基本相似,，基于UKL的前驅(qū)平臺(tái)打造,，前臉依舊是標(biāo)志性的“雙腎格柵”，比起寶馬X1，X2的前格柵尺寸會(huì)更大,，這也是為了區(qū)分出兩者的區(qū)別,。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沿用寶馬X1的設(shè)計(jì)，不過在質(zhì)感方面將會(huì)得到大幅的提升,。據(jù)悉,，動(dòng)力方面寶馬X2將搭載與寶馬X1相同的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6AT變速箱,，后者匹配8AT變速箱,。

點(diǎn)擊文字查看奧迪Q3主頁(yè)

看來奧迪懂得“先下手為強(qiáng)”的道理，全新奧迪Q3將在3月份上市,，時(shí)間比起寶馬X2（2019年中）和奔馳GLB（2020年）都來的要早,。如今的奧迪Q3有些左右為難，往左有更便宜更年輕的奧迪Q2L,，往右則是新舊同堂銷量的奧迪Q5L,，奧迪Q3的產(chǎn)品特點(diǎn)不明顯，這也導(dǎo)致了奧迪Q3銷售出現(xiàn)下滑,。

全新Q3終于舍棄那老舊的PQ35平臺(tái),，使用上大眾最新MQB平臺(tái)，得益于新平臺(tái)新款的奧迪丟掉原本那老氣橫秋的形象,，時(shí)尚年輕非常符合年輕消費(fèi)群體,。新車也進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，全新奧迪Q3的軸距達(dá)到了2680mm,，相比現(xiàn)款車型增加了77mm,。據(jù)了解，新車將推出35TFSI,、40TFSI以及45TFSI車型,，尤其是45TFSI車型十分有看頭，不過價(jià)格應(yīng)該也不低,。值得一提,，新車還提供搭載運(yùn)動(dòng)套件的S-Line車型 。

除了上述的新車以外,，不少車型都打算在3月份扎堆上市,，由于篇幅有限就不能全部都介紹了。今年的好車太多了,，口里的錢包貌似不夠花,，看來年后我們得努力搬磚才行了。上述的6款2019年重磅SUV,，不知道你會(huì)pick誰(shuí)呢,？