“死亡彎月”

這個(gè)詞聽(tīng)起來(lái)就讓人不寒而栗,！

那么“死亡彎月”到底是什么呢？

大貨車在右轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,，駕駛?cè)藭?huì)有一個(gè)視線死角，如果此時(shí)有人,、車在旁邊,，很容易發(fā)生車禍致死,。這一死角即內(nèi)輪差,，人們形象地稱為“死亡彎月”,。

7月31日，在廣東龍門縣某路段一輛貨車與電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞,，電動(dòng)自行車駕駛?cè)撕文辰?jīng)搶救后無(wú)生命危險(xiǎn),，但其小腿截肢。大貨車負(fù)事故的全部責(zé)任,。

8月10日09時(shí)10分，廣東博羅縣某路段,，一輛大貨車與同方向行駛的摩托車發(fā)生碰撞，造成張某當(dāng)場(chǎng)死亡,。大貨車負(fù)事故全部責(zé)任,。

隨手一搜，

類似這樣的交通事故

其實(shí)并不少見(jiàn),。

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有時(shí)候并不是大貨車司機(jī)不想

給行人和非機(jī)動(dòng)車讓行,，

而是他們真的看不見(jiàn),。

熟悉的車型，熟悉的角度,，

這些事故發(fā)生的一部分原因都是

在駕駛大型車輛時(shí)，

存在俗稱“死亡彎月”的視角盲區(qū),。

“死亡彎月”究竟是怎么回事？

車身越長(zhǎng),，轉(zhuǎn)彎幅度越大,，形成的輪差就會(huì)越大,。小型車最多產(chǎn)生接近0.6米的內(nèi)輪差，而大貨車則可達(dá)到1.5米到2米多,。

這張動(dòng)圖，

直觀地呈現(xiàn)了“死亡彎月”的形成,。

總結(jié)悲劇原因：

視角盲區(qū),、“甩尾”、剎不??！

這些因素共同作用，

形成了“死亡盲區(qū)”,！

在路上碰見(jiàn)大貨車,，

司機(jī)們不禁要捏把冷汗。

請(qǐng)記?。?/p>

車越長(zhǎng),，這個(gè)恐怖的

“死亡彎月”就離你就越近！

那么,，

大貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)離多遠(yuǎn)才安全？

非機(jī)動(dòng)車

綠燈時(shí),，不要搶超正在轉(zhuǎn)彎的車輛,，更別在紅燈時(shí)超越斑馬線,，記住：咱是肉包鐵,！

行人

過(guò)馬路要與機(jī)動(dòng)車始終保持距離,，記住：1.5米以上,！

大型車輛駕駛?cè)?/strong>

前后輪的軌跡,，永遠(yuǎn)存在內(nèi)輪差，記?。?strong>轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)要警戒?。?！

慘痛的教訓(xùn)不斷提醒人們,，

為了自身的安全，

不管你是開車,、還是騎車,、走路，

上路遇到大貨車時(shí)盡量別跟車,！

路口轉(zhuǎn)彎處別跟大車搶行,！

也希望各位大車司機(jī)

不要疲勞駕駛，注意行車安全~