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之前小編給大家介紹了一些頂級(jí)公路車,，不少車友紛紛表示最近膨脹的厲害啊,，竟然點(diǎn)進(jìn)來(lái)看！更有車友要求推薦點(diǎn)買得起的車,。這不,，小編今天給大家?guī)?lái)的是一萬(wàn)元左右的公路車，有爬坡款,、耐力款,、全地形探險(xiǎn)款；有傳統(tǒng)圈剎款,、碟剎款,，還有鋁架、碳架的，希望有你喜歡的款,！ （以下排名不分順序） 1.GIANT 2020款DEFY ADV 3-HRD Giant Defy原意為反抗,，不服從。體現(xiàn)了Defy不同于Giant其他公路車的設(shè)計(jì),，專為長(zhǎng)途騎行而開(kāi)發(fā),，擁有不屈的性格，不畏路途艱難,，以頑強(qiáng)的精神帶您到達(dá)目的地,。 DEFY ADV 3-HRD平穩(wěn)，輕盈,，快速,，具有強(qiáng)大的響應(yīng)能力，整車使用ADV碳纖維車架,，搭配全碳前叉,，D-Fuse吸震座管，Tiagra油碟套件,、桶軸輪組,。為了提供給用戶更好的舒適性能，新款DEFY ADV系列的外胎已經(jīng)全面更新為了32C的胎寬,，非常適合車友挑戰(zhàn)更長(zhǎng)距離,、更長(zhǎng)時(shí)間、更困難的路況,！ 整車配置：
2.PARDUS Robin 標(biāo)準(zhǔn)版—R7000鋁輪 Robin知更鳥(niǎo)系列是瑞豹在今年春夏主推的傳統(tǒng)圈剎綜合爬坡型新品,。輕量,、車架剛性好，操控靈活,，同時(shí)外觀鮮明,。ROBIN系列有標(biāo)準(zhǔn)版（有兩種配置）和SL超輕版（有三種配置），其產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)了高出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)30000次的抗疲勞測(cè)試,。 ROBIN標(biāo)準(zhǔn)版系列的車架重量輕至900g（S碼）,，區(qū)別市面上傳統(tǒng)車架造型。通過(guò)特殊的碳布堆疊方式,，不僅減輕了重量更是直接加強(qiáng)了非驅(qū)動(dòng)側(cè)的剛性和強(qiáng)度,。搭配的TSS三角翼結(jié)構(gòu)增強(qiáng)提升碳纖維管材之間的鏈接系數(shù)，為車架的主要受力部分提供更強(qiáng)支撐,，從而達(dá)到車架整體強(qiáng)度的提高。搖車不卸力,，沖刺有加強(qiáng),。 整車配置：
3.美利達(dá) 斯特拉Carbon X斯特拉Carbon X全碳纖維車架和碳纖維前叉,，輕量、舒適,、硬朗,，采用shimano 4700 20s速變速系統(tǒng)，加上全能型的車架,，將成為發(fā)燒友的喜愛(ài)車款,，可以享受到碳纖維車架帶來(lái)的騎行舒適感。 搭配彈性后叉以及制程中混入天然雅麻纖維的后三角,，大幅提升了舒適性能,，讓車手能持續(xù)發(fā)揮最佳的作戰(zhàn)能力。超強(qiáng)性能的五通,，百分之百傳送踩踏力道,；超高剛性的異徑頭管，提供了操控精準(zhǔn)度,。而且本車后續(xù)升級(jí)潛力無(wú)限,，讓你擁有有一臺(tái)高端碳纖維公路車不再是夢(mèng)。 整車配置：
4.Cannondale 2020款CAAD 13 105 DISC現(xiàn)今的公路車雖說(shuō)完全是碳纖維的天下,，但仍有廠商持續(xù)致力于競(jìng)賽級(jí)鋁合金公路車的開(kāi)發(fā),，Cannondale不斷推陳出新的CAAD系列就是一例，全新亮相的CAAD13突破上一代的傳統(tǒng)及結(jié)構(gòu)造型,，采用壓縮式后三角結(jié)構(gòu),，還有降低風(fēng)阻的翼型管材，運(yùn)用全新科技進(jìn)化而成的CAAD13,，將會(huì)帶給你更驚嘆的高速快感,！ CAAD13雖然是鋁合金公路車，但車體所使用的Cannondale SmartFrom C1 Premium Aluminum材質(zhì),，加上高強(qiáng)度碳纖維前叉,，卻是擁有著不亞于全碳纖維車體的高剛性及極輕量表現(xiàn)，搭配Shimano105傳動(dòng)套件的CAAD13,，51碼的105碟剎整車重量8.7kg（不含腳踏及反光板配件）,。 整車配置：
5.Van Rysel ROAD RACING 900 CF CN 迪卡儂全新的品牌Van Rysel，針對(duì)競(jìng)賽,，目前已經(jīng)在迪卡儂官網(wǎng)上架的Van Rysel Road Racing 900 CF CN,，將取代以往的B'Twin Ultra 900 CF V2 CN車款。兩款車的配置以及車架設(shè)計(jì)均保留一致,，新款車型搭配Shimano 105 R7000套件,，提供從XS-XL五個(gè)車架規(guī)格選擇。M號(hào)車架重量952g，而碳纖維前叉為420g,，建議零售價(jià)為10999.90元,，適合平路或者爬坡自行車公路賽和日常密集進(jìn)行的培訓(xùn)。 整車配置：
6.Trek 2020款émonda ALR 4 DIsc 鋁合金有許多不同物理特性，從硬的到軟的,，輕到重,，從便宜到昂貴，現(xiàn)在在各種不同等級(jí)和不同種類的單車上都有鋁車的身影,，好的鋁合金車架甚至可以比一般碳纖車架更輕,，可以說(shuō)是非常好的材質(zhì)，也是大家第一臺(tái)入門車子的首選,。 TREK E?monda ALR算是鋁架車?yán)锏馁撸?其擁有絕佳的平衡性與操控性,，將輕量化與性能提高至新境界！整車配備強(qiáng)大的液壓碟剎,、優(yōu)質(zhì)傳動(dòng)系統(tǒng),，非常適合公路車賽、長(zhǎng)程挑戰(zhàn)賽,、俱樂(lè)部活動(dòng),、運(yùn)動(dòng)、健身等,！ 整車配置：
7.Specialized 2020款 Allez Sprint Comp Disc 爬坡,，切彎，全速?zèng)_刺——Allez Sprint都能做到,。雖然只是一臺(tái)鋁合金公路車,，但性能比肩其他品牌碳架的車，其核心D'Aluisio Smartweld Sprint技術(shù),，提供剛性和減震效果,。車架擁有獨(dú)特的頭管，下管和五通,，短后叉設(shè)計(jì),。 頂級(jí)Tarmac Disc FACT碳纖維前叉，提供剛性和敏捷的轉(zhuǎn)向反饋,，同時(shí)吸收路面震動(dòng),。整車搭載Shimano 105變速和液壓盤式制動(dòng)器,、DT R470碟剎鋁輪和Body Geometry Power座墊。日常騎行或者競(jìng)速都可以,。 整車配置：
8.UCC Ridge Apex 山脊 一向面對(duì)平坦或崎嶇的公路,，會(huì)不會(huì)有些厭惡,，速度再快會(huì)不會(huì)都追不上剛騎車時(shí)的熱情了，那么正好來(lái)試試Gravel Bike,。UCC作為國(guó)內(nèi)較早量產(chǎn)Gravel Bike的廠家,，率先推出該類車型。 UCC Ridge來(lái)自東麗材質(zhì)的全碳纖維車架組,，運(yùn)用SLC級(jí)碳纖維搭配,，復(fù)以HCFT優(yōu)化壓緊技術(shù)大大加強(qiáng)碳纖維的復(fù)合密度，提高碳纖維模量,，為“山脊”帶來(lái)更高的強(qiáng)度和剛性,，體驗(yàn)更加純粹的Gravel（碎石）樂(lè)趣。搭配SRAM Apex 1X11套件,、HED的前后12mm桶軸鋁合金低框輪組和40C混合輪胎,，增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性，更適合非鋪裝路面,，也讓長(zhǎng)途騎行不再痛苦,。 整車配置：
9.ARGON18 GO 碳纖維整車，運(yùn)用了ARGON18Horizontal Dual System(HDS）技術(shù)打造而成,，3D壓入式頭管,，可以讓車友在不犧牲前段剛性的前提下，設(shè)置一個(gè)更高車把高度,，搭配Selle Royal SR SETA座墊,，保證舒適性。 R7000整車配置：
R8000整車配置：
10.CUBE ATTAIN GTC PRO
CUBE德國(guó)血統(tǒng),，可以說(shuō)是性價(jià)比最高的歐洲品牌之一,，ATTAIN定位為適合長(zhǎng)途耐力的車型，ATTAIN GTC PRO碳纖維車架,，車架采用CUBE稱之為Flex stays的彎曲后上叉技術(shù)來(lái)吸收震動(dòng),，兼顧速度與流暢的騎行體驗(yàn),，搭配RS510牙盤與R7000級(jí)別的變速和剎車，擁有不俗的改裝升級(jí)潛力,，官方零售價(jià)9888元,。 整車配置：
當(dāng)然這個(gè)價(jià)位的車型很多，小編只是列舉了一些款式,，如有遺漏,，敬請(qǐng)諒解！當(dāng)然也歡迎大家留言補(bǔ)充哈,！ 另外每個(gè)品牌的產(chǎn)品都有其優(yōu)劣勢(shì),，配置只是衡量產(chǎn)品的一個(gè)因素，品牌形象,、當(dāng)?shù)氐昙业姆?wù)水平,、實(shí)際使用需求都影響著消費(fèi)者的最終選擇。如果你看中的各家品牌車款配置差不多,，可通過(guò)涂裝來(lái)選擇,，畢竟我們不僅要車子好騎，還要帥帥美美的騎車,！ |
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