這波毒,，勁太足，請坐穩(wěn)了... 車架： Unno Ever 27.5 DH 價格：6440美元 Unno成立于西班牙巴塞羅那,，作為一個小眾高逼格的品牌,，Unno擁有完整的山地車架制造生產(chǎn)線，定價也是從來不含糊,。 Unno Ever的車架管型與市面主流的DH車架相比更加纖細美感,，但這并不代表它強度差,，Ever通過不同角度的碳纖維堆疊來增加車架強度和耐久性。雖然車架避震結構是普通的二連桿結構,，但搭配頂級Ohlins TTX 22后膽還是能讓Ever的性能媲美市面上的頂級DH車架,，Ohlins TTX 22下方安裝點直接與搖臂連接，為了達到更好的靈敏度而選擇搭配軸承,，拋棄了常用的套筒。 后下叉長度為440mm,，頭管角度63.5°,，reach為455mm，軸距則達到了1243mm,。由于Unno主要面對歐美地區(qū)車手,，官方也只提供了均碼車架可供選擇，對于海拔低的車友來說算是無緣了,。 前叉： Intend edge Enduro倒沖前叉 價格：2280美元 這同樣是個小眾的不能再小眾的品牌了,，很多人壓根沒聽過。Intend Edge最高可調行程達到176mm,，提供15mm或者20mm boost開檔,，擁有27.5和29兩種輪徑。這個品牌的每一支前叉都是以極低的產(chǎn)量,，德國手工制造的,。如果你想要一款非常小眾的高逼格倒沖前叉，那它非你莫屬,！ 性能方面,，Intend Edge的初段靈敏性非常優(yōu)秀，車手幾乎感受不到內部組件帶來的摩擦力,，前叉最令人驚訝的是縱向剛性,，在通過亂石路段緊急制動時，傳統(tǒng)前叉會不可避免的出現(xiàn)前后方向的彎曲或者是顫動,，然而Intend Edge幾乎不會感知這種狀況,。然而Intend Edge的側向剛性卻相當一般，解決辦法則是使用20mm的桶軸提升剛性,。 German:A. Xcite Zero I.I.A.S. 價格：2340美元 圖片來源于：三毛五分工作室 German:A.這個品牌有些人或許會覺得耳熟,，對，那個奇怪的四連桿前叉Kilo no.1就是他們家生產(chǎn)的,。但這里我們要說的是German:A.目前的頂級XC前叉—— Xcite Zero IIAS,，適用于XC和山地馬拉松。Xcite Zero采用碳纖維叉桶和舵管,，并使用智能超輕避震系統(tǒng) I.I.A.S. ,。作為全球最輕的氣壓前叉,，100mm行程、36mm管徑,、15mm桶軸,、1 1/2椎管的27.5版本Xcite Zero重量僅為1015g！ Xcite Zero作為一款智能前叉,，沒有龜兔旋鈕也沒有鎖死開關,，叉肩處的氣嘴為主氣室，叉腳處的氣嘴為負氣室,，按照體重和需求進行大氣,。至于性能，前叉整體感受其潤無比,，對小震動過濾極其出色,，智能反應速度相當靈敏。 曲柄： THM Carbones Clavicula M3 價格：1000美元 說起世界上頂級的碳纖一體牙盤,，可能不僅一家,。但要輕量的同時，性能,、強度都能做到穩(wěn)定可靠,，絕對當屬THM Carbones Clavicula M3。
至于重量，對比市面上其他頂級山地曲柄,，Clavicula M3重量僅340g,，而搭配Carbon Ti X-SyncroCam（45g）和76bcd單盤盤爪（31g）也能將重量維持在440g以內，對于土豪減重黨來說,，一個牙盤就能輕上100g,，簡直太值了。 套件： Rotor 1x13 油壓變速套件 價格：2000美元以上 油壓變速并不是第一出現(xiàn),，早在2011年,，德國的Acros推出了他們第一款山地車油壓變速系統(tǒng)，而在7年后,，Rotor又將油壓變速推向了新高度,，推出了世界上第一款1×13速油壓變速套件，并且山地、公路,、越野公路通用,。 這套1x13變速的飛輪結構依然是主流的Shimano塔基結構，唯一不同的是,，如果想用13速,，就需要使用優(yōu)化過后的花鼓和塔基。飛輪最大齒比為10-52,，比Sram和Shimano的更大,。指撥類似sram double tap，后撥設計極具機械感,，不過重量感人,，達到了350g。 把立： AX-lightness Rigid 6 價格：700美元 Ax-Lightness于2000年誕生于德國巴伐利亞州,，純正德意志血統(tǒng)，采用純手工打造,，專注制造超輕量化的自行車零配件,。全新的Ax-Lightness Rigid 6結構增加了受力扭矩，使把立能夠夾得更緊更安全,。重量方面,，80mm的Rigid 6僅為68g，不過由于過于輕量化,，因此針對車手體重限重為100kg,。 花鼓： Kappius KH 1.0 寬體花鼓 價格：1300美元（一對） Kappius花鼓最早誕生于2008年，經(jīng)過十年的發(fā)展,，如今已是小有名氣,。初看Kappius KH 1.0，外觀就會讓人感到異常霸氣,，超大的棘輪槽,，高達60齒的卡槽和8個（2個/組，共4組）棘爪,，提供高達240次/圈的咬合（240響）,，使得咬合角度低至1.5度，同時1.5度咬合系統(tǒng)既沒有讓花鼓損失過多的耐用度,，又可以給踩踏提供更快的響應時間（響應速度相較于其他頂級山地花鼓快了1.5-3倍）,。 重量上，雖然看著個頭笨重,，但前110g后265g的重量已經(jīng)相當輕量了,。 剎車： Trickstuff Direttissima 四活塞 價格：800美元 圖片來源于：moon bike Direttissima可以說是暴力美學的代表作，它由Trickstuff在德國原廠打造，極其輕量化,，同時外觀擁有多種配色,，絢爛繽紛。Direttissima很好的為德國山地界詮釋了最佳剎車線性,，剎把使用4個卡式軸承,，活塞為特氟龍材質，使用PTFE涂層的活塞密封圈可降低摩擦,，提升靈敏度,。 Direttissima最為人稱道的是它超強的制動力，在Enduro-mtb的測試重,，Direttissima的平均制動力超過了150Nm（Saint才116）,。但是剎把的手感卻柔順線性，人體工學設計也恰到好處,。 至于缺點,，價格昂貴那是必須的，其次就是保養(yǎng)維護針對普通車有來說比較苦難,。 后膽： Push Elevensix 價格：1200美元
售價高達1200美元的Push Elevensix賣的可不是僅僅一個后膽,，而是一整套優(yōu)質個性化定制服務和后阻尼結構的優(yōu)化升級。 Push Elevensix之所以特別,，是因為它能跟隨單車的杠桿曲線作動,，不過875g的重量與現(xiàn)在越來越輕量化的后膽概念簡直是背道而馳。雙頂閥設計,，讓所有車手在騎行過程中,，能享受到兩種截然不同的騎行特點，你要做的只是切換撥桿位置,。 輪組： Bike Ahead Composites AC-ONE 價格：4900美元
一體碳纖維輪組早就不是什么新奇玩意了,，不過在山地領域卻還是不多見。Bike Ahead Composites AC-ONE的這款一體碳纖維輪組是在德國手工打造,，輪組由六根碳纖維一體輻條制成,，重量僅為咂舌的1000g（27.5版本），當然啦,，這么輕的重量肯定是要顧及使用強度,，輪組限重85kg，適用于XC,。 電控裝置： FOX Live Valve 電控避震系統(tǒng) 價格：3000-3250美元
FOX Live Valve是一種電子避震控制系統(tǒng),，可以借助前叉和后膽的極速傳感器和活動閥門自動調整避震器以適應騎行路況，提高爬坡效率,，適用于XC-DH所有車型,。 FOX Live Valve共由這樣幾個部件構成：三個高速傳感器,，一塊電池，一個控制器以及兩個Live Valve（活動閥門）,，核心部件則是控制器和磁性閥門,。 騎行過程中傳感器將以每秒1000次的頻率進行測算來感應地形，如果檢測到來自地面的沖擊,，它將在3毫秒內打開阻尼（人眨眼一次約0.2-0.4秒）,，同時控制器還能根據(jù)測算數(shù)據(jù)不斷針對地形自動調節(jié)避震參數(shù)，使避震性能收益最大化,。 如果你還想詳細了解,，也可點擊：智能避震技術的最強攪局者——FOX Live Valve電控系統(tǒng) 是不是被毒到了 那么各位車友買過的最貴的零部件是什么呢？ 歡迎留言 |
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