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全面輸出清華 AI 技術(shù),,這家公司的出現(xiàn)為了孵化更多 AI 獨角獸

 昵稱71360118 2020-09-01

人工智能的每一次成長落地都意味著它要解決的問題會愈加復(fù)雜。

 文 | 張棟 

以安防為例,,作為AI落地最早,、最好的領(lǐng)域,海量視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)的存在使得智能識別,、邊緣計算,、視頻結(jié)構(gòu)化等技術(shù)得到了較好應(yīng)用。

與此同時,,這個技術(shù)最佳試驗場也并不能讓AI全量發(fā)揮,。

清華大學電子系教授、媒體大數(shù)據(jù)認知計算研究中心主任王生進曾指出,,目前AI在安防行業(yè)的更好落地還面臨不少困難,。

一、標清向高清和4K化:監(jiān)控系統(tǒng)更新?lián)Q代,,海量數(shù)據(jù)分析,;

二、前端攝像頭的邊緣智能化:嵌入式AI前端,,AI芯片,、小型化;

三,、多源數(shù)據(jù)互聯(lián)互通:傳輸行業(yè)標準,,多源數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化;

四,、智能視頻分析設(shè)備:智能分析算法,、SDK化,信息聯(lián)動,。

也就是說,,如果用戶單獨下載一個SDK,在實際應(yīng)用中,,無法完整實現(xiàn)所需功能,。

譬如,,在安防領(lǐng)域的人臉識別和車輛違章判別中,單一的識別算法,,無法解決人臉的遮擋問題,,以及特殊情境下的車輛違章判別問題。

而跨攝像頭的ReID技術(shù),,則能更好解決遮擋這一問題,;車輛ReID技術(shù)定位違章車輛,、車道線線檢測,、特殊標志檢測等綜合技術(shù),也能更好的進行車輛違章的二次判別,。

這些綜合技術(shù)的實現(xiàn),,則需要平臺能力的提升。

也就意味著,,以往中心控制,、中心管理為主的AI賦能模式,必須向增強用戶AI能力,、構(gòu)建用戶AI技術(shù)中心的使能模式轉(zhuǎn)化,,使用戶成為具有AI技術(shù)能力的企業(yè),即“AI使能平臺”,。

AI使能平臺的開放


今年4月27日,,清華大學108周年校慶期間,承載清華大學AI科研與產(chǎn)業(yè)結(jié)合發(fā)展的重要載體——清華大學AI使能平臺“紫為云”正式發(fā)布,。

“紫為云積聚了清華電子工程系過去幾十年積累的科研成果,,未來將從技術(shù)、產(chǎn)品,、人才,、知識、服務(wù)五個維度向合作伙伴輸出領(lǐng)先的AI技術(shù)及全鏈AI使能解決方案,。

在6月30日舉辦的PCI佳都科技·粵港澳大灣區(qū)智能科學與信息技術(shù)專家高峰論壇上,,紫為云執(zhí)行總裁/COO王延波接受雷鋒網(wǎng)專訪時如是說。

清華大學,,作為國內(nèi)聞名的AI搖籃,,幾十年來,培養(yǎng)了大量的相關(guān)人才,。毫不夸張地說,,中國大多數(shù)熠熠發(fā)光的AI人身上,多多少少都會看到清華的影子,。

這片技術(shù)圣土之上,,也衍生了不計其數(shù)的世界級AI項目,。

2005年,在公安部主持下,,深圳羅湖口岸集成清華大學電子系人臉識別技術(shù),,開通“旅客自助查驗通道”,這是世界上首次大規(guī)模人臉識別應(yīng)用案例,,目前已經(jīng)成功通過數(shù)億人次的實際考驗,。

此外,其多模態(tài)生物特征識別,、視頻分析與結(jié)構(gòu)化,、語音識別、智能輔助駕駛,,以及輿情分析,、行人再識別等多種先進的AI算法已在國防、網(wǎng)信領(lǐng)域得到大規(guī)模應(yīng)用,。

對于該平臺的發(fā)布,,王延波說,未來的人工智能絕不是一項獨立的技術(shù),,而是一種工具,,是一種產(chǎn)生新數(shù)據(jù)、應(yīng)用新數(shù)據(jù)的工具,。

譬如安防市場,,從NVR到視頻云平臺,一切的背后都是數(shù)據(jù)的高效推動,,數(shù)據(jù)的不斷挖掘和融合,,驅(qū)動了技術(shù)的不斷迭代、演進,,促成了行業(yè)的興起與變革,。

人工智能的出現(xiàn)便是挖掘更多非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)、挖掘更多數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián),。數(shù)據(jù)分類的本質(zhì)就是市場競爭的本質(zhì),,隨著數(shù)據(jù)的高度融合,用戶也會逐漸聚合統(tǒng)一,。

未來,,依托清華大學媒體大數(shù)據(jù)認知計算研究中心及三個國家級實驗室,紫為云能夠發(fā)掘更多潛在的數(shù)據(jù)能力,,幫助更多企業(yè)擁有AI產(chǎn)品應(yīng)用能力,,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、降本增效,。

使能≠賦能


提及AI,,大多業(yè)內(nèi)人都會在極短時間內(nèi)列出若干強勁候選對象,。

自2014年至今,在競爭近乎殘忍的AI圈,,多少英雄豪杰帶著技術(shù)天賦趕往,,最后掀不起一絲漣漪而遺憾遲暮。

對于紫為云此時入局,,大多人直呼不解,,畢竟圈內(nèi)對手眾多,很多已經(jīng)占有先機優(yōu)勢,,在列強環(huán)伺的AI賽道,,紫為云壁壘何在?

我們不是去和各大AI獨角獸搶地盤,,我們的出現(xiàn)是要孵化更多的AI應(yīng)用獨角獸,。”王延波首先解釋了兩者的最大區(qū)別,。

他告訴雷鋒網(wǎng),,有一種成功,是幫助更多人成功,。獨角獸的賦能是更好地服務(wù)自己的用戶,;紫為云的使能是讓利益相關(guān)者更好地服務(wù)于其用戶。

也就是說,,紫為云的價值在于助力更多企業(yè)擁有AI產(chǎn)品應(yīng)用能力,,實現(xiàn)屬于企業(yè)自己的智能+產(chǎn)業(yè)升級。產(chǎn)業(yè)關(guān)系的價值傳遞將從“建設(shè)---交付”的糖葫蘆式單鏈條的合作商務(wù)模式,,變?yōu)椤笆鼓芙ㄔO(shè)—共同運營—再使能建設(shè)—再持續(xù)運營”的共享價值使能模式,。

同時,就公司的壁壘及能力,,王延波也從幾個方面進行了闡述,。

雖然紫為云步入市場不久,但它沉淀了清華大學過去十幾年的AI技術(shù)積累,,也具備了技術(shù)前瞻性的科研準備,;

從技術(shù)層面出發(fā),過去幾十年,,清華電子系針對不同用戶的特性場景和業(yè)務(wù)需求持續(xù)進行算法的升級和環(huán)境優(yōu)化,,為各個行業(yè)提供了穩(wěn)定性和魯棒性更強、跟蹤速度更快的技術(shù)支撐,;

從產(chǎn)品維度出發(fā),,想要做好AI的產(chǎn)業(yè)使能,需要具備使能全棧的能力,,需要對各類場景的深度理解,。

C數(shù)據(jù),、B數(shù)據(jù)、G數(shù)據(jù),,硬件,、軟件、云平臺,,所有節(jié)點組合在一起,,才能組成今天的DT大數(shù)據(jù),幸運的是,,這其中每一個數(shù)據(jù)節(jié)點的業(yè)務(wù),,我都全程參與過。

王延波創(chuàng)辦紫為云之前,,曾經(jīng)擔任大華樂橙業(yè)務(wù)總監(jiān)一職,,幫助大華股份于建立起整個公有云業(yè)務(wù)體系框架及消費者產(chǎn)品渠道體系;

另外,,他還曾任職??低暩呒壗鉀Q方案工程師,主持大型智慧城市項目,,也是其互聯(lián)網(wǎng)云開放平臺的主要建設(shè)者,,是中國電信視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控標準制定者之一。

可以說,,在每一次安防行業(yè)的轉(zhuǎn)型階段,,都能看到他的身影。

用他的話說,,從B客戶到G客戶,,再去做云平臺、C客戶,,而后又回到B,、G客戶,業(yè)務(wù)場景的轉(zhuǎn)變造就了其全域數(shù)據(jù)閉環(huán)的概念和對數(shù)據(jù)應(yīng)用融合的理解,。

從0到1,,慢慢走出舒適區(qū)


成立運營不到半年時間,今天的紫為云已經(jīng)收獲了包括中國移動,、華為,、京東、小米,、佳都等一大批明星用戶,。

對于短時間內(nèi)取得的階段性勝利,王延波表示,,“紫為云的目標是要在技術(shù)斷層的AI圈成為新一輪科技革命中重要的推動力量,、領(lǐng)導(dǎo)者,。

當然,前路也并非一帆風順的,。

王延波感慨,,每一項技術(shù)的落地、每一個產(chǎn)品的出模,,前提都應(yīng)該是找到能夠適配的實際應(yīng)用場景,,當每一個技術(shù)模塊、每一個場景充分優(yōu)化后,,才能形成產(chǎn)品競爭力的極大突破,。

譬如說安防,這是一個非常接地氣的行業(yè),,在項目集中部署的時候,,需要一個點一個點的凸顯,一個點一個點的落地,。

當需求達到一定數(shù)量,、覆蓋面達到一定范圍的時候,一個適用于企業(yè)的大生態(tài)就成形了,。

這個由點及面,、從項目到產(chǎn)品的過程荊棘密布,,因為未來AI項目的落地,,考驗的并不是單點技術(shù),而是綜合技術(shù)能力,。

未來,,道阻且長。

采訪最后,,他還強調(diào),,云業(yè)務(wù)只是紫為云的一個點,代表全棧技術(shù)的輸出,,它的使能行業(yè)方向沒有邊界,。

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