北京時間9月28日凌晨，大疆在紐約發(fā)布了折疊無人機Mavic Pro,，中文名為御,。這是大疆發(fā)布的最小的整機，并且為全新品類,，側(cè)重于自拍,。

Mavic Pro整合了大疆最新的技術(shù)，各方面功能的升級讓此前代表了消費級航拍無人機最高水準的Phantom 4也顯得有些黯然失色,。Mavic Pro發(fā)布后,，玩家群、貼吧,、論壇里,，剛買了Phantom 4的用戶留下一片哀嚎。由此可見,，大疆正面臨自家兩個品類產(chǎn)品相互博弈的局面,。不少人將Mavic Pro稱為濃縮版Phantom 4，而且性價比更高,。

Phantom 4與Mavic Pro的參數(shù)對比,，可以看出Mavic Pro在很多參數(shù)上更占優(yōu)勢，同時小巧便捷,，價格也與Phantom 4差距甚微,，如此對比，Mavic Pro的性價比的優(yōu)勢很顯然,。

而為何會有Mavic這個新品類出現(xiàn),，大疆將如何處理兩個產(chǎn)品線之間的關(guān)系，Mavic之后還有Phantom 5嗎,？帶著這些疑問,，我們采訪了大疆產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)孫永超。以下為采訪內(nèi)容：

雷鋒網(wǎng)：Mavic和Phantom的產(chǎn)品團隊是否是同一個團隊,，這兩個產(chǎn)品線的差異化在哪里,？

孫永超：精靈和御Mavic都是一體化消費級航拍無人機，產(chǎn)品技術(shù)方面相似點很多,，后者更加主打便攜,。無人機輕便化、小巧化是市場趨勢,，對大疆來說,，無論做怎樣的無人機系列產(chǎn)品，最核心的是攻關(guān)課題依然在飛控,、云臺,、圖傳、相機等基礎(chǔ)技術(shù)環(huán)節(jié)上,，這些問題解決了或者有了質(zhì)的提升,，外觀、體積,、便攜化就不是大問題。因此,，精靈和御兩個團隊在資源分配,、人力分配上有很多重合的地方。

Mavic Pro真機圖

雷鋒網(wǎng)：Mavic會成為一個產(chǎn)品系列迭代順延下去嗎,？另外為什么發(fā)布的版本是Mavic Pro,，而不是Mavic？

孫永超：大疆的所有產(chǎn)品線基本都有迭代,，以精靈為例,，從一代到四代，雖然字面上只有四代,，但其實共計接近十款機型,。御Mavic目前推出了配備4K高清航拍相機的Mavic Pro版本，后續(xù)值得期待,。

而關(guān)于為什么這次直接發(fā)布Mavic Pro版本,。其實去年精靈3發(fā)布的時候也是先發(fā)布Pro版本，之后才開始發(fā)布標準版,。因為我們每次發(fā)布新品的時候是想把我們最好的東西給到用戶,，比如云臺做到多小、圖傳做到多遠的距離,，我們能做到7公里干嘛要發(fā)布5公里的呢,？而至于低配版，之后我們會根據(jù)市場的需求會做一些考慮要不要推出,。所以,，這次發(fā)布Mavic也是一樣,，我們把我們在這個品類最好的技術(shù)展示出來，那以后會不會像精靈一樣推出標準版,，這個我們也會有相應(yīng)的考量,。

雷鋒網(wǎng)：Mavic和Phantom的用戶定位是否高度重合，如何處理這種內(nèi)部關(guān)系,？ 是否可以認為Maciv是Phantom系列的取代,，未來還會有Phantom 5嗎？

孫永超：這是兩條不同的產(chǎn)品線,，沒有誰取代誰的想法,。Mavic相對于精靈來說，是更貼近生活,、更便攜的飛行器,，但畢竟目前精靈系列經(jīng)過不斷迭代到現(xiàn)在的精靈4，每一個功能,、每一個應(yīng)用都是基于用戶體驗需要的,。精靈的優(yōu)勢在于，續(xù)航時間略長,，抗風(fēng)性也會更強一些,，在運動模式飛的更快，另外精靈4點FOV（鏡頭視角）是94度而Mavic是78.8度,。所以說這兩個產(chǎn)品線各有優(yōu)劣,，不同的人會有不同的選擇，不會出現(xiàn)只選其一的情況,。而對于我們來說,，哪款產(chǎn)品更受用戶喜歡都是我們所希望看到的。

雷鋒網(wǎng)：“御”這個名字是有什么寓意嗎,？然后FPV眼鏡叫DJI Goggle,，記得看過一個AR眼鏡也叫Goggle,不會引起商標問題嗎？

孫永超：“御”來自御風(fēng)而行,。Goggle只是一個普通英文單詞,，是護目鏡的意思。大疆注重商標和知識產(chǎn)權(quán),，相關(guān)問題我們有專人進行評估和處理,，確保不引發(fā)商標糾紛。

雷鋒網(wǎng)：Mavic的抗風(fēng)性是否可以更具體的介紹下,？

孫永超：一般情況下,，無人機機身量級越大，抗風(fēng)性能要更強,，比如M600相對Inspire 1要好一些,，Inspire 1相對Phantom和Mavic要好一些,。多旋翼是通過改變飛行的姿態(tài)（也就是機身的角度）來實現(xiàn)飛行方向控制的，如果某一側(cè)有風(fēng)吹,，飛行器會自己調(diào)整姿態(tài)來抵御風(fēng)的干擾,，一般來講，風(fēng)越大,，飛行器的角度就會越大,，當然跟動力系統(tǒng)也有一定的關(guān)系。

雷鋒網(wǎng)：Mavic的圖傳都有哪些突破性的進展,？

孫永超：之前大疆的Lightbridge已經(jīng)在行業(yè)樹立了標桿,，Mavic的圖傳OcuSync在此基礎(chǔ)上又做了很大的提升和改變，單單從距離7公里這個數(shù)字來看就很直觀了,，此外,，抗干擾能力也更強了。

雷鋒網(wǎng)：現(xiàn)在很多小型無人機因為體積的原因都選擇了電子云臺,，為什么Mavic還是堅持選擇機械云臺,？

孫永超：Mavic的設(shè)計本來就是減少客戶的使用成本的，時間和效率對于客戶來說很關(guān)鍵,，所以基本上是到手即飛,。 機械云臺是完全不改變相機畫質(zhì)的，這對于追求畫質(zhì)的用戶來說是關(guān)鍵因素,，相反，電子增穩(wěn)是靠后期處理,，對于畫質(zhì)有很大影響,，所以我們選擇前者。

Mavic Pro云臺

雷鋒網(wǎng)：這次比較大的一個亮點是“指點飛行”中的自拍模式,，關(guān)于這塊的技術(shù)是否可以詳細介紹下,？

孫永超：指點飛行功能在精靈4上就有了，就是在畫面上選取一個方向,，點擊,，然后飛行器會自己規(guī)劃路徑往這個方向飛行過去，可以自動調(diào)整飛行高度,，速度可控,，中間遇到障礙物可以自動避障或繞行。

Mavic集成了世界領(lǐng)先的深度學(xué)習(xí)技術(shù),，通過使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)來目標的自動檢測識別以及人物手勢的分析,，從而讓用戶可以在脫離遙控器或手持設(shè)備的情況下通過飛機的相機與飛機進行交互控制，包括自動初始化,、手勢開啟跟隨,，以及手勢控制拍照,。

進入手勢模式后，Mavic會自動識別在畫面中運動的人物,，并時刻調(diào)整機頭方向使得相機對準目標,。當目標人物通過手勢發(fā)送確認跟隨指令時，飛機會跟隨目標飛行,。而當目標人物發(fā)送拍照命令時,，飛機倒計時3秒拍照。

在“指點飛行”中,，用戶輕觸手機屏幕畫面,，它就能將指令轉(zhuǎn)換為航向，向選定的方向飛去并在整個過程中自動避開障礙物,。上圖截自大疆官方Mavic Pro宣傳視頻,。

雷鋒網(wǎng)：當你們解決了圖傳、光學(xué),、避障,、便攜這四個用戶痛點之后，未來的你們會有哪些新的方向,？第二代Mavic大概什么時候出來,，Phantom 4會降價嗎？

孫永超：將這些技術(shù)和功能用于更多的應(yīng)用場景是其中一個努力方向,，具體來說,，電力、巡檢等行業(yè)應(yīng)用將大有可為?，F(xiàn)在還沒考慮二代的問題,。P4已經(jīng)經(jīng)歷過一輪降價了。

大疆于今年北京時間3月2日凌晨發(fā)布Phantom4,，最初售價8999元,，如今售價7499元。

雷鋒網(wǎng)：關(guān)于無人機自拍,，大疆的想法是怎樣的,？

孫永超：自拍是用戶的多種需求當中的其中一項，從Mavic來看,，我們將其列為主要應(yīng)用場景之一,，也為其專門設(shè)計了智能化功能（智能跟拍、豎拍,、手勢自拍等）,，但這并不是全部。在各種人為新聞事件的催化下,，現(xiàn)在輿論對“自拍”功能前景進行大肆報道,，但實際需求和眼下的預(yù)測是否相符,，只有時間能來告訴答案。在這個過程中,，大疆做好自己技術(shù)上擅長的事情,，滿足好用戶在這個場景下的需求，這就足夠了,。