我們常聽到國(guó)內(nèi)外各種特大事故的頻繁爆發(fā),,特別是化工行業(yè)的事故,,一旦發(fā)生造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都是彌天大殤,可有多少人知道這些事故均來自于我們所熟知的“特種設(shè)備”管理缺陷所致,!例如: 除了以上發(fā)生駭人驚聞事故的“壇壇罐罐”之外,,到底還有哪些特種設(shè)備呢,?
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http://www./ 典型特種設(shè)備執(zhí)法問題參考1問:電梯作業(yè)人員證問題,? 現(xiàn)在好多小的商戶都是只有幾臺(tái)一般的電梯(不屬于醫(yī)院病床電梯、用于觀光的額定速度大于2.5m/s的乘客電梯以及需要司機(jī)操作的電梯),,像這種小商戶的電梯數(shù)量達(dá)不到設(shè)置專職的安全管理人員,,但是按照TSG 08-2017中的2.4.4.2作業(yè)人員配備中要求特種設(shè)備使用單位在使用特種設(shè)備時(shí)應(yīng)當(dāng)每班至少有一名持證的作業(yè)人員在崗,這里是不是可以理解為該商戶可以沒有專職的特種設(shè)備安全管理員,,但是電梯使用時(shí)該單位要有一名持證作業(yè)人員在崗,? 總局回復(fù):《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于特種設(shè)備行政許可有關(guān)事項(xiàng)的公告》(2019年第3號(hào))已明確:2019年6月1日起,電梯作業(yè)人員不包含電梯司機(jī),,即2019年6月1日以后的電梯司機(jī)可不持特種設(shè)備作業(yè)人員證,。 回復(fù)部門:特種設(shè)備安全監(jiān)察局 時(shí)間:2019-03-27 2問:叉車舉升裝置安裝吊籃載人作業(yè)是否允許? 總局領(lǐng)導(dǎo),,我公司購(gòu)買了一個(gè)叉車可以使用的載人吊籃,,用叉車舉升吊籃載人,人在載人吊籃上進(jìn)行作業(yè),,是否允許,?在哪個(gè)法律法規(guī)中有相關(guān)的規(guī)定?謝謝 總局回復(fù): 1.如果拆除貨叉改為其他屬具,,應(yīng)通過改造程序完成,,確認(rèn)后不再納入特種設(shè)備監(jiān)管范圍。 2.關(guān)于叉車的改造,、使用,,《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程(TSGN0001-2017)中有明確的規(guī)定,。3.需要提醒的是,各類產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),、屬性不同應(yīng)選用專用的載人設(shè)備進(jìn)行作業(yè),。 回復(fù)部門:特種設(shè)備安全監(jiān)察局 時(shí)間:2019-03-26 3問:關(guān)于液氨管道材質(zhì)的問題? 《冷庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50072-2010)中6.5.5的要求R717(液氨)制冷管道的材質(zhì)選用GB8163的10#,、20#碳素鋼鋼管,;《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第2部分:材料》(GB/T20801.2-2006)(2018年出了征求意見稿)8.1.3.3-b)條規(guī)定:'符合低溫低應(yīng)力工況的GC2級(jí)管道,最低使用溫度應(yīng)不低于-104℃,,且適用的碳鋼材料中不包括碳素結(jié)構(gòu)鋼和螺栓材料,,' 解讀:這意味著今后低溫制冷管道將不能使用10#、20#碳素鋼鋼管,,必須要求用合金鋼,。 4問:叉車將貨叉屬具更換為紙卷夾屬具后是否還是特種設(shè)備,屬于轄區(qū)縣級(jí)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的監(jiān)管范圍呢,? 近期一家紙制品企業(yè),,在購(gòu)進(jìn)幾臺(tái)叉車中,向經(jīng)銷商的叉車訂單中,,將叉車[產(chǎn)品合格證中設(shè)備品種(名稱)為叉車(內(nèi)燃平衡重式叉車)]貨叉屬具更換為卡斯卡特24H-RCF-B003-XO1紙卷夾)的屬具,,請(qǐng)問:將叉車貨叉屬具更換為紙卷夾屬具后是否還是特種設(shè)備,屬于轄區(qū)縣級(jí)市場(chǎng)監(jiān)督管理局的監(jiān)管范圍呢,? 按照現(xiàn)行《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGN0001-2017)的監(jiān)管范圍和定義,將叉車貨叉更換為紙卷夾,,不再納入特種設(shè)備監(jiān)管范圍,。 回復(fù)部門:特種設(shè)備安全監(jiān)察局 時(shí)間:2019-08-22 5問:某公司叉車被借調(diào)(并不是出售)到異地(與叉車登記所在地及監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)不同)該該辦理哪些手續(xù)? 叉車的使用由使用地的特種設(shè)備監(jiān)察機(jī)構(gòu)監(jiān)管,,叉車的首檢和定期檢驗(yàn)按照《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG N0001-2017),、《質(zhì)檢總局辦公廳關(guān)于實(shí)施<場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)定>若干問題的通知》(質(zhì)檢辦特函[2017]523號(hào))及《質(zhì)檢總局特種設(shè)備局關(guān)于貴州省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛問題請(qǐng)示的復(fù)函》(質(zhì)檢特函﹝2017﹞26號(hào))中的規(guī)定執(zhí)行。所以借用單位需要到使用地特種設(shè)備監(jiān)督管理部門報(bào)備后使用,! 6問:科技的發(fā)達(dá),,催生AGV(Automated Guided Vehicle)機(jī)器人及無人叉車的誕生,請(qǐng)問這些是否屬于特種設(shè)備,?遠(yuǎn)程遙控人員是否需要取得操作證,? 目前國(guó)家尚無一部具體法規(guī)對(duì)AGV是否屬于特種設(shè)備來定論,科技的發(fā)展——尤其是“無人機(jī)器人領(lǐng)域”的發(fā)展是提高效率和減少人身傷害的一大利好趨勢(shì),,在尚無明確法規(guī)定論前,,個(gè)人覺得應(yīng)從兩個(gè)方面定論: (1)結(jié)合《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSG N0001-2017)1.2.1的定義,是否具備三要素:通過門架和貨叉將載荷起升到一定高度進(jìn)行堆垛作業(yè)的自行式車輛,;(2)運(yùn)行軌跡區(qū)域是否與所在區(qū)域工作人員活動(dòng)軌跡有直接交匯(碰撞的可能,,盡管其有紅外掃描電子眼),,如果AGV使用的專用軌道或者在完全隔離區(qū)運(yùn)行,可不作為特種設(shè)備管控,。 以下是特種設(shè)備安全監(jiān)察局對(duì)于相關(guān)提問的回復(fù),,供參考! |
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