oTMS創(chuàng)始人段琰當(dāng)時(shí)還是一個(gè)非常傳統(tǒng)的物流人,，從事了十幾年銷售工作,、完全不懂IT。

不知怎么,，突然就被物流行業(yè)的各種痛點(diǎn)刺激,，決定做一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)的一站式運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。

那種瘋狂現(xiàn)在的年輕人也許很難理解,。為了跟技術(shù)人員說清楚系統(tǒng)邏輯和頁面是什么樣子,，他前后畫了1000多頁設(shè)計(jì)圖，交給技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā),。

五年過去了,，現(xiàn)在，oTMS幾乎成為國內(nèi)最大的運(yùn)輸管理平臺(tái),。通過“SaaS平臺(tái)+移動(dòng)APP”的模式,，連接運(yùn)輸鏈條上的貨主、第三方物流公司,、運(yùn)輸公司,、司機(jī)、收貨人,，形成運(yùn)輸商業(yè)網(wǎng)絡(luò),。

這種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)吸引了大中型品牌企業(yè)，客戶主要為分布在服裝零售,、食品醫(yī)藥,、整車配件三大領(lǐng)域，已服務(wù)綾致時(shí)裝,、李寧,、松下、安琪酵母,、吉祥餛飩,、ZF、延鋒等近400家客戶,。

根據(jù)oTMS給出的數(shù)據(jù),，3年來共運(yùn)作2000萬訂單，其中,，去年1年訂單超過1140萬單,。

至今，oTMS已完成3輪融資。2013年獲紫輝創(chuàng)投天使輪投資,，2014年10月獲得經(jīng)緯,、百度、紫輝創(chuàng)投600萬美元A輪融資,，2015年6月獲成為資本,、經(jīng)緯、百度A+輪千萬美金融資,。

創(chuàng)立oTMS前,，段琰是個(gè)傳統(tǒng)物流人,，先后供職于新科安達(dá),、DHL Supply Chain以及丹麥得斯威物流（DSV），從事了十幾年銷售工作,。

▲oTMS創(chuàng)始人 段琰

在行業(yè)待了十多年,，段琰在同上下游打交道時(shí)，對痛點(diǎn)體會(huì)很深：

• 實(shí)物流方面,，貨主和收貨方不能隨時(shí)查看運(yùn)輸狀況,，出現(xiàn)異常時(shí)需跨越多級(jí)人工追查，風(fēng)險(xiǎn)難控,；

• 資金流方面,，貨物簽收單層層返回，周期長,、易丟失,，貨款回流慢，對賬難,；

• 信息流方面,，無論是“貨主→物流公司→運(yùn)輸方→收貨方”的垂直鏈條，還是企業(yè)間的橫向鏈條,，都沒有很好的打通,。仍然過度依賴人工詢價(jià)、下單,、調(diào)度,、對賬等，效率低下,，出錯(cuò)率高,。

存在了十多年的痛點(diǎn)越來越痛，卻一直沒有一套工具能很好地解決,。而對于服裝零售,、食品醫(yī)藥、汽車等對消費(fèi)者市場變化敏感的行業(yè)來說,，企業(yè)間的競爭,，最終拼的往往就是供應(yīng)鏈間的競爭,。

段琰意識(shí)到這是個(gè)機(jī)會(huì)。2011年4月,，他和當(dāng)時(shí)DSV總經(jīng)理Mirek一起,，找了一個(gè)外包技術(shù)團(tuán)隊(duì)，決定自己搭建一套這樣的系統(tǒng),。

非IT出身的段琰當(dāng)時(shí)并不知道什么是SaaS,，只是從業(yè)務(wù)倒推，覺得應(yīng)該把物流鏈上的參與者通過低成本,、低風(fēng)險(xiǎn),、靈活的方式連接起來，做一個(gè)運(yùn)輸管理平臺(tái),。

倆人陸續(xù)投入近三百萬,，還自學(xué)了軟件設(shè)計(jì)，把系統(tǒng)的邏輯和界面通過圖形的方式畫出來,，交給技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā),。

技術(shù)團(tuán)隊(duì)來自一家位于波蘭的軟件開發(fā)公司，段琰和Mirek白天在DSV上班,，晚上利用時(shí)差同波蘭團(tuán)隊(duì)溝通工作,。

段琰前后畫了上千頁設(shè)計(jì)圖，邊設(shè)計(jì),、邊開發(fā),、邊驗(yàn)證。2012年10月,，系統(tǒng)Beta版上線,，兩人從DSV辭職，全職投入 oTMS,。

▲oTMS全渠道運(yùn)輸協(xié)同管理解決方案

2013年1月,，oTMS系統(tǒng)正式上線，擁有了第一批付費(fèi)客戶,。作為物流B2B領(lǐng)域的SaaS,，在當(dāng)時(shí)并不被市場看好，但段琰始終堅(jiān)信自己的方向,，將大中型生產(chǎn)制造業(yè),、品牌企業(yè)作為自己的目標(biāo)客戶。

2013年8月,，oTMS獲紫輝創(chuàng)投天使輪投資,，團(tuán)隊(duì)開始有了第一個(gè)員工，同時(shí)將之前外包的技術(shù)團(tuán)隊(duì)雇到國內(nèi)專職開發(fā)。

與Facebook連接人相似,，oTMS要做的是連接運(yùn)輸行業(yè)鏈條的上下游,，成為一個(gè)運(yùn)輸商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，提高產(chǎn)業(yè)鏈的效益,。

提高效率必須先抓住最重要的一方,。在段琰看來，需求端的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供給端,。在供大于需的買方市場,，貨主手握貨源、資金,，從貨主切入打通上下游更容易,。

而對于貨主來說，第一需求往往是管理的需求,。把管理需求做好,，才能一步步延伸到交易端需求,。

為此,，oTMS的第一步就是實(shí)現(xiàn)全鏈條透明管理，即讓貨主能夠隨時(shí)查看運(yùn)輸過程中的真實(shí)信息,?！斑@個(gè)需求一直沒變過，只不過10多年前是通過電話,、郵件,、傳真的方式?！?/span>

每個(gè)貨主向下都有一套服務(wù)物流,、配送的供應(yīng)商體系。通過將此前人工流程搬到線上,，貨主能在oTMS上進(jìn)行訂單管理,、運(yùn)輸計(jì)劃、運(yùn)輸執(zhí)行,、在途跟蹤及結(jié)算管理,。

▲oTMS開放平臺(tái)可對接企業(yè)現(xiàn)有IT系統(tǒng)

貨主或物流公司發(fā)起訂單后，供上下游免費(fèi)使用,。同時(shí),，oTMS也開放端口，允許運(yùn)輸公司使用自己的TMS,。

段琰解釋,，貨主下游鏈條中有很多運(yùn)輸公司有自己的TMS，強(qiáng)制推廣會(huì)增加對方工作量。另外,，下游有不同的設(shè)備廠商,，比如GPS和溫控設(shè)備，開放API接口更容易快速導(dǎo)入各個(gè)渠道的數(shù)據(jù),，滿足大企業(yè)個(gè)性化需求,。

打通縱向鏈條后，段琰稱,，下一步是橫向協(xié)同,，打通整張網(wǎng)絡(luò)，在同類型客戶中做跨業(yè)企業(yè)邊界的協(xié)同,。

他舉了個(gè)例子,，如果一個(gè)商場有5個(gè)服裝品牌，可能需要5家快遞公司,、5個(gè)快遞員送貨,。但2B的訂單相對有一定彈性，如果所有服裝客戶訂單能打包在同一時(shí)間,，一定能大幅度降低人力成本,。段琰告訴小飯桌，類似的協(xié)同已在北京,、廣州一些客戶進(jìn)行試點(diǎn),。

而當(dāng)平臺(tái)沉淀了大量的運(yùn)力數(shù)據(jù)后，oTMS也在嘗試推出招投標(biāo)解決方案,，一方面讓數(shù)據(jù)反映的優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商獲得更多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì),，另一方面讓貨主基于全方位數(shù)據(jù)支持選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的供應(yīng)商。

目前,，公司已發(fā)展至160人,。段琰稱，這個(gè)領(lǐng)域并不是一個(gè)紅海的競爭,，沒必要天天盯著對手,，重點(diǎn)精力還是應(yīng)該放在客戶身上。

為了保持對客戶需求的敏銳度,，段琰給自己訂了個(gè)行程表,，每個(gè)月要見的客戶無論如何都要見完，“最大的競爭對手是自己,，最可怕的就是小公司的命得了大公司的病,。” 

小飯桌