“紐交所給每位代表定制了一張金色卡片,，上面刻有代表的名字,，就像真正的金卡,。”經(jīng)歷過(guò)那次史無(wú)前例的敲鐘,，讓張俊感覺(jué)“挺光榮”,。

▲阿里巴巴在紐交所上市

從2010年進(jìn)入阿里巴巴，他平均每年升一級(jí),，逐漸成為天貓技術(shù)部的骨干,。當(dāng)年淘寶拆分出淘寶商城的時(shí)候，就曾為商城會(huì)員免費(fèi)提供退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)服務(wù),，這是張俊和互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的初次接觸,。

去年6月從阿里巴巴辭職后，張俊很快拉上了幾位合伙人,，成立了浙江從泰網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,，主打產(chǎn)品就是“斑馬行車”，三個(gè)月后斑馬行車App就上線了,。

與傳統(tǒng)保險(xiǎn)銷售和定價(jià)模式不同,，張俊希望通過(guò)硬件對(duì)駕駛行為的數(shù)據(jù)收集，讓保險(xiǎn)產(chǎn)品能夠基于個(gè)體和場(chǎng)景定價(jià),，而不是“一口價(jià)”,。從專業(yè)術(shù)語(yǔ)上，這叫UBI車險(xiǎn),。

UBI是Usage Based Insurance的縮寫,，是基于用戶駕駛行為計(jì)算保費(fèi)的車險(xiǎn)方式。國(guó)內(nèi)大多UBI車險(xiǎn)都基于OBD硬件設(shè)備（車載診斷系統(tǒng)）,，車主安裝一個(gè)OBD盒子,，保險(xiǎn)公司實(shí)時(shí)記錄他的行車狀況，并在試用期內(nèi)得出評(píng)分,，如果車主駕車很安全,，那么可以適當(dāng)給車險(xiǎn)打折。

斑馬行車則完全是通過(guò)手機(jī)方式建立UBI模型,。即通過(guò)手機(jī)GPS,、傳感器和基站信號(hào)，完成車主駕駛行為的數(shù)據(jù)采集工作,，上傳到云端的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),，完成對(duì)車主數(shù)據(jù)的分析。

車主下載斑馬行車APP,，這個(gè)APP會(huì)采集車主在行車過(guò)程的一些數(shù)據(jù),。

數(shù)據(jù)分成六個(gè)維度，急加速,、急減速,、急轉(zhuǎn)彎,、超速、路況和疲勞,。“目前開放給用戶的是和出險(xiǎn)情況相關(guān)的數(shù)據(jù)”,，張俊說(shuō)。

車主每一次開車,，斑馬行車會(huì)根據(jù)收集到的數(shù)據(jù)得出一個(gè)綜合評(píng)分,，即“斑馬安全指數(shù)”。單次得分由六個(gè)維度得分加權(quán)得到,，每一項(xiàng)都是減分項(xiàng),，也就是說(shuō)，一旦觸發(fā)就會(huì)被扣分,，不觸發(fā)的話,，就不會(huì)被扣分。所以得高分唯一要做的就是,，不觸發(fā)上面六種行為,，平穩(wěn)駕駛，不超速,，不急轉(zhuǎn)彎,，不急剎車。

車主每一次開車以后,，根據(jù)分?jǐn)?shù),，會(huì)有一部分車險(xiǎn)抵扣金，這部分抵扣金可以在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)使用,，享受優(yōu)惠,。

▲斑馬行車App頁(yè)面展示

張俊說(shuō)，“希望通過(guò)APP幫助更多用戶改善駕駛行為,，讓他們的保費(fèi)能夠有比較明顯的下降?！?/p>

本質(zhì)上來(lái)說(shuō),，斑馬行車的UBI模式依然是平臺(tái)對(duì)用戶的讓利。張俊將真正的創(chuàng)新寄希望于2016年將大面積鋪開的保險(xiǎn)費(fèi)改,。同時(shí),，UBI這個(gè)模式在國(guó)內(nèi)還是相對(duì)比較新的概念，很多消費(fèi)者沒(méi)聽說(shuō)過(guò),?！肮饪课覀冏约海鋵?shí)沒(méi)有辦法快速讓用戶產(chǎn)生感知,?！睆埧∠Ｍ?lián)合全行業(yè)一起進(jìn)行推廣,。

目前斑馬行車有以下幾種盈利方式；

• 一是做保險(xiǎn)公司的交易渠道,，賣保險(xiǎn)收取保險(xiǎn)公司的傭金,。

• 二是保險(xiǎn)公司給斑馬行車的分成。斑馬行車平臺(tái)上銷售的車險(xiǎn)產(chǎn)品是獨(dú)立計(jì)算綜合賠付率的,。比如N多個(gè)車主一起買了100萬(wàn)的保險(xiǎn),，一年運(yùn)作下來(lái)以后，就有一個(gè)綜合賠付率,。這個(gè)賠付率和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)綜合賠付率相比下降的部分,，保險(xiǎn)公司會(huì)給斑馬行車相應(yīng)的分成。

除了UBI之外,，斑馬行車還會(huì)推出一些創(chuàng)新型產(chǎn)品,。 

針對(duì)春運(yùn)高峰期的道路擁堵，斑馬行車推出了一個(gè)叫“斑馬高速堵車?！钡漠a(chǎn)品,。車主在高速堵車以后，達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),，就可以獲得賠付,，這個(gè)產(chǎn)品也是沿用了UBI產(chǎn)品底層的體系，是斑馬行車對(duì)國(guó)內(nèi)場(chǎng)景化碎片化保險(xiǎn)的一種嘗試,。

斑馬行車的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)既有阿里出來(lái)的技術(shù)大咖,，也有資深的保險(xiǎn)行業(yè)人士，目前團(tuán)隊(duì)有30多人,，其中一半負(fù)責(zé)技術(shù)和數(shù)據(jù),。2016年，斑馬行車最主要的目標(biāo)是,，數(shù)據(jù)模型完全成型,，用戶數(shù)有比較大的突破。

在產(chǎn)品功能上,，一是在不同區(qū)域可以針對(duì)不同車主,，告訴他們?cè)趺礃颖苊馐鹿实陌l(fā)生。二是給出險(xiǎn)概率比較低的車主更多保費(fèi)的優(yōu)惠,。

目前,，斑馬行車正與部分中大型保險(xiǎn)公司洽談zebra drive sdk的輸出和合作，也就是將斑馬行車的行車模塊封裝成sdk,，給保險(xiǎn)公司的APP使用,。