文/孟于闐 人和島CMO 哈佛大學(xué)碩士,15年市場高管工作,,歷經(jīng)金融,、咨詢行業(yè)全球知名公司,最近三年在全球知名汽車咨詢公司JD.Power亞太區(qū)市場總監(jiān),。 導(dǎo)讀: 未來的20年是屬于中國電動(dòng)汽車的20年,。 目前大家把注意力都集中在汽車廠商的戰(zhàn)略變革。殊不知,,電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用即將徹底顛覆現(xiàn)有的經(jīng)銷商經(jīng)營模式,。本文重點(diǎn)分享新能源汽車對(duì)經(jīng)銷商的經(jīng)營模式的影響,歡迎行業(yè)朋友共同探討,。 中國將獨(dú)領(lǐng)全球新能源汽車市場 發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為中國挺進(jìn)世界汽車強(qiáng)國的國家戰(zhàn)略,。2016年中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)兩年居世界第一,累計(jì)推廣量超過100萬輛,,占全球市場保有量的56%,。預(yù)計(jì)到2030年,中國新能源汽車的市場份額和綜合競爭力將超越傳統(tǒng)燃油汽車,。 競爭格局的變化 未來10-20年,,全球科技投資重心之一是 “智能電動(dòng)汽車+車聯(lián)網(wǎng)”,。汽車行業(yè)將成為跨行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的前沿。中國政府支持下的自主品牌的重要使命是提供智能交通布局中的載體-智能化電動(dòng)汽車,,并將占領(lǐng)未來市場的絕大份額,。以特斯拉為首的國際品牌將占領(lǐng)有限的高端市場。 汽車產(chǎn)品及其產(chǎn)業(yè)鏈將面臨巨大變化和挑戰(zhàn),。傳統(tǒng)車企將加速智能應(yīng)用的開發(fā),,應(yīng)對(duì)新進(jìn)入者的挑戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)快速生長,,產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸,,逐漸形成基于導(dǎo)航、娛樂,、金融保險(xiǎn)(UBI等),、二手車服務(wù)模式,亦應(yīng)用于汽車貸款,、汽車共享等領(lǐng)域,。 但這僅僅是一場巨大變革的前奏,智能化電動(dòng)汽車將開啟并加速共享租賃的經(jīng)營模式的普及,。為什么呢? 因?yàn)殡妱?dòng)汽車是智能共享交通體系中最理想的載體,,它解決了傳統(tǒng)汽車在共享模式中最棘手的問題:油耗的糾紛、鑰匙交接的煩惱和意外的機(jī)械故障,。中國的交通壓力,,資本的追逐和科技創(chuàng)業(yè)的激情會(huì)加快汽車共享模式的進(jìn)程。 共享租賃將重構(gòu)汽車經(jīng)銷行業(yè) 1,、銷量降低 共享租賃將汽車從 “擁有”向“使用權(quán)”過渡,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,每有一輛SAV(Shared Autonomous Vehicles),,就有可能替代8輛傳統(tǒng)汽車,。目前中國市場仍處于汽車普及期,首次購車比例較高,,新車銷量被共享經(jīng)濟(jì)顯著侵蝕率不大,。但伴隨時(shí)間推移、電動(dòng)智能汽車持續(xù)普及,,共享租賃對(duì)傳統(tǒng)汽車市場銷量的壓力將無可回避,。 2、服務(wù)轉(zhuǎn)型 目前,,德國是汽車共享租賃模式開展最早的市場,。奔馳,寶馬,,奧迪,,馬自達(dá),,沃爾沃,福特等多家廠商都已經(jīng)在德國開展了共享租賃服務(wù),。德國汽車經(jīng)銷商在汽車共享業(yè)務(wù)中扮演的戲份還非常小,。 他們目前涉及的主要服務(wù)有: 1)車輛的交接簽約的辦理 2) 維修保養(yǎng)和洗車服務(wù) (以優(yōu)先收到高質(zhì)量的二手車) 3)長期租賃合作,經(jīng)銷商需要承擔(dān)車輛的全年廠商最低租賃費(fèi)用 4)地域租賃供應(yīng)商,,覆蓋機(jī)場,,地鐵,火車站等交通轉(zhuǎn)換點(diǎn),。提供按小時(shí)或公里計(jì)費(fèi)的租賃服務(wù),。 3、平臺(tái)化 隨著汽車共享發(fā)展,,出行服務(wù)平臺(tái)將成為車與消費(fèi)者之間的重要界面,。汽車廠商將通過服務(wù)平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)車輛和客戶的直接管控,對(duì)經(jīng)銷商的依賴減弱,。一些汽車廠商已經(jīng)開發(fā)出手機(jī)端出行應(yīng)用程序作為出行服務(wù)平臺(tái),,提供車輛、共享汽車,、火車,、飛機(jī)等交通及其他出行服務(wù)相關(guān)的服務(wù)。直接獲取客戶信息,。 汽車經(jīng)銷商面臨的選擇是: 1,、自創(chuàng)平臺(tái): 大經(jīng)銷商集團(tuán)擁有大量的客戶群,,可以合作第三方共同開發(fā)創(chuàng)立多個(gè)汽車品牌服務(wù)平臺(tái),,在平臺(tái)上提供賣車,租車,,共享,,換乘,出行等綜合性服務(wù),。 2,、共創(chuàng): 小集團(tuán)可以通過與其它經(jīng)銷商聯(lián)盟,或加入廠商平臺(tái),,將自己的服務(wù)載入現(xiàn)有平臺(tái)程序之中,,如維修保養(yǎng)服務(wù)預(yù)約等,這樣就可以將客戶與經(jīng)銷商店通過平臺(tái)連接起來,,提高客戶粘度,。 |
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