摘要：到底誰才是馬云最佩服的人呢？

媒體訓練營2月23日報道  文|高春亮

2月23日,，順豐借殼公司鼎泰新材正式登錄A股,，市值達2100億元。24日,，鼎泰新材將正式更名為“順豐控股”,。

據(jù)了解，交易完成后,，鼎泰新材的第一大股東變更為明德控股,，持股比例為64.58%。而順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)則是明德控股法定代表人,，持股比例99.90%,。按此計算，王衛(wèi)身價已超1300億,。

目前三通一達均已上市,，按照23日收盤價格，韻達市值489億元,、圓通市值703億元,、申通市值426億元、中通市值106億美元,。

無奈上市,？

從2015年底開始，國內(nèi)快遞公司紛紛謀求上市,，上演著民營快遞企業(yè)激烈競爭的“生死時速”,。上市可以募集到資金，給自己造血,，尤其是在快遞公司同質(zhì)化嚴重,、行業(yè)面臨洗牌時。但是對于順豐而言,，上市可能別具一格,。

從市場角度而言，廣為流傳的一句話是“快遞公司只有兩家：順豐與其他快遞”,，可見順豐的效率與服務質(zhì)量已經(jīng)深得人心,；從市值角度而言,，順豐市值逼近三通一達市值總和。

王衛(wèi)曾在2011年接受采訪時表示,，上市的好處無非是圈錢,，順豐也缺錢，但不能為了錢而上市,。順豐在短期內(nèi)不可能上市,，未來也不會為了圈錢而上市。他認為,，在國內(nèi)快遞行業(yè)面臨著國際四大快遞巨頭的競爭,，一旦上市，就要信息披露,，這樣將不利于制定戰(zhàn)略計劃,，作為一家正在快速成長的企業(yè)，更加有需要保護好自己的商業(yè)秘密,。

默默耕耘6年,，王衛(wèi)將自己的公司做成了行業(yè)老大，功成名就,。

由于順豐這家公司足夠低調(diào),，外界對于這家公司以及創(chuàng)始人王衛(wèi)的報道并不是很多。

公開信息顯示,，順豐唯一的一次融資是在2013年8月,，獲得蘇州元禾控股、招商局,、中信資本共計80億元融資,，三家機構合計投資不超過25%的股份。

三家投資方均有國資背景,，王衛(wèi)此前接受《人民日報》采訪時曾表示,，中國民營快遞能走多快、走多遠,，和政府的決心不無關系,，“我們并不是說非要政府給多少補貼，一些小問題企業(yè)自己會想辦法解決,。關鍵是國家大的政策環(huán)境要支持民營快遞企業(yè)發(fā)展”,。

王衛(wèi)之所以選擇上述三大投資商,，是因為他一度強調(diào)說：“他們不逼著我上市,。”但沒有幾家企業(yè)會真的拒絕上市,，資本也不會放松緊咬的“肥肉”,。

順豐對手,？

國內(nèi)快遞與順豐可以相匹敵的便是京東快遞。2016年11月下旬,，京東物流正式以品牌化運營的方式全面對社會開放,，外界便有一種猜測，京東物流開放意味著京東物流很可能獨立分拆上市,。

當下,，整體物流格局可以說三分天下：京東系、順豐系以及阿里系（菜鳥物流）,。其中菜鳥物流以“共享”的形式連接了三通一達,，京東創(chuàng)始人劉強東曾這樣評價，未來的三通一達的利潤都將被菜鳥榨干,，歸于阿里,，但阿里一直堅持的戰(zhàn)略是絕不自建物流，為此類似“滴滴打車”的共享物流模型也就應運而生,。

隨后便是快遞公司紛紛謀求上市,，但是三通一達四大快遞大部分業(yè)務都是來自淘寶、天貓,，在阿里電商業(yè)務增長緩慢,、向線下融合的背景下，三通一達除了優(yōu)化自身結構提升效率與服務,，他們最大的壓力便是尋找業(yè)務的增長方向,。如果市場容量有限，那么可以預見的是快遞行業(yè)的并購潮也即將來臨,。