我國(guó)的基建實(shí)力全世界各國(guó)都是比較“欽佩”的,，而我國(guó)也有一個(gè)稱號(hào)叫做“基建狂魔”，我國(guó)的高鐵技術(shù)更是非常出名的,，很多國(guó)家也愿意找到我國(guó)尋求合作,，除了升級(jí)加強(qiáng)本國(guó)的基建建設(shè)，據(jù)《見道》網(wǎng)站近期報(bào)道,，中巴經(jīng)濟(jì)走廊ML-1“一號(hào)干線”項(xiàng)目拉開帷幕,，預(yù)計(jì)到今年8月底，將開通斯瓦特路段第一階段鐵路,。

而且近年來隨著交通更加便利,，巴鐵人民出行更加方便，生活更加有保障，經(jīng)濟(jì)也在不斷穩(wěn)步增長(zhǎng)之中,，在得到了這么多好處之后,，巴基斯坦并沒有忘記我國(guó)的恩情，在我國(guó)加大力度投資的同時(shí),，巴鐵也為中資“開綠燈”,，為中巴經(jīng)濟(jì)走廊提供便利。將會(huì)把采購(gòu)合同預(yù)提稅額降低到1%,，由此可以看出,，巴鐵在推動(dòng)兩國(guó)發(fā)展方面也做出了做出了很大努力，如此這樣下去,，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面指日可待,。

這條一號(hào)干線,，全長(zhǎng)達(dá)到了2655公里，在升級(jí)改造完成后,，其上運(yùn)行的客運(yùn)列車的時(shí)速將得到極大提升,，由原本的最高110公里提升至165公里，此外,，其在通行能力方面也是會(huì)得到很大的改善,，由原來的日均單向34列，提升至171列,。毫無疑問,，隨著升級(jí)改造的完成，中巴二國(guó)之間的資源貿(mào)易,，也將變得更加便利,，對(duì)于二者之后的合作,，有著十分重大的發(fā)展意義,。

自15年中巴經(jīng)濟(jì)走廊建立以來,，雙方之間進(jìn)行了很多的合作，也是因此構(gòu)建了一個(gè)經(jīng)濟(jì)通道的基礎(chǔ),，現(xiàn)在中巴建立471億的鐵路,，就是要將這條經(jīng)濟(jì)貿(mào)易道路實(shí)質(zhì)化，一條真的路線就在這個(gè)基礎(chǔ)上出現(xiàn)了,。

這條鐵路將會(huì)由中巴雙方共同出資承擔(dān)，并且巴基斯坦方面將會(huì)給到最大的優(yōu)惠和福利,，以贊助我國(guó)施工企業(yè),，此鐵路建成后，很可能改變巴方多年難有起色的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀,，并且直接提供了15個(gè)就業(yè)崗位,。

從巴基斯坦的角度來看,，這一項(xiàng)目的建設(shè)除了會(huì)給該國(guó)帶來大筆投資外，將對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)起直接拉動(dòng)作用,，比如項(xiàng)目造價(jià)中的41億美元（約合人民幣284億元）將用于在該國(guó)采購(gòu)材料,、設(shè)備和勞動(dòng)力，這不僅可以間接為該國(guó)相關(guān)供應(yīng)商創(chuàng)造利潤(rùn),，還將為該國(guó)創(chuàng)造一大批就業(yè)崗位,，相關(guān)報(bào)告顯示，這將為巴基斯坦創(chuàng)造約15萬(wàn)個(gè)工作崗位,。

巴基斯坦一號(hào)鐵路干線的建成,，不僅能推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)走廊設(shè)想的發(fā)展,，還對(duì)我國(guó)解開馬六甲困局很有幫助，我們知道最近一段時(shí)間,，美國(guó)頻頻在印太活動(dòng),，一方面賣F-35給新加坡，另一方面與印度舉行聯(lián)合軍演,，其目的都是為中國(guó)制造馬六甲困局,，馬六甲海峽的出海口安達(dá)曼海的控制權(quán)在印度手上,，之前中印對(duì)峙期間,，印度就曾布兵安達(dá)曼海以威脅中國(guó)。

建設(shè)中巴經(jīng)濟(jì)走廊不僅有利于兩國(guó)人民，也有利于整個(gè)地區(qū),，由此可見,，中巴經(jīng)濟(jì)走廊是互利共贏的，可以預(yù)見,，在雙方的支持下,，中巴經(jīng)濟(jì)走廊將繼續(xù)順利發(fā)展。