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油路故障對(duì)于會(huì)修的師傅來(lái)說(shuō)都不是個(gè)事，但是對(duì)于沒(méi)有接觸油路維修的來(lái)說(shuō)可能就有點(diǎn)難了,，這些師傅你也不要著急,，這不，小白今天要分享的就是維修油路的方法技巧,，還不趕快收藏咯,！話不多說(shuō)，直接入正題,！一般如果油路有堵塞的現(xiàn)象,，可能會(huì)造成車(chē)輛沒(méi)力、提速困難等現(xiàn)象,，但是如何判斷哪里堵了呢,？最常用的方法就是打直通判斷了,，常見(jiàn)堵塞的位置就是濾清以及油箱了。第一步：準(zhǔn)備一個(gè)油壺,，準(zhǔn)備三段長(zhǎng)度1-2米的透明管,。第二步：拔下油箱出油口接頭，拆下油箱至粗濾的油管,，拆下粗濾至齒輪泵的油管,，拆下精濾至油泵的油管。第三步：油壺中裝上柴油,，將第一段透明管一端直接接到濾清,，將粗濾至齒輪泵的油管換成第二段透明管，將精濾至油泵油管換成第三段透明管,。第四步：將第一段透明管的另一端插到油壺中,，打車(chē)，觀察透明管供油是否正常,、油路中是否有空氣,。第五步：如果供油正常則說(shuō)明油箱中有問(wèn)題比如通氣孔堵塞、油箱內(nèi)雜物堵塞吸油管等,。如果第二段油路中供油不足,，則說(shuō)明是粗濾堵塞。第六步：如果第三段油路中有空氣或者供油不足,，則說(shuō)明精濾處漏氣或者堵塞,。除了打直通，我們還可以通過(guò)測(cè)量管路中油壓的方法來(lái)判斷是否堵塞,。輸油管路中的油壓是有一定的壓力范圍的,，如果油壓高了或者低了都屬于不正常。所以用壓力表測(cè)量管路油壓也可判斷油路是否堵塞或者泄露,。上圖這些點(diǎn)的位置都可以用油壓表測(cè)量,，若測(cè)量出來(lái)的油壓力較低，則可能是燃油不足,、接頭松動(dòng),、濾清堵塞或者齒輪泵損壞等；若抽油壓力高,，則可能是管路堵塞,、管路內(nèi)徑尺寸不對(duì)或擠壓等。管路的參考?jí)毫χ等缦卤硭荆?/span> 
2）通過(guò)轉(zhuǎn)接頭接入壓力表,。4）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并運(yùn)行幾分鐘,，確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,。
噴油器回油是衡量噴油器內(nèi)部液壓部件功能正常與否的重要指標(biāo)?；赜瓦^(guò)大或者回油過(guò)小都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,，一般如果回油過(guò)大會(huì)造成軌壓低的故障。所以測(cè)量噴油器回油量的大小就是判斷噴油器好壞的方法,。3、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),。4,、分別測(cè)量單個(gè)噴油器的回油量和噴油器的總回油量。
單個(gè)噴油器回油量經(jīng)驗(yàn)值
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