德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec,、艾洛特姆和艾瑪,，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應加熱技術。

看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片

或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊,，這是怎么做出來的,？感應器怎么設計的？

其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶,。了解同步雙頻淬火技術之前咱們先欣賞一個eldec的宣傳短片,。

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繼續(xù)我們的話題,。什么是同步雙頻感應淬火技術,？

對于該技術,，我們的簡單理解是用下面的幾幅圖來解釋會更好,。

對于類似齒輪這樣具有凹凸表面結構的工件而言，常規(guī)的單頻感應加熱技術無法實現(xiàn)令人滿意的處理效果,。由于齒輪存在凸面和凹面,，采用高頻感應加熱進行齒輪表面淬火（如圖1），感應電流產生的熱量迅速傳導至輪齒的中心,，齒冠得到完全硬化,，但是齒根硬化不足。

圖1

此外,，這種處理方法還容易在根齒面上增加殘留應力,，導致斷裂的發(fā)生。同樣采用中頻感應加熱進行齒輪的表面淬火（如圖2）,，熱量在齒根進行傳導,，由于齒根的凹面形狀，熱量傳導的過程中以指數(shù)形式遞減,，齒根得到有效的硬化,，而齒冠卻硬化不足。

圖2

采用可調整的中頻和高頻比例,，同時在一個感應加熱器上輸出中頻和高頻,，對齒輪的齒頂和齒根均勻加熱，可以獲得均衡的輪廓硬化層（見圖3）,。

圖3

同步雙頻感應淬火處理的工件變形量極小,，能得到很好的硬化層，環(huán)境污染少,，加熱速度極快,。據(jù)小編了解，該技術目前還是主要應用在一些小零件的感應加熱上,，由于變形量小,，淬火后基本上不需要磨齒。

接下來我們看看eldec感應淬火技術美麗的圖片