截止到目前,，中國(guó)共有52家航空公司,，包括客運(yùn)、貨運(yùn)與混營(yíng),。

這些公司分屬多個(gè)利益集團(tuán),，除國(guó)有的“南航”“東航”“國(guó)航”三大航之外，海航,、

川航,、深航、廈航,、山航,、上航、藏航,、郵政也基本上由國(guó)有資產(chǎn)控股,。海航在我國(guó)

民航界最善于資本運(yùn)作，首都,、祥鵬,、西部、金鵬,、北部灣,、福州、長(zhǎng)安,、桂林,、烏

魯木齊、大新華等多家航空公司都是由它與各地的地方政府合作創(chuàng)辦的,。

國(guó)有三大航還間接控股了諸如聯(lián)合航空（上航）,、河北航空（廈航）、重慶航空

（南航）,、江西航空（南航）,、江西航空（廈航）,、昆明航空（深航）等公司，大

連航空,、內(nèi)蒙古航空和北京航空則由國(guó)航控制,，直接掛靠在國(guó)航下運(yùn)作。

運(yùn)營(yíng)ARJ21飛機(jī)的成都航空和運(yùn)營(yíng)MA60飛機(jī)的幸福航空比較特殊,。這兩家公司

隸屬于“中航工業(yè)”,，所以等于“自產(chǎn)自用”。

此外,，九元航空是吉祥航空的子公司,，“國(guó)航貨運(yùn)”屬于國(guó)航，“中航貨運(yùn)”屬于東航,。

在52家公司中,，“天津貨運(yùn)”和“北京航空”是2018年新成立的。

但天津貨運(yùn)的主資方是海南航空,，北京航空則掛靠在國(guó)航下運(yùn)營(yíng),，所以并不是新面孔。

因?yàn)椤爸泻截涍\(yùn)”處于清盤停業(yè)狀態(tài),，所以當(dāng)前實(shí)際運(yùn)營(yíng)的航空公司其實(shí)只有51家,。

由黑龍江一家金店老板投資的“龍江航空”自開業(yè)至今，始終沒有脫離倒閉陰云,。而

紅土航空在獲得同程網(wǎng)投資之后,，已經(jīng)起死回生，更換了新涂裝,，發(fā)展迅速,。

另外，我國(guó)的港澳臺(tái)地區(qū)還有14家航空公司,。