相信很多人都看過今年春節(jié)上映的《飛馳人生》,，故事講述了一段在新疆巴音布魯克草原上馳騁的故事,。而在電影上映前，其實(shí)遠(yuǎn)在秘魯也有著這么一群人,，他們無畏艱苦與未知挑戰(zhàn),，通過一輛車訴說著這段屬于吉利的傳奇故事。

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作為世界五大汽車運(yùn)動(dòng)賽事之一的達(dá)喀爾拉力賽,，每年都會(huì)云集眾多世界頂級(jí)的車手,，但比賽的平均完賽率卻只有38%，因?yàn)楸蛔u(yù)為“魔鬼般的賽事”和“勇敢者的游戲”,。面對(duì)挑戰(zhàn),，自然是勇敢者的游戲，最終的勝利也屬于這些勇士,。

3月18日,，吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)征戰(zhàn)2019達(dá)喀爾拉力賽慶功宴活動(dòng)在杭州市隆重舉辦。吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良,、殼牌潤(rùn)滑油中國(guó)大陸及香港地區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理曲雪梅,、殼牌亞太區(qū)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理卡梅隆博士、吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)車手韓魏,、領(lǐng)航員廖岷以及媒體等各界嘉賓參加了本次慶功宴活動(dòng),，共同見證這一榮耀時(shí)刻。

巧合的是,，“318”這三個(gè)數(shù)字正好是韓魏和廖岷所在車組的編號(hào),。達(dá)喀爾拉力賽堪稱世界上最艱苦的拉力賽,，而它們的318號(hào)戰(zhàn)車也不負(fù)使命，取得了T1.3組別亞軍,，并在本屆比賽第7賽段中奪得第八名的好成績(jī),，刷新了中國(guó)車手在達(dá)喀爾比賽中最好的賽段成績(jī)。不僅體現(xiàn)了韓魏團(tuán)隊(duì)在賽場(chǎng)上團(tuán)結(jié)拼搏,，更離不開吉利控股集團(tuán)汽車運(yùn)動(dòng)部,、殼牌潤(rùn)滑油以及吉利汽車南美經(jīng)銷商的大力支持。

自1978年12月26日,，首屆達(dá)喀爾拉力賽開賽至今,，一直都是對(duì)于勇敢者的終極挑戰(zhàn)，他們無畏艱苦的挑戰(zhàn),，挑戰(zhàn)著世界上最難的越野線路,。在40周年之際，達(dá)喀爾拉力賽也迎來了更多勇敢者的參與,。

2009年后,，達(dá)喀爾拉力賽因?yàn)榘踩珕栴}移師南美洲，而由于智利,、阿根廷和玻利維亞的臨時(shí)退出,，本屆比賽成為達(dá)喀爾拉力賽歷史上首次在單一國(guó)家舉辦。

1月6日在秘魯首都利馬發(fā)車,，1月17日折返回首都收車,，全程在秘魯境內(nèi)進(jìn)行，其中70%為沙漠賽段,?？偫锍碳s5000公里，特殊賽段3000多公里,，包括10個(gè)賽段和1個(gè)休息日。

韓魏和廖岷這對(duì)搭檔的首次達(dá)喀爾歷程可以說是非常艱險(xiǎn),，考驗(yàn)的也是彼此之間的信任和默契,。從2007年，韓魏首次參加全國(guó)越野場(chǎng)地錦標(biāo)賽,，就為現(xiàn)在的榮譽(yù)奠定了基礎(chǔ),，而在2015、2016和2018年三次奪得中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）越野拉力賽總冠軍,，也足以證明他是國(guó)內(nèi)最好的拉力賽車手之一,。

廖岷則坐著他的身旁，承擔(dān)著領(lǐng)航員的重任,。領(lǐng)航的作用就是根據(jù)路書及時(shí)告訴駕駛員接下來的賽道的情況,，該如何轉(zhuǎn)彎,，該注意什么路況等，使得駕駛員能夠集中精力在駕駛和控制賽車上,。無后顧之憂,，才是取得佳績(jī)的保障。

持續(xù)12天的賽事不僅是對(duì)車手及后勤團(tuán)隊(duì)信念,、毅力,、體力和技能的磨練，更是對(duì)車輛性能的全方位考驗(yàn),。

吉利汽車殼牌潤(rùn)滑油車隊(duì)的戰(zhàn)車,，是由吉利上海設(shè)計(jì)造型中心全新設(shè)計(jì)、浙江臺(tái)州基地生產(chǎn),，使用甲醇作為燃料,，而非傳統(tǒng)的汽油或柴油。要知道,，吉利賽車所采用的最新甲醇動(dòng)力技術(shù),，同時(shí)也是達(dá)喀爾歷史上第一輛甲醇燃料賽車。

該賽車不僅發(fā)揮了甲醇燃料高動(dòng)力性能的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),，更充分展示了吉利甲醇動(dòng)力技術(shù)的耐久性與可靠性,，也標(biāo)志著吉利為推進(jìn)汽車運(yùn)動(dòng)向著綠色、環(huán)保方向作出的探索,，并由此促進(jìn)清潔低碳,、安全高效的能源體系的構(gòu)建。

除了吉利甲醇燃料賽車的優(yōu)異表現(xiàn),，在賽車之外我們也看到了4輛吉利博越作為工作車隨隊(duì)出征,，為車隊(duì)保駕護(hù)航。作為吉利SUV家族實(shí)力代表,，博越自然擔(dān)負(fù)起了重任,，重任背后則吉利對(duì)于博越品質(zhì)的自信，以零故障的可靠表現(xiàn)為車隊(duì)提供充足的后勤保障,，為車手提供安靜舒適的休息空間,。

博越外觀設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型，并針對(duì)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行提升,，全新樣式的前保險(xiǎn)杠取代了原有的如意式造型,，霧燈則升級(jí)為了LED光源，尾燈組變?yōu)榱撕诘资皆O(shè)計(jì),，這就是消費(fèi)者第一眼能看到的最大變化,，新車看上去也顯得更加時(shí)尚。

內(nèi)飾也針對(duì)實(shí)用性配置方面進(jìn)行提升,，最大亮點(diǎn)就是搭載全新一代智能車載交互系統(tǒng)——GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng),，帶來更好的語音交互體驗(yàn)以及豐富的互聯(lián)網(wǎng)生活,。

還有一點(diǎn)，針對(duì)越來越多乘客的給手機(jī)充電的需求,，博越“夸張”的提供了6個(gè)USB接口,，并且高配車型還提供自適應(yīng)巡航、主動(dòng)偏航警示,、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè),、360度全景影像以及“老板鍵”等功能?？梢哉f在配置方面的豐富也讓消費(fèi)者感到誠意,。

博越搭載1.8T渦輪增壓和2.0升自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力,，峰值扭矩178?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)變速,；而主銷的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)提供高/低功率版本調(diào)教,，最大功率分別為184馬力和163馬力，匹配6擋手自一體變速箱或6擋手動(dòng)變速箱,。

頂配車型還配有一套四驅(qū)系統(tǒng),，可以給消費(fèi)者更為豐富的選擇空間，越野性能也得以提升,。時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)搭配豐富車載功能,，再配上一套表現(xiàn)不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng)，自然贏得了消費(fèi)者的盛贊,。

長(zhǎng)期以來,，吉利一直致力于國(guó)內(nèi)賽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展。由吉利主辦的超吉聯(lián)賽已歷經(jīng)10多年,，成功的將小眾的賽車運(yùn)動(dòng)打造成極具影響力的專業(yè)大眾賽事,，也成為了賽車愛好者以及廣大積極向上，樂于挑戰(zhàn)的消費(fèi)者體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)魅力的絕佳平臺(tái),。

在達(dá)喀爾拉力賽期間,，由吉利汽車發(fā)起的#全民達(dá)喀爾，全民打卡兒#微博互動(dòng)活動(dòng)吸引了眾多粉絲為達(dá)喀爾拉力賽中國(guó)戰(zhàn)隊(duì)加油助威,。

正如吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在慶功宴所說，“通過賽車運(yùn)動(dòng),，進(jìn)一步凸顯吉利汽車積極向上的品牌形象,，讓更多用戶和車迷感受賽車運(yùn)動(dòng)的魅力?！蔽磥砑送渡韺I(yè)比賽,，還會(huì)努力普及全民汽車文化,，持續(xù)優(yōu)化因賽車運(yùn)動(dòng)帶來的品牌體驗(yàn)。

作為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)業(yè)務(wù)品類最豐富,，參與賽事級(jí)別最高的品牌代表,，吉利有責(zé)任為汽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)的發(fā)展，以及在世界舞臺(tái)上拓展中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的影響力做出貢獻(xiàn),。吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良表示,，“吉利在努力打造精品賽事的同時(shí)，將通過汽車運(yùn)動(dòng)促進(jìn)相關(guān)技術(shù),、產(chǎn)品的研發(fā)與測(cè)試,，提升吉利品牌形象，持續(xù)為消費(fèi)者帶來高品質(zhì),、高技術(shù),、高價(jià)值的產(chǎn)品與服務(wù)?！?/span>

殼牌潤(rùn)滑油中國(guó)大陸及香港地區(qū)市場(chǎng)部總經(jīng)理曲雪梅表示：“作為12年蟬聯(lián)全球銷量第一的潤(rùn)滑油生產(chǎn)和供應(yīng)商,，殼牌堅(jiān)持立足吉利需求，為吉利在不同發(fā)展階段提供超越產(chǎn)品本身的支持與服務(wù),，更好地助力吉利更快,、更穩(wěn)地走向全球化。

今年四月,，吉利汽車運(yùn)動(dòng)部攜手Cyan Racing,、殼牌共同打造領(lǐng)克03 TCR版賽車車隊(duì)，將與世界冠軍級(jí)的車手陣容,，在WTCR（世界房車杯）的賽場(chǎng)上,，與眾多世界主流車企同臺(tái)競(jìng)技。敢于參加世界級(jí)賽事,，意味著它對(duì)自己技術(shù)和產(chǎn)品有著很強(qiáng)的自信,，相信在賽車身上的技術(shù)研發(fā)與投入，也將對(duì)其未來在運(yùn)動(dòng)性能車領(lǐng)域的發(fā)展起到助推作用,。

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