2018年5月26日，一汽奔騰SENIA R9正式上市,。全系共推出8款車型,，售價(jià)區(qū)間為8.39萬(wàn)-12.59萬(wàn)元，與此前9-14萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)相比降低了不少,。

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聽(tīng)到SENIA這個(gè)名字,，可能有些人會(huì)覺(jué)得陌生。其實(shí)SENIA就是之前的森雅，不過(guò)此前一汽對(duì)旗下品牌進(jìn)行了整合,，將一汽吉林森雅劃歸到一汽奔騰旗下,，而SENIA R9正是品牌整合后推出的首款產(chǎn)品。

一汽奔騰SENIA R9定位于緊湊級(jí)SUV,，長(zhǎng)寬高分別為4505/1835/1695mm,，軸距為2700mm，車身尺寸與我們熟知的哈弗H6,、吉利博越,、長(zhǎng)安CS75等處于同一水平。

以此大家也能對(duì)這款新車有個(gè)大致的了解,，它有著一種初生牛犢不怕虎的氣勢(shì),，想要與這些市場(chǎng)中的老牌強(qiáng)者進(jìn)行正面交鋒，可這個(gè)后來(lái)者具備這樣的能力嗎,？我們慢慢道來(lái),。

首先是外觀，SENIA R9實(shí)車看起來(lái)還是不錯(cuò)的,，外觀設(shè)計(jì)源于靜謐而美好的“浩瀚星空”,，這一點(diǎn)從個(gè)性十足的點(diǎn)陣式前格柵便可看出來(lái)，其上的鍍鉻小橫條如同夜空中的繁星般閃閃發(fā)亮,，具有很高的辨識(shí)度,。與造型銳利的前大燈搭配在一起，營(yíng)造出具有沖擊力的前臉,。

車身側(cè)面一條明顯突起的腰線貫穿前后,，并且前低后高的走向?yàn)檐囕v帶來(lái)蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

突出的前后輪拱有著很強(qiáng)的肌肉感,，加上18英寸雙色切削輪轂,，呈現(xiàn)出SUV應(yīng)有的力量感。懸浮式車頂設(shè)計(jì),，以及下溜的車頂線條,，又使車身側(cè)面更顯年輕時(shí)尚。

尾部造型飽滿協(xié)調(diào),，層次感豐富,，狹長(zhǎng)的尾燈與前大燈產(chǎn)生呼應(yīng)，大尺寸的尾翼和和雙邊共兩出的鍍鉻裝飾排氣口,，使車尾看起來(lái)更加動(dòng)感,。圍繞車身下部的黑色塑料飾件，不僅提升視覺(jué)效果,，還能降低維修成本,。

總體來(lái)說(shuō)，SENIA R9的模樣挑不出毛病，屬于比較耐看的類型,，可這并不能讓它在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，因?yàn)樗哪切?duì)手哪個(gè)也不難看。

本以為只是一次常規(guī)的上市,，不過(guò)主辦方還是很用心地安排了簡(jiǎn)短的試駕環(huán)節(jié),。一車四人，輪流駕駛車輛,，總共也就一個(gè)小時(shí)的時(shí)間,，不過(guò)這已經(jīng)足夠讓我們這些身經(jīng)百戰(zhàn)的編輯對(duì)SENIA R9了解個(gè)八九不離十了。

先從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)說(shuō)起吧,，先期上市的SENIA R9全系僅配備一臺(tái)1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率105千瓦，最大扭矩204?！っ?，匹配5擋手動(dòng)或7擋雙離合變速箱。

我們?cè)囻{的是雙離合版本,，在沒(méi)開(kāi)車之前,，我就有著小馬拉大車的擔(dān)心，而實(shí)際開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)也不出所料,，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間,，由于渦輪并未充分介入，因此這輛車好像沒(méi)睡醒一般,，有氣無(wú)力的,，即使深踩油門也不會(huì)有太大反應(yīng)，在超車等需要即踩即有的動(dòng)力時(shí),，會(huì)讓人相當(dāng)著急,。

當(dāng)車速起來(lái)后，動(dòng)力表現(xiàn)就有所改善了,，力道足了不少,，滿足日常駕駛完全沒(méi)有問(wèn)題，不過(guò)油門響應(yīng)并沒(méi)有變化,，還是需要“思考人生”的時(shí)間,，所以開(kāi)這輛車的小伙伴一定要摸清它的脾氣，超車之前打出個(gè)提前量,。

我想這可能和變速箱的調(diào)校有很大關(guān)系,，因?yàn)檫@臺(tái)雙離合變速箱的平順性相當(dāng)不錯(cuò)，幾乎感覺(jué)不到頓挫,，不用說(shuō)，肯定是犧牲了換擋速度的結(jié)果，魚(yú)和熊掌不可兼得呀,。

若是您對(duì)動(dòng)力有一定的要求,，可以再等一段時(shí)間，未來(lái)會(huì)有一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加入,，相信動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)有質(zhì)的飛躍,。

再說(shuō)說(shuō)操控，SENIA R9的轉(zhuǎn)向手感還不錯(cuò),，力度適中,，也不會(huì)跟駕駛者較勁，指向性也比較精準(zhǔn),，屬于同級(jí)別上乘的表現(xiàn),。

不過(guò)底盤的調(diào)校就有點(diǎn)讓人摸不著頭腦了，對(duì)細(xì)碎顛簸過(guò)濾得一般,，基本上都能讓車內(nèi)人員清晰地感知,。可在面對(duì)大一些的坑洼時(shí),，底盤又能表現(xiàn)得比較淡定,，不會(huì)有過(guò)大的沖擊傳到車身。作為一款家用車,，這種調(diào)校方式有些與定位不符啊,。

并且我在試駕中還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，就是在車輛快速通過(guò)細(xì)小顛簸路段時(shí),，方向盤會(huì)與車輪同步產(chǎn)生強(qiáng)烈的高頻震動(dòng),，當(dāng)時(shí)震得我手臂都有些發(fā)麻了，不知是不是個(gè)案,。好在整車隔音降噪還算不錯(cuò),，即使較高的車速下，車廂內(nèi)也沒(méi)有明顯的噪聲傳入,。

在駕駛感受方面,，SENIA R9只能算是及格，在動(dòng)力和底盤方面都與同級(jí)別熱銷自主品牌車型存在差距,，同志仍需努力呀,。

好了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)車內(nèi)吧,。SENIA R9的內(nèi)飾延續(xù)了之前R7的風(fēng)格,，整體布局沒(méi)有太大變化，一切中規(guī)中矩,，簡(jiǎn)潔明了,。

以黑色為主的配色符合整車年輕化的定位,，一些銀色金屬飾條的加入，使內(nèi)飾不會(huì)單調(diào),。當(dāng)然,，若是您覺(jué)得黑色內(nèi)飾太過(guò)沉悶，還可以選擇黑/棕雙色內(nèi)飾,。

8英寸中控屏幕算是車內(nèi)的亮點(diǎn),，這塊屏幕支持多點(diǎn)觸控，同時(shí)也可以通過(guò)中控臺(tái)上的旋鈕和按鍵進(jìn)行操作,，比較便捷,，并且分辨率和流暢度也不錯(cuò)。

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，車機(jī)互聯(lián)功能不可或缺,，SENIA R9也支持語(yǔ)音識(shí)別、利用4G網(wǎng)絡(luò)在線下載軟件,、聽(tīng)歌,，還有百度Carlife，全面滿足互聯(lián)網(wǎng)一代的需求,。

三輻式方向盤造型美觀,，還集成了豐富的多功能按鍵，加上皮質(zhì)包裹,，手感和功能性都比較出色,。

在配置方面，SENIA R9高配車型提供全景天窗,、陡坡緩降,、駐車?yán)走_(dá)、座椅加熱,、自動(dòng)駐車+電子手剎,、后排4/6比例分割放倒、全景影像,、無(wú)線充電等,。

SENIA R9的車內(nèi)空間表現(xiàn)得到了我們共同的認(rèn)可，前排屬于正常表現(xiàn),，而后排就是加分項(xiàng)了,，無(wú)論腿部、頭部還是橫向空間,，都相當(dāng)充裕,，相信后排同時(shí)坐3位大漢也不會(huì)太難受。

儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也不錯(cuò),，車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量及容積都令人滿意,，行李廂常規(guī)容積400L,，最大可擴(kuò)展至1100L，在同級(jí)別中不算大的,，但放下一家四口人出行的行李完全沒(méi)問(wèn)題,。

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