共計(jì) 2697 字丨建議閱讀時(shí)間 6 分鐘 奧迪Q8 Sport概念車在今年4月份舉辦的日內(nèi)瓦車展中進(jìn)行了全球首發(fā),,僅僅半年后,奧迪就將其帶到廣州車展進(jìn)行亞洲首秀,對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度可見一斑,。 在百萬級(jí)豪華跨界SUV市場(chǎng)中,,寶馬X6因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間最早,一直處于獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的狀態(tài),,雖然奔馳后來也推出了GLE轎跑SUV與之競(jìng)爭(zhēng),,但始終沒有干過X6。而奧迪更是姍姍來遲,,現(xiàn)在Q8還是只是臺(tái)概念車,,如此滯后的反應(yīng),若是沒有點(diǎn)拿得出手的技能,,恐怕量產(chǎn)車上市后也不會(huì)對(duì)X6造成威脅,。 不過從目前的概念車來看,Q8還是有些實(shí)力的,。外觀不像一般的概念車那么超前,、那么科幻,我覺得已經(jīng)比較接近量產(chǎn)車的樣子了,。遍布周身的凌厲線條讓整車顯得十分激進(jìn),,充滿戰(zhàn)斗力。 奧迪標(biāo)志性的大嘴不可或缺,,寬大的邊框使其更顯立體,。黑色類似蜂窩狀的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)很有個(gè)性,這種設(shè)計(jì)也被應(yīng)用到保險(xiǎn)杠兩側(cè)巨大的通風(fēng)口上,,讓車頭看起來更有性能范,。 “燈廠”在玩燈方面從未被超越過,Q8概念車前大燈造型采用全新家族式設(shè)計(jì),,但內(nèi)部X型結(jié)構(gòu)顯得與眾不同,,并且沒有外罩覆蓋,相信量產(chǎn)之后不會(huì)這么裸著的,。 使用最新的激光光源,,在數(shù)字矩陣技術(shù)加持下,可將光源分解為超過一百萬個(gè)像素點(diǎn),,從而對(duì)光線進(jìn)行更加精確的控制,。 與車頭相比,車身側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)緩和一些,,不過突出的輪拱,、巨大的刀鋒狀輪轂、突起的腰線,,還是頗具力量感的,。 車頂是轎跑車型慣用的后溜式設(shè)計(jì),加上大傾角C柱和高腰線帶來的小舷窗,十足的Coupe風(fēng)格,。與車身不同色的“銀耳”是奧迪S和RS系列的傳統(tǒng),,也是Q8概念車運(yùn)動(dòng)定位的佐證。 Q8概念車采用305/35 R23的輪胎,,還配備直徑達(dá)20英寸的碳陶剎車盤,,一般的跑車都達(dá)不到這種規(guī)格吧! 不知大家有沒有發(fā)現(xiàn),,Q8概念車并沒有門把手,,那怎么開門呢?其實(shí)它是通過觸控功能實(shí)現(xiàn)開關(guān)門的,,是不是科技感爆棚,?不過這個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該不會(huì)被帶到量產(chǎn)車上。 車尾凌厲的線條與車頭產(chǎn)生呼應(yīng),,貫穿式尾燈是奧迪全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“腮”可不是裝飾,它們是有真正作用的,,可以起到平整亂流,,以及為剎車散熱的作用。碩大的排氣管更顯出它的戰(zhàn)斗力,。 此次奧迪并沒有公開Q8概念車的內(nèi)飾,,不過我們可以通過官圖來了解一下。如果沒有全新一代奧迪A8,,我們可能會(huì)被Q8概念車科技感滿滿的內(nèi)飾震驚到合不攏嘴,。 不過即使有A8做為鋪墊,它的內(nèi)飾還是會(huì)讓我們感到驚艷,。這種全新的內(nèi)飾風(fēng)格被奧迪稱為“虛擬駕駛艙”,,看上去也確實(shí)有點(diǎn)宇宙飛船的感覺,。大多數(shù)功能都集成在幾塊觸摸屏中,,使內(nèi)飾顯得極為簡(jiǎn)潔科幻。 Q8概念車采用2+2的四座布局,四個(gè)獨(dú)立的桶形座椅不僅造型充滿未來感,,同時(shí)也能帶給駕乘人員足夠的支撐與舒適性,。坐在后排的乘客可以通過位于兩個(gè)后座之間的觸摸屏對(duì)空調(diào),、座椅等功能進(jìn)行操作。 動(dòng)力方面,,Q8概念車搭載一臺(tái)3.0T三增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。對(duì),,你沒看錯(cuò),,就是三增壓,兩顆廢氣渦輪與一顆電子渦輪協(xié)同工作,,相輔相成。 電子渦輪轉(zhuǎn)速高達(dá)70000rpm,可以在250微秒的時(shí)間內(nèi)介入,,因此可以基本消除渦輪遲滯。兩個(gè)廢氣渦輪也不是同時(shí)工作,,而是在轉(zhuǎn)速較低時(shí),,僅有一顆工作,,而在高轉(zhuǎn)速/高負(fù)荷下,,AVS系統(tǒng)會(huì)激活第二顆渦輪,,并關(guān)閉電子渦輪,,使發(fā)動(dòng)機(jī)全力工作,。 在三顆渦輪的作用下,Q8這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出350千瓦(476馬力)的最大功率和700牛米的最大扭矩。并且Q8還是臺(tái)混動(dòng)車,,電動(dòng)機(jī)最大功率20千瓦(27馬力),,最大扭矩170牛米,。 看數(shù)據(jù)就知道它會(huì)跑得很快了吧,確實(shí),,Q8可以在4.7秒破百,,并一直加速至273km/h的最高時(shí)速。在激情駕馭的同時(shí),,你還不用擔(dān)心對(duì)環(huán)境造成過多污染,,由于新技術(shù)的采用和混動(dòng)的加持,Q8的油耗和排放極低,,加滿85L油箱,,足可以使它不停歇的奔跑超過1000公里。 看著就覺得很牛吧,,其實(shí)這也不是什么新技術(shù),,之前奔馳已經(jīng)將這個(gè)技術(shù)應(yīng)用在量產(chǎn)車中了,。在上市不久的改款奔馳S上,奔馳為其搭載了代號(hào)為M256的全新直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),,就同時(shí)使用了電子渦輪與廢氣渦輪,。 如此看來,雖然Q8概念車擁有不少先進(jìn)技術(shù),,但并沒有真正能將對(duì)手甩在身后的那種絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。外觀確實(shí)不錯(cuò),但等到量產(chǎn)時(shí),,又能有多少元素能夠保留呢,? 看來看去,,最拿得出手的還是燈光方面的技術(shù),“燈廠”的名號(hào)果真名不虛傳,。所以我對(duì)于Q8的前景并不太看好。據(jù)悉新車將于2018年上市,,到時(shí)候看看它會(huì)不會(huì)給我們帶來驚喜吧,。 我們也可以把眼界放大,,從Q8這一款車延伸至整個(gè)奧迪品牌,。在中國(guó)的豪華車市場(chǎng),,奧迪憑借著良好的口碑和深入人心的官車形象,,多年來在銷量上一直領(lǐng)先它的兩個(gè)德國(guó)同鄉(xiāng),,雄踞這一市場(chǎng)榜首之位。 但風(fēng)水輪流轉(zhuǎn),,中國(guó)公務(wù)車政策的變化對(duì)奧迪是一個(gè)不小的打擊,,也不知道是不是這一變化打亂了奧迪的陣腳,,近幾年奧迪在推陳出新上明顯放慢了腳步。 即使一些車型已經(jīng)換代,,也顯得心不在蔫,,比如新一代A4L和新一代Q5,,這兩款車的變化并沒有讓人耳目一新的感覺,不像換代卻更似中期改款,。即使是剛剛發(fā)布不久的旗艦A8,,也沒有擺脫這個(gè)怪圈,。 反觀奧迪的兩個(gè)老對(duì)手奔馳和寶馬,近幾年持續(xù)發(fā)力,,不斷推出新車型,采用新技術(shù)。此消彼長(zhǎng),,2017年奧迪就被反超了,。 從上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,,奔馳奪得中國(guó)豪華品牌銷量桂冠,,寶馬次之,,奧迪被擠到了第三名。再看看具體數(shù)字,,奔馳和寶馬已將奧迪甩開了很遠(yuǎn),,有點(diǎn)不帶奧迪玩的意思了。 中國(guó)是奧迪在全球最重要的市場(chǎng),每年中國(guó)市場(chǎng)銷量占比都在三成左右,,如果在中國(guó)都不行了,那對(duì)奧迪絕對(duì)是個(gè)不小的打擊,。不過奧迪也沒有坐以待斃,,想要在中國(guó)尋找新的合作伙伴以擴(kuò)大版圖,。 很多人應(yīng)該還記得,,上半年奧迪突然宣布將與上汽聯(lián)姻,,一石激起千層浪,,輿論一片驚嘆,而一汽-奧迪的廣大經(jīng)銷商對(duì)此進(jìn)行了頑強(qiáng)的抵抗,,反正這件事情鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng),,最終還是以奧迪的退縮收?qǐng)觥?/span> 在我看來,這件事確實(shí)是奧迪操之過急了,,想要追求更大的發(fā)展,,尋求多方合作是一個(gè)方法,但不能顧此失彼呀,。制定如此重大的策略之前,,一定要把方方面面都考慮到了,否則就是搬起石頭砸自己的腳,。 從已經(jīng)上市和發(fā)布的一些新車,,我們也能夠看到奧迪的變化和努力。新車都在向運(yùn)動(dòng)化,、年輕化的方向靠攏,,這也是符合當(dāng)今市場(chǎng)潮流的做法。 方向是沒錯(cuò)的,可生不逢時(shí),,對(duì)手在洞察市場(chǎng)潮流方面已經(jīng)領(lǐng)先了,,奧迪又沒趕上頭班車,這也是市場(chǎng)銷量下降的重要原因之一,,看來不拿出點(diǎn)真本事是不行了,。 不管怎么說,奧迪還是處在中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一梯隊(duì)中,,后面的品牌想趕上來也不是容易的事,,所以奧迪還有機(jī)會(huì)好好琢磨琢磨接下來的路該如何走。 想看德味最濃的汽車號(hào),? 我們就是,! ○ 微信ID:amscheping 微博ID:ams車評(píng) 官網(wǎng):cheping.com.cn ○ 視頻 | 試駕 | 測(cè)試 | 資訊 | 文化 |
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