上世紀七八十年代,,北方部隊燒煤,南方部隊燒柴,。我們海南島駐軍做飯用的柴火大都是戰(zhàn)士們上山砍伐,,這“打柴火”充滿著苦與累,是檢驗一個軍人體能與意志的又一重要標(biāo)準,。如果有人問我,,你在部隊最苦最累是什么工作?我毫不猶豫地說在海上是坐船航渡,,暈船嘔吐難受,;在陸地上是“打柴火”。我這樣說可能很多人不理解,,只有經(jīng)歷過“打柴火”的戰(zhàn)友才能體會其中的艱辛和味道,。 我當(dāng)兵時,戰(zhàn)士伙食費標(biāo)準比較低,,每人每天是四角伍分錢,,除了買大米、面粉,、油,、鹽、醬,、醋外,,就剩下菜金寥寥無幾,。各連隊發(fā)揚南泥灣精神,,開荒種菜,養(yǎng)豬養(yǎng)漁,,上山砍柴做飯,,連隊司務(wù)長想方設(shè)法改善連隊的伙食,保障訓(xùn)練任務(wù)完成,。農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)搞得好的連隊每星期一次小加菜,,每月殺頭豬大加菜?;锸掣愫昧擞?xùn)練勁頭足,。部隊有個說法:一個好司務(wù)長能頂半個指導(dǎo)員,意思是伙食搞好了,,戰(zhàn)士思想問題就少了,。 我們團當(dāng)時駐在一個比較封閉,,交通不便的山溝里,說是山溝其實都是石頭山,,山上長些小灌木,,雜草之類。3000多人的部隊燒火做飯全靠“打柴火”,。 新兵訓(xùn)練結(jié)束后,,我被派到警通連代訓(xùn),全連60多人,,連隊屬于專業(yè)分隊,,有15瓦、兩瓦,、884步談機,、架線、通信,、總機,、偵察、警衛(wèi)等多個專業(yè),,人員分散,,值班部位多,比如總機,、15瓦電臺,、通信等崗位24小時值班,警衛(wèi)班除司令部大樓執(zhí)勤外,,還要跟隨首長外出,。可以說吃飯人多,,干活人少,。 我們連隊“打柴火”人員多時是30來個,少就20個左右,,我們常要到十多公里遠一個叫中瑞農(nóng)場十八隊大山里去砍伐,,連隊前面是一條300米寬的河,叫龍洲河,,砍柴必須涉水過河,,遇到漲水期,水流湍急,,非常危險,,一般以班為單位。不準單獨行動。 連隊砍柴都是時間安排得非常緊,,六點起床,,七點鐘準時出發(fā),大約九點多上到山上,,動作快的戰(zhàn)士2小左右砍好一擔(dān)100多斤的柴火,,上下山是一條一公里多彎曲崎嶇的羊腸小道,又陡又滑,,挑100多斤的柴火下山充滿的危險,,人人謹慎小心,膽戰(zhàn)心驚,,下山的路沒有臺階,,有的地方非常陡,由于體力不支,,一不小心,,腳步踏不穩(wěn)連人帶柴摔到山下,非常容易受傷,。有時沒法用肩挑,,就幾個來回一捆一捆將柴背下山,當(dāng)將一擔(dān)柴移到山腳時,,體力已嚴重透支,,雙腳不停發(fā)抖。 正午的太陽火辣辣曬得大地冒白煙,,最困難,,最考驗的時候剛剛開始,這時人人又餓又渴又累,,還要將100多斤的柴火挑回連隊,。這10多公里路程,走走歇歇,,挑挑停停,,肩頭磨破皮,壓出條條血痕,,走2個多小時回到連隊已是下午二點多鐘,,累得只想喝水,,根本吃不下飯,。 別的連隊干部一般不參與砍柴,但我們連隊干部次次都親自帶隊,,模范作用好,,連隊規(guī)定每人100斤任務(wù),連長、指導(dǎo)員完成140斤以上,,給戰(zhàn)士做了好榜樣,。我記得偵察班有個山東班長叫聶俊波,有線班班長沙新權(quán)倆人每次砍柴180多斤,,每次都是連隊砍柴前二名,。說實話作為農(nóng)村入伍的新戰(zhàn)士17、18歲在家大都沒怎么干過這么辛苦的活,,那城市兵根本就沒見過這陣勢,,但任務(wù)不得不完成呀。 連隊有個廣西南寧的城市兵叫丁一兵,,是家里的獨苗,,體質(zhì)就弱,父母是老革命,,家里條件比較優(yōu)越,,在家沒干過什么體力活。第一次砍柴他砍了十多根小樹枝,,不會捆是班長幫他捆好,,背著回來,一過稱只有10多斤,,他已非常努力了,。但有個別戰(zhàn)友不理解,而我們指導(dǎo)員非常關(guān)心照顧體諒他的難處,,從此砍柴指導(dǎo)員就與他一起,,教他砍,幫他捆,,挑不動時又幫他挑,,在指導(dǎo)員的幫助下,他也慢慢學(xué)會砍柴,,自己的意志得到較好磨練,。我2003年到南寧出差見到丁一兵戰(zhàn)友時,他已自己開公司當(dāng)老板了,。丁一兵戰(zhàn)友深有體會地對我說:“一輩子也忘了砍柴惡夢,,是部隊培養(yǎng)他吃苦耐勞,勇往直前精神,,遇到困難挫折就用部隊“打柴火”精神鼓勵自己,,不灰心不放棄才有今天好生活?!?/p> 1979年我任一營營部通信排長時,,營部也是官多兵少,日常事務(wù)多,砍柴伙也是個頭疼的老大難問題,。吸取教訓(xùn),,從手砍肩挑中解放出來,吃一塹長一智,,我事先到山上偵察好那個山有柴火,,然后將通信排、衛(wèi)生所等能參加的人拉到山上住一個星期,,集中砍柴,,通過營首長出面從團后勤部找一輛大車拉了二大車柴火回來,足足夠營部燒半年,。 很多連隊都想辦法解決燒柴問題,,導(dǎo)彈連指導(dǎo)員帶領(lǐng)十多名干部戰(zhàn)士到上百公里外的山上砍柴,千辛萬苦好不容易砍到一車柴火,,開車出山時,,被黎寨兄弟攔截下來,不讓車輛過,。究其原因是我們一名戰(zhàn)士誤將人家一棵野生荔枝樹砍了,,死活要賠償才放行。指導(dǎo)員冒充是海南老鄉(xiāng),,不斷進行解釋也不行,,最后只好將連隊帶上的大米,油,,干部戰(zhàn)士身上帶的所有錢全給了黎族兄弟才放行,。 兩棲偵察隊移防廣東后,連隊上山拉柴火還發(fā)生一起車毀人亡的重大事故,。拉柴軍車在大橋上,,由于車速過快,會車時車輛沖出橋面摔到橋下,,一名司機和二名干部戰(zhàn)士當(dāng)場身亡,,受到全海軍通報,責(zé)令整改及處理相關(guān)責(zé)任人員,。 談起當(dāng)年“打柴火”經(jīng)歷,,人人終身難忘,,前幾天在戰(zhàn)友群中聊天,有個當(dāng)年的老班長回憶說:“我們那個年代訓(xùn)練,、拉練夠辛苦的了,,還可以挺住,,唯有星期六打柴火這事經(jīng)常完成不了任務(wù),每到星期六早上,,那簡直就是一場“惡夢”,,常要跑到老遠的地方山上砍柴,,還規(guī)定指標(biāo),,完不成任務(wù)不敢回連隊吃飯,?!边€有戰(zhàn)友說:“當(dāng)年上山砍柴,,現(xiàn)在想起來還驚恐萬分,,拉上一車柴,人坐在車頂上,,上山下山道路非常危險,,隨時有翻車和摔下山溝的事故發(fā)生,好在吉人天相,,福大命大,。” 2017年夏天,,我與幾位戰(zhàn)友回當(dāng)年老部隊西坡營區(qū)故地重游,,整個營區(qū)早已是人去房空,,面目全非,,一遍荒涼,已找不出昔日軍營半點感覺,,只能憑記憶話當(dāng)年,,邊走邊看邊傷心,。但可喜的是當(dāng)年我們“打柴火”的山頭和營房駐地,大都已種上橡膠樹,、椰子樹,、檳榔樹,,樹上果碩累累,到處郁郁蔥蔥,,生態(tài)環(huán)境得到有效改善,。 進入二十一世紀后,,我軍生活條件有了較大改善,,伙食費標(biāo)準也大大提高,部隊做飯用上了清潔能源——液化氣,。國家立法對生態(tài)環(huán)境進行保護,,禁止亂砍亂伐,。過去部隊靠砍柴做飯的“惡夢”已一去不復(fù)返了,。 2020年6月25日于湛江 原創(chuàng)文章,,讀完請順便點下面的“在看”,以資鼓勵,!您的“轉(zhuǎn)發(fā)”是我們前進的最大動力,! |
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