現(xiàn)在我國的汽車技術(shù)不斷地在發(fā)展,，并且取得了重大成果,，有些品牌的車甚至在國際上都有一定的名譽。但是還有部分的自主品牌的車銷量就不如其他的車,，所以他們通過合資車這個途徑重新找到出路?，F(xiàn)如今的合資車中發(fā)展比較好的也就只有長城、吉利,、長安等這幾個品牌,。之前發(fā)展還比較好的華晨寶馬也即將被淘汰了，已經(jīng)被寶馬占了75%的股份,，可以說基本上可以和華晨寶馬說再見了,，這就是代工廠的悲哀。以后買寶馬車,，再也不用讓4S店摳標了,！

其實一開始華晨作為一輛自主品牌的國產(chǎn)車，銷量并不好,，在和寶馬合作后才開始火起來,。有些想買寶馬的朋友因為價格太貴，所以選擇了華晨寶馬,，其實現(xiàn)在路上有很多寶馬車都是華晨寶馬,，只不過讓4S店將華晨兩個字摳掉了。

但是最近被爆出,，華晨寶馬已經(jīng)被寶馬公司控股了,，占有了75%的股份，有些網(wǎng)友調(diào)侃道：“以后買華晨寶馬,，再也不用摳標了,！”

雖說很多國產(chǎn)車都想通過合資車來發(fā)展自己,，但是在發(fā)展過程中就遇到了阻礙，不僅是技術(shù)還是設計上或者是質(zhì)量上都不如國外那些品牌好,，無法找到自己的突破口,，沒有獨特性。雖然對于我們來說華晨寶馬去掉尾部的兩個字,，會顯得自己的車更加高大上一些,，但是這也預示著國內(nèi)汽車的發(fā)展前景并不是很好。就合資車來說,，很多朋友看中的是它的質(zhì)量和耐用性,，買不起真的寶馬車，這種合資的寶馬車似乎也不錯,。正是因為很多朋友這樣的心理,，一些自主品牌的汽車都想通過合資車這樣的模式來發(fā)展自己。

但是事實說明,，效果并不是特別好,，但是我們國產(chǎn)車也在不斷的進步，我相信在未來國產(chǎn)車是有可能趕超一些合資車甚至國外一些車的品牌的,。