座椅通風—送你一個涼爽的乘車空間

說夏天是個火爐一點也不夸張,，因為夏天確實是太熱了,。有的車主把愛車停在太陽底下沒一會時間就燙的不行,，更不要說去開車了。那座椅不要太熱了,，有的車主是深有體會的,。還有一個更深的體會就是不管你是開車也好，坐車也好,，要不了多久你就會汗流浹背,，因為背部與臀部緊貼座椅，密不通風而導致的,。即使你開空調(diào)也無法解決這個問題,，甚是痛苦不堪。一個好的解決方案就是升級一套原廠座椅通風（切記一定是原廠,，原廠,，原廠）（文章出處：捷越豪車升級小羅 ）

什么是座椅通風

簡單來講座椅通風即設計人員用風扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實現(xiàn)通風功能。座椅通風是汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”,。

座椅通風是在座墊和靠背的泡沫背面增加一個風扇,，用風扇將空氣吸入通風層，然后氣流從通風層表面通過加熱墊向上滲透到座椅罩表面(座椅罩必須由穿孔皮革制成),， 從而乘員可以利用通風功能在炎熱的天氣中驅(qū)散臀部后面的汗水,，改善人體和座椅表面之間的接觸部分的空氣循環(huán)環(huán)境，并且即使乘員長時間駕駛,，人體和座椅之間的接觸表面也將是干燥和舒適的,。

原廠座椅通風與副廠有什么區(qū)別

奔馳原廠座椅通風分為送風式和吸風式，原廠座椅通風的原理就是用風扇向座椅內(nèi)內(nèi)注入空氣,，空氣從椅面上的小孔中流出,，實現(xiàn)通風功能。座椅通風有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境,，即使長時間乘坐,，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。奔馳原廠座椅通風分為3個檔位,，3檔為吸風模式,，1、2檔為吹風模式,，且會根據(jù)車輛發(fā)動機的怠速情況自動調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速,。區(qū)別于副廠的3個都是吹風模式，且持續(xù)不分青紅皂白的一通亂吹,，這是其一,，另外就是品質(zhì)的區(qū)別的，原廠的座椅通風是原廠配件,，之所以它能成為原廠件,，是經(jīng)過奔馳廠家給用戶千挑萬選的結(jié)果,，從外觀，質(zhì)量,，兼容性,，穩(wěn)定性……等等各方面都是最優(yōu)的選擇，不是副廠的妖艷貨色可以比擬的,。

奔馳S350升級座椅通風案例

''開寶馬,，坐奔馳''，這個口號喊了這么多年,，奔馳S級作為旗下的高端車型,，舒適感可謂是數(shù)一數(shù)二了，但稍微低配一點的奔馳S320 S350 甚至S400就沒有座椅通風功能,，實屬不應該,。以下為奔馳S350升級原廠座椅通風案例

梅賽德斯-奔馳原廠配件在交付使用前都經(jīng)過嚴格的質(zhì)檢程序，以確保使用了這些配件的梅賽德斯-奔馳車輛能夠安全可靠,。不使用梅賽德斯-奔馳原廠配件的存在一定得風險,，座椅通風的配件也是如此

奔馳對舒適性的追求可謂是永不停歇，一直在不斷提升他的舒適性,。但奔馳S350還沒有座椅通風功能,，實屬不應該。

奔馳S級升級座椅通風有幾種方案,，現(xiàn)在小編跟大家分享的是在原車座椅上升級的方案,，出了增加原廠風扇以外，還有座椅后背的通風網(wǎng)格,，以及座椅記憶也一塊兒升級了,。給您乘車用車帶來更舒適的感受。

文章出處：捷越豪車升級小羅