去故宮，看到路口的豁口,，最初以為原本就是這樣的,，后來才得知，這是民國初在皇城城墻上開的豁口,。

豁口,，在北京人口中是在城墻上扒開的豁子。據(jù)了解,，德勝門外有祁家豁子,，積水潭附近有新街口豁口，雍和宮附近有北小街豁口,，就連南池子,、南長街、新華門以及和平門,、建國門,、復(fù)興門也都是豁口。

作為六朝古都,，元代在北京留有的痕跡并不多,，北土城算一個。

明朝以后,，人們在土城上曾開辟過三個豁口,，從東往西分別是牤牛橋豁口、嚴(yán)家豁口和老爺廟豁口,。

其中,，最大的是牤牛橋豁口，這個豁口在明朝早期就被挖開了,。明清乃至民國時從德勝門去海淀一帶的古道就從這個豁口通過,。

據(jù)傳,，從明朝開始，這個豁口外的護(hù)城河上就架有一座石橋, 這是一座單孔拱橋,，建得很漂亮,。橋的名字就叫“牤牛橋”，豁口也是因此得名,。

過了牤牛橋豁口往西,，正對著祭旗廟有一個豁口，再往西約200米還有一個小豁口,，只是土城頂部一個不深的開口,，坡度還比較大，不能走大車,，只能走個獨輪車什么的,。

據(jù)傳，過去這個豁口住有一家人姓嚴(yán),，在1947年出版的北京郊區(qū)地圖上,，這兩個豁口統(tǒng)稱為嚴(yán)家豁口。

如今,，嚴(yán)家豁口在花園路與土城交界處西邊約100米的地方?，F(xiàn)在那里土城的豁口還在，只是載上了許多樹木,。也多少填上了一些土,。

在祭旗廟北邊偏西，靠近皇亭子的地方有老爺廟豁口,。因為在這豁口附近原來有一座“老爺廟”，這個豁口就有了名字,。

“老爺廟”即關(guān)公廟,。據(jù)村民說老爺廟在土城北邊豁口東側(cè)。在護(hù)城河之南,。這座廟不大,，很早就沒有了。只在廟的遺址上留有幾株粗大的松柏樹,。有一些七,、八十歲的當(dāng)?shù)卮迕穸颊f沒有見過這座廟。

該豁口靠近西土城,，現(xiàn)在也依然是個豁口,，在2003年修建元大都土城公園時豁口被填上了一部分土，但沒有填高,，所以還是能看出豁口的樣子,。這個豁口現(xiàn)在幾乎正對著 “皇亭子社區(qū)”的大門,。

如今，老爺廟的關(guān)羽塑像早已去向不明,，唯有土丘古樹尚存,，附近有“薊門煙樹”御制碑。

在皇城上首先扒豁口的是袁世凱,。1913年,，袁世凱就任中華民國大總統(tǒng)，總統(tǒng)府設(shè)在中南海,。

中南海是清代皇宮的西苑,，只有與紫禁城西華門相對的西苑門，沒有南面的正門,。于是就在皇城正面扒了一個豁口,，將位于中南海南墻內(nèi)僅幾米處的寶月樓改建為新華門。

門內(nèi)一堵青磚到頂?shù)拇笥氨?，門外一對巨型石獅,，分列左右，兩側(cè)的八字墻隨高就低,，一抹而下,，形勢自然?？v觀全貌,，爽塏（kǎi）宏敞，莊嚴(yán)絢麗,，至今仍沿用其名,。

值得注意的是，所有在皇城上開的豁口,，只有中南海南門稱作門,，即新華門，其余的皆不稱作門,。

民國肇始,，萬象更新，為了疏解內(nèi)城交通,，皇城的改造提上日程,。

在當(dāng)時的內(nèi)務(wù)部總長朱啟鈐的帶領(lǐng)下，南池子,、南河沿,、南長街、灰廠（府右街）,、翠花胡同,、寬街,、廠橋、五龍亭等處的皇城,，先后開辟了豁口,。

朱啟鈐十分注意文物的保護(hù)，開豁口也比較克制,，還專門建成了拱形的門洞,，乍一看一下，還以為最初就是這樣建的,。

最早在北京內(nèi)城城墻扒豁口為了走火車,。

最早的京津鐵路是從永定門外馬家堡到天津。后來,，由于修筑京漢鐵路和京奉鐵路,，不得不在前門甕城上和東便門、西便門的城墻上各扒一道豁口,。

按明清城防建制,，北京內(nèi)城城門有七座，其中南三座：崇文門,、正陽門,、宣武門，東面兩座：朝陽門,、東直門,，西面兩座：阜成門、西直門,，北面兩座：安定門,、德勝門。

而現(xiàn)代的北京地圖上卻標(biāo)注著十座城門,。南面增加了和平門,，東面增加了建國門，西面增加了復(fù)興門,。

這三座門其實并非城門，其實是為了改善城市交通而開辟的豁口,。

和平門是由鹿鐘麟主持開鑿的,，1927年正式開通后，南北走向的道路交通就改善多了,，人們從虎坊橋到德勝門有了一條通途,。

建國門和復(fù)興門是日偽統(tǒng)治北京時內(nèi)城所開的兩座城門，當(dāng)時稱作啟明門和長安門,；日本投降后改為建國門和復(fù)興門,。

上世紀(jì)五十年代,，建國門內(nèi)外和復(fù)興門內(nèi)外的馬路拓寬，長安街相對延伸,，成為十里長街,。

同一時期還開辟了新街口豁口和北小街豁口。

豁口的開辟為改善北京的交通發(fā)揮了很大作用,，也為城市發(fā)展留下了珍貴記憶,。