導(dǎo)讀:過去很長一段時(shí)間,提到全球車型,,消費(fèi)者首先想到的都是卡羅拉,、CR-V、奇駿等車型,,很難與國產(chǎn)車型產(chǎn)生聯(lián)系,,如今哈弗F7將打破消費(fèi)者的這種傳統(tǒng)認(rèn)知。 近幾年自主品牌堅(jiān)持“品牌向上”的發(fā)展理念,,不斷扎根汽車核心技術(shù),,整車制造水平已經(jīng)有了很大的提升,不少品牌已經(jīng)擁有打造全球車企的能力,,這其中當(dāng)屬哈弗品牌的表現(xiàn)最為明顯,。以技術(shù)取勝的哈弗,在穩(wěn)坐國內(nèi)SUV冠軍寶座之后,,面對汽車市場的新格局,對品牌進(jìn)行了重新梳理,,推出了專為年輕消費(fèi)群體打造的F系列,。新近上市的哈弗F7就是哈弗F系列的旗艦車型,當(dāng)然更重要的還是全球車型,。 哈弗F7的到來,,實(shí)現(xiàn)了自主品牌全球車“零”的突破,,更重要的是其還要承擔(dān)起哈弗進(jìn)軍國際市場和持續(xù)引領(lǐng)國產(chǎn)SUV銷量神話的重任。種種光環(huán)之下也讓哈弗F7得到了廣泛的關(guān)注,,那么哈弗F7有何實(shí)力可以兌現(xiàn)哈弗以及外界的期許呢,? 海外動作頻頻,展現(xiàn)全球車型身份標(biāo)簽 自主品牌想要真正做大做強(qiáng),,走出國門是必不可少的一步,,豐田能夠成為全球車企,絕不僅僅是因?yàn)榉€(wěn)坐了日本汽車市場的頭把交椅,。不過目前很多自主品牌對于走出國門還處在“畫餅”的狀態(tài),,只有哈弗來的更實(shí)際些。 擁有二十年整車出口經(jīng)驗(yàn)的長城,,已經(jīng)開始深化全球市場布局,。長城汽車在俄羅斯獨(dú)資建設(shè)了涵蓋四大生產(chǎn)工藝的圖拉工廠,將以嚴(yán)格的工藝標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)產(chǎn)品,,而哈弗F7將于2019年正式投產(chǎn),。圖拉工廠無疑成為哈弗打通亞洲和歐洲市場的一個(gè)強(qiáng)大根據(jù)地,也為哈弗F7全球熱銷解決了產(chǎn)能問題,。 不久前,,哈弗、吉利,、力帆,、江淮和廣汽等自主品牌參加了兩年才舉辦一次的莫斯科車展。車展上哈弗F7榮登“2018莫斯科國際車展最佳SUV Top 5”榜首席位,,獲得了外媒的一致好評,。此外車展現(xiàn)場,還有超過10家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商與哈弗汽車簽訂合作協(xié)議,,建立銷售網(wǎng)絡(luò),。 從圖拉建廠和此次參展,哈弗不僅僅是針對哈弗F7上市的預(yù)熱,,更是向全世界展現(xiàn)了強(qiáng)大的品牌號召力,,打響國產(chǎn)自主SUV品牌國際知名度,哈弗F7是一款真正意義上的全球車型,。 押注AI賽道,,擁有全球車硬實(shí)力 作為一款全球車型,自然要比普通車型擁有更高的要求,,而且更為重要的是,,還要與時(shí)俱進(jìn)的滿足消費(fèi)者的需求。 如今AI技術(shù)已經(jīng)悄無聲息的以迅速普及的態(tài)勢進(jìn)入我們的生活,,面對AI的浪潮,,哈弗F7定位于AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV,。哈弗F7憑借同級領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統(tǒng)以及智能的安全配置等優(yōu)勢,詮釋了一款全球車應(yīng)該擁有的硬實(shí)力,。 比如哈弗F7的智能語音交互系統(tǒng),,就在《蒙面唱將猜猜猜》節(jié)目上大放異彩。這套系統(tǒng)涵蓋了超級語境識別,、車聯(lián)網(wǎng),、在線娛樂等功能,就是用AI科技賦予了汽車的“思考能力”,,讓汽車不再只是冷冰冰的機(jī)器,。 哈弗F7的超級語境囊括了近千條語義識別,,涵蓋“衣食住行用”各個(gè)方面,,語音識別率高達(dá)97%,可以通過語音實(shí)現(xiàn)開關(guān)空調(diào),、車窗,、音樂等操作,。當(dāng)然哈弗F7還擁有智能APP遠(yuǎn)程控制,7×24h智能私享管家,,一鍵專屬全時(shí)私人助理等功能,,隨時(shí)隨地讓你擁有一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。 越級智能配置 為安全行車保駕護(hù)航 再來說說哈弗F7擁有的遠(yuǎn)超同級的智能安全配備,,是集成了AEB自動緊急制動,,駕駛疲勞監(jiān)測、LCA并線輔助,、LDW車道偏離預(yù)警,、FCW前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能,還裝備了TSR交通限速標(biāo)志智能識別,、DOW開門預(yù)警等獨(dú)有功能,。 在被動安全方面,哈弗F7采用了長城獨(dú)有的3DP車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),,全車高強(qiáng)度鋼比例超過65%,,熱成型鋼/超高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)33.4%。此外在車身關(guān)鍵部位,,如A柱,、B柱,甚至采用了德國進(jìn)口鋼材,。哈弗F7豐富的主被動安全配備,,可以全方位的為用戶出行保駕護(hù)航。 對于哈弗F7的產(chǎn)品表現(xiàn),,長城汽車銷售公司總經(jīng)理李瑞峰表示,,哈弗F7是哈弗有史以來最好的一輛車。這樣的高調(diào)言論很多人聽了會一笑而過,,而了解哈弗的人都明白,,這絕不是夸夸其談。長城汽車在研發(fā)發(fā)面一直是“過度”投入,,研發(fā)費(fèi)用總投入超過130億,,在全球布局了6大研發(fā)中心,累計(jì)授權(quán)專利多達(dá)5700多項(xiàng),,正是長城雄厚的研發(fā)實(shí)力,,才締造了哈弗SUV的超高品質(zhì)。 對標(biāo)合資品牌,,開拓SUV新格局 緊湊級SUV細(xì)分市場一直都是車企的必爭之地,,無論是自主還是合資,都布局了多款車型,。哈弗F7不僅直接殺入了這片紅海市場,,而且目標(biāo)就是要邁過合資品牌這道門檻。這里不妨選擇日產(chǎn)的奇駿,、豐田的RAV4以及現(xiàn)代的iX35來做個(gè)對比,,豪言的背后更多的是對實(shí)力的自信。 比如在動力方面,,哈弗F7搭載了1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT兩款黃金動力組合,,無論是功率和扭矩,都可以說是碾壓了其它三款合資車型,,而且擁有超強(qiáng)動力的同時(shí)還擁有超低的油耗,,工信部百公里油耗也只有6.8L和7.3L,大大節(jié)省了后期的用車成本,。 當(dāng)然在消費(fèi)者最關(guān)心的配置上,,哈弗F7的表現(xiàn)更加值得稱道,而其他三款車型則顯得誠意不足,。除了前文提到的多項(xiàng)智能安全配置,,哈弗F7還多出了360全景環(huán)視、全景天窗,、手機(jī)無線充電等實(shí)用性功能,,而且遠(yuǎn)近光燈全部是LED光源,點(diǎn)亮效果更好,。 對于奇駿和RAV4等合資品牌來說,,想要擁有哈弗F7相同的配置,售價(jià)已經(jīng)達(dá)到20萬歲以上,即便是自主品牌相同價(jià)位也做不到,。擁有全球?qū)嵙Φ墓7,,10.90-14.90萬元的售價(jià)無疑是為緊湊級SUV市場樹立了新的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn),加上購置稅減半,,0息貸0月供0首付以及免基礎(chǔ)+SOS服務(wù),、智能私享管家+4G流量無限用政策,讓哈弗F7具備了所有爆款的潛力,。 寫在最后: 從神車哈弗H6到首款全球車型哈弗F7,,哈弗品牌持續(xù)刷新自主品牌向上發(fā)展的新高度。如今在深化全球市場布局下,,哈弗集合全球資源打造的哈弗F7,,在智能互聯(lián)、智能安全和合理售價(jià)等方面都做到了極致,。相信擁有全球車型全部籌碼的哈弗F7,,有實(shí)力和有信心持續(xù)引領(lǐng)國產(chǎn)SUV銷量神話,開啟哈弗的新篇章,。 |
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