2月10日,，承擔著蘋果重回王座任務的富士康開始全面復工,。

同一天，特斯拉上海工廠正式復工,，成為國內(nèi)最早一批復工的車企之一,。

然而，復工不復產(chǎn)的問題依然嚴重,。在業(yè)界的預測中,，屬于蘋果和特斯拉的百萬產(chǎn)能，或許將在此次“戰(zhàn)疫”過程中,，成為泡影,。

剛剛在1月有了“新希望”，想要“絕地歸來”,，達成“帝國反擊戰(zhàn)”的兩個巨頭,，此刻頗為欲哭無淚。

特斯拉選擇的復工方式非常謹慎,。

據(jù)界面新聞報道，上午7點50分左右,，載著員工的大巴開始駛?cè)胩厮估瓘S區(qū),。記者目測到，大巴以單人座方式運送員工,，相信此舉是為了盡可能避免潛在的交叉感染,。

盡管如此,，不少特斯拉車主對于國產(chǎn)Model 3能否按時交付，依然頗為擔憂,。

百萬產(chǎn)能之殤,，特斯拉、蘋果不能承受之重

早前,，蘋果最大組裝生產(chǎn)商富士康給出的公告中提到,，其國內(nèi)的工廠會在2月10日全面復工。

資料顯示,，蘋果大部分iPhone都在中國生產(chǎn),，比如富士康鄭州工廠，以及上海附近的和碩聯(lián)合工廠,。

然而,，在首日復工上,，由于新型冠狀病毒的擴散，原本應該在今天恢復生產(chǎn)的富士康可能將繼續(xù)推遲復工,。而另據(jù)路透社消息，鄭州iPhone工廠則或許將恢復生產(chǎn),。

對于蘋果來說，即使富士康如期復工,，依然會給它謀篇的2020年春季發(fā)布會大計,，帶來極大的影響,。

相關(guān)方面宣稱,，蘋果要求供應商2020年上半年生產(chǎn)8000萬部iPhone，同比計劃增加約14%,，其將于春季推出低價位手機（約1500萬部），計劃在二月第三周量產(chǎn),。

儼然,，2月10日已經(jīng)是二月的第二周,，按原計劃富士康從10日開始就該籌備量產(chǎn)的各種準備工作就要開始,，而由于防疫任務,、排查各種隱患，以及為復工防疫而特別增加的各種避免交叉感染的手段,，都將對這種量產(chǎn)籌備的開展帶來影響。

更為關(guān)鍵的是,，2月，蘋果計劃推出iPhone SE2,，作為蘋果用來主打廉價市場的主力機型，一旦生產(chǎn)和供應停滯,，都會讓蘋果的計劃落空,。

而早前僅僅是國內(nèi)的Apple Store零售店關(guān)店,，據(jù)有關(guān)機構(gòu)預測,，就已經(jīng)造成了100萬部iPhone的銷量減少。

對于特斯拉亦是如此,。

此前2月4日，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過微博透露,，原定2月初的交付會暫緩，特斯拉會盡力在疫情好轉(zhuǎn)后補上之前暫緩的速度,。

而在1月，對于特斯拉的一切都是利好的,。

特斯拉位于上海的第一座海外工廠，已經(jīng)以“中國速度”順利落成,，并在年關(guān)之際成功下線第一批 Model 3 轎車,。

由此，2020年，特斯拉的產(chǎn)能預計將會進一步提高36%,，至50萬輛的水平。

然而,，這和馬斯克早些年的樂觀預計差距甚遠,，早在2016年5月，馬斯克就表示希望特斯拉的產(chǎn)能在2018年提高至50萬輛,，2020年達到100萬輛的水平,。

僅僅達成了半數(shù)的成績，加上中國產(chǎn)特斯拉價格降到不足30萬元,，就讓特斯拉的股價三個月翻了一倍，離千億美金市值一步之遙,。

對于這家隨時距離破產(chǎn)只剩10個月并且被全球空頭瞄準的公司來說,，終于可以喘上一口氣了?？伞皯?zhàn)疫”開始后,，一切又變了。

百萬產(chǎn)能,，看來又要延遲了……

產(chǎn)能“戰(zhàn)疫”,，產(chǎn)業(yè)鏈是關(guān)鍵

即使富士康產(chǎn)能全開、特斯拉上海工廠戰(zhàn)斗力爆棚,，橫在超級大廠的產(chǎn)能上的鎖鏈,，依然難以解鎖。

有供應鏈相關(guān)人士認為,，若手機行業(yè)的零部件和原材料的復工晚于2月10日，手機供應鏈將面臨大問題,，包括印刷電路板,、被動組件、機殼,、包裝紙等重要零件的生產(chǎn)一環(huán)扣一環(huán),，上游無法交付，下游“巧婦難為無米之炊”,，整個流程將會被延遲,。

對于蘋果來說,，富士康復工,，只是讓它已經(jīng)推遲的發(fā)售時間表，有機會往前挪那么一點。

而整體來說,，蘋果已經(jīng)在“戰(zhàn)疫”過程中,，開始出現(xiàn)了非營銷的“饑餓”。

2月7日,，據(jù)日經(jīng)新聞報道,，自農(nóng)歷新年假期開始以來，AirPods的三大主要制造商立訊精密,、歌爾股份和英業(yè)達已停止大部分生產(chǎn),。蘋果熱銷產(chǎn)品之一的Airpods目前庫存較少，其2020年上半年訂購的4500萬套AirPods很有可能無法準時出貨,。

類似的問題也出現(xiàn)在了國產(chǎn)手機身上,，由于產(chǎn)業(yè)鏈的某個環(huán)節(jié)“斷鏈”，極大的影響到了產(chǎn)能,。

2月3日，華為發(fā)言人表示,，其業(yè)務多在廣東東莞，已恢復消費產(chǎn)品和運營商設備在內(nèi)的產(chǎn)品生產(chǎn),。

對華為手機而言,，手機核心零部件包括了處理器,、射頻前端、存儲芯片,、圖像傳感器、電源管理芯片,、顯示屏等多零部部件,，雖然復工,，卻并不等于復產(chǎn)，華為并未聲稱能夠恢復原有產(chǎn)能,。

而特斯拉面臨的問題更加嚴峻，此前上海超級工廠之所以被看好,，并非這個工廠單個的出貨速度,。

媒體報道稱,，特斯拉上海超級工廠開建后,，按照特斯拉上海超級工廠50萬輛的產(chǎn)能,，松下已經(jīng)無力為特斯拉承擔更多的產(chǎn)能，LG化學成為上海超級工廠電池供應商的備選項。按照LG化學目前的投入,，未來將能夠為特斯拉裝配30萬輛車左右,。

然而，受到疫情影響,，配套工廠的產(chǎn)能，也將受到?jīng)_擊,。

對此，特斯拉的中國隊友,，給予了極大的支持。

2月7日,，寧波均勝電子發(fā)布公告稱，其子公司上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司于近日收到特斯拉（上海）有限公司的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉國產(chǎn) Model 3和 Model Y 車型的供應商,。

據(jù)悉，均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司也在2月10日復工,，為特斯拉上海工廠此后的產(chǎn)能爬坡和交付進程提供保障,。

但僅僅靠幾個中國隊友的支持,，能否讓特斯拉逃脫“距離破產(chǎn)只剩10個月”的魅影危機,，還很難說。

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